Статус:
Offline
Реєстрація: 04.08.2014
Повідом.: 1068
Реєстрація: 04.08.2014
Повідом.: 1068
а чем хетч плох?????????????????
это как раз идеал: и не сарай (как в универсале) и не жоповозка (как в седане)
а по фото: сморится прикольно.
а чем хетч плох?????????????????
Та он вроде там и есть., В рашке в тренде праворульки. А по теме хорошая маздочка, я б такую взял. Пониженая передача прикалола в описании, интересно это правда?
Что такое параша?
Ну знаешь, на вкус и цвет... Я седаны вообще не понимаю. Ну разве что в S классе, остальное- шлак!
Да, я сам заинтересовался, но забыл спросить, как-то быстро посмотрел и поехали дальше. Просто смотрел не одну ее, но только эта мне понравилась.
еще одна грустная история на старых маздах это компрессор кандера, который с годами трещит на холостых оборотах
Я тоже не понимаю - потому взял хетч. Но универсал - это же явный гробовоз!!!Что такое параша?
Ну знаешь, на вкус и цвет... Я седаны вообще не понимаю. Ну разве что в S классе, остальное- шлак!
Согласен, но именно эта не смотрится гробовозом.Я тоже не понимаю - потому взял хетч. Но универсал - это же явный гробовоз!!!
Это да, но у меня была 626 GE, брал ее уставшую, сам ее и в хвост и в гриву и в итоге ни разу проблем с этим валом не было. Вообще ремонты были дурацкие, серьезного ничего не делал. Вот по этому и хочу взять 323.
Пиздит конечно, один раз нажимал и то на незаведенной, все равно наверное и провод к ней не подключен. )))))Ая-яйСогласен, но именно эта не смотрится гробовозом.
Не переубеждай себя)
Угага, хозяин хитро-неграмотный, tcs тобиш антибукс он обозвал понижайкойКста, узнал только что у хозяина машины за пониженную, грит- кнопочка там есть, жмакаешь ее и машинка выезжает из снега на пониженных оборотах. Три раза грит выручала его.
, и кстати это не панацея от выезжания из сугробов, бывает , что надо побольше момента на колеса дать.
В жизни всякое бывает. А Ланос 2008-ого года с пробегом 16тыс.км. Пиздежь?
нет провокация
Как знать?
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Что скажете?
Зачем тебе это? У тебя же была 626, что с ней? ИМХО, 323 - это шаг назад, даже если она свежее. Это как 626, только урезанная версия во всех отношениях. После двухлитрового мотора, хоть и не особо мощного, но полноценного, на полуторке тебе будет элементарно не хватать мощности, будешь давить гашетку в пол и крутить мотор, в итоге расход будет как бы не больше, чем на 626. Со временем, конечно, можно привыкнуть к малолитражке, но к этому времени ты уже привыкнешь давить газ в пол... Да и в салоне тоже будет тесно. В общем, я бы не советовал. Дело не в том, что пересесть на малолитражку - это плохо, нет. Просто если бы это был, к примеру, фольцваген поло - это совсем другая машина. А Мазда 323 - это та же мазда 626, только меньше, читай хуже. Пересесть с 323 на 626 - это кайф, а наоборот - это печаль.
ТС в России, что ли? На заработки к старшему брату подался?
Ну номер был и у меня гнутый, но в этом был виновал всего лишь забор, который на меня напал и погнул номер, сука!
))Зачем тебе это? У тебя же была 626, что с ней? ИМХО, 323 - это шаг назад, даже если она свежее. Это как 626, только урезанная версия во всех отношениях. После двухлитрового мотора, хоть и не особо мощного, но полноценного, на полуторке тебе будет элементарно не хватать мощности, будешь давить гашетку в пол и крутить мотор, в итоге расход будет как бы не больше, чем на 626. Со временем, конечно, можно привыкнуть к малолитражке, но к этому времени ты уже привыкнешь давить газ в пол... Да и в салоне тоже будет тесно. В общем, я бы не советовал. Дело не в том, что пересесть на малолитражку - это плохо, нет. Просто если бы это был, к примеру, фольцваген поло - это совсем другая машина. А Мазда 323 - это та же мазда 626, только меньше, читай хуже. Пересесть с 323 на 626 - это кайф, а наоборот - это печаль.
ТС в России, что ли? На заработки к старшему брату подался?
Гольф - рекомендую, хороший машин во всех отношениях
))) 
