и снова переезд...

  • Автор теми Автор теми MediaPort
  • Дата створення Дата створення
Так у нас в Украине ж свои электровозы делают. Да и нахрена сразу столько покупать? Наверное договорились о грандиозном распиле бабла.
 
одно гавно уже купили... на очереди следущее расейскае...

Nordex ты там смотри не ЙОбнись от щастья. хотя...

Так у нас в Украине ж свои электровозы делают. Да и нахрена сразу столько покупать? Наверное договорились о грандиозном распиле бабла.
потому что *****асты у руля:(
 
от хорошо продали луганский тепловозостроитльный
 
Так у нас в Украине ж свои электровозы делают. Да и нахрена сразу столько покупать? Наверное договорились о грандиозном распиле бабла.

Так проекти на ДЕЗ, ДЕ1, ДС3 ******** за 2 с гаком роки стабільності
 
Останнє редагування:
никто ничего не купит. Это какая то толстая игра рыгов, дабы выторговать чтото у России. Кредитную линию выделят, ну может закупят пару локомотивов - и все
 
Дык луганский тепловоз расеяне купили и уничтожили, терь у них покупать, ещё и в кредит под никуевые проценты. Велкам ту ТС.:клас:
 
Так проекти на ДЕЗ, ДЕ1, ДС3 ******** за 2 с гаком роки стабільності

Который из них двухсистемный? и со скоростями до 200 км/ч ? Стране нужны 2хсистемники, которыми можно было бы тягать быстрее, без перецепок, и накупить у КВСЗ вагонов новых к ним. И все =)
 
Который из них двухсистемный? и со скоростями до 200 км/ч ? Стране нужны 2хсистемники, которыми можно было бы тягать быстрее, без перецепок, и накупить у КВСЗ вагонов новых к ним. И все =)

Навіть "Шкодам" не придумали реально двосистемного маршрута. ЧС-7 з крюківцем спокійно витримує графік. Про 200 км/год по наших шляхах краще не нагадуйте.
 
отдавать видимо будут землей и населением
 
Взять в лизинг и не заплатить:)...Отжать,вобщем.
 
Назад
Зверху Знизу