Статус: Онлайн
Реєстрація: 10.04.2006
Повідом.: 13630
Реєстрація: 10.04.2006
Повідом.: 13630
Перечитай условие. Там русским по белому написано, что [Vсамолета]=[Vленты]. И отвтеть себе на вопрос, откуда возьмется скорость относительно вышки, если модули равны, а векторы противоположны.
Хм... Это уже сложнее. Скорость относительно вышки возьмется(при работающем двигателе) из закона сохранения импульса, если самолет реактивный. Или из за разности давлений перед и за винтом, если самолет винтовой.
Но давайте по порядку. Сразу оговоримся, трением качения мы пренебрегаем как величиной ничтожно малой.
Возникает некая сила F, направленная в противоположную сторону от движения полосы, почему - писал выше. Которая, намного больше чем сила трения качения, направленна в сторону движения полосы. Соответственно, по третьему закону Ньютона F=ma ускорение а будет равняться a=(F_тяги+F_трения)/m Поскольку у нас масса отрицательной быть не может а сила тяги больше чем сила трения то а будет положительным. Вот тебе и ускорение.
Но это уже совсем другая задача.
Лучше ты мне ответь на вопрос, может ли самолет двигаться и относительно полосы и относительно вышки с разными скоростями так, чтобы обе были отличными от нуля?
Пы.Сы. Кажется я нашел как сформулировать краеугольный камень этой задачи)))))
И тебе не хворать

На каждое твое "увы" будет ее "за то". Серьезно.