Переживаеш? Пока нет.
хороший знакомый решил продать своего пассата б5,в универсале,серого цвета,с мотором 1.8 бенз,без газа,он решил себе авто с клиренсом повыше взять,так зная его он там в него хорошо вложился,за два или 3 года эксплуатации,очень щепетильный в плане эксплуатации авто,просит 5200,за 5 думаю отдаст,если заинтересует,то посмотри его на авториа
Он не клиренс повыше хочет, он задолбался в этот гемор за невменяемый ценник вкладываться. Никогда не поверю в пробег 233 т. на автомобиле 98 г. Судя по состоянию салона на фото там далеко за 400 тыс.
400 там было, когда его пригнали, в лучшем случае.
Это антиквариат))
Это едет только внешне и похоже битая. А потом как постами выше? Машина оказалась с кучей проблем вложил 90 к., хочу продать, но вложенное уже не вернуть никогда.
Ну я на даче лыган ездил . Табуретка яебу , но это не s класс .
ПФ придется оплачивать и какой он 3% ?
Не едет совсем, медаль газа тугая как на моей сцепление, шумоизоляция хуже жигулей, кулиса очень тугая, сидуха дубовая как деревянная лавка, онформативность приборки на уровне доски объявлений на заборе. Нет кондера, это в машине 13-года. Искал плюсы, не нашел.
Да.3% от ввезеной стоимости инвойса
Это ты на Логан 2 ездил? Так он вверх совершенства по сравнению с Логан МСВ первого поколения, когда то искал универсал сел в МСВ, посидел минуту и вылез, дубовый пластик, все топорное такое, у меня в Сенсе передняя панель и карты дверей лучше были.
Это был седан. У меня 2111 гораздо лучше. Скорее всего такую и возьму, после войны пригоню что-то хорошее из Европы.
Я в том плане, что если машина тебе нужна, только как рабочая лошадка то Логан МСВ тебе подойдёт, если ещё и людей возить, то даже не смотри его)))
Боже упаси.
Так в плюсах - цена . Из этого ж все уши и растут ))
Именно так.
