Всё о ГБО, производители/установка/настройка

[Che_Kharkov]

Итак, 2 дня катаний в режиме газ/бензин. Последние настройки:
Вариатор:

ГБО:

Но что то тут не то...
На ,3 передачи появляется изредко 1 подергивание
Как то ватно ведет себя в начале набора оборотов (до 1500) как тупит что ли...
По расходу -пока не понятно.
Я грешу на настройки вариатора.
Какие у кого мысли? В первый раз роюсь поэтому прошу тапками не кидать.
Авто мазда 626 гф 1997 года 1,8 100 лс

 

[Barcman]

если не против на "ты"
так с 0 до 1000 че угол не изменил?
по графику - попробуй немного поднять и убери лишние точки, на слабых процах они подгружают сильнее газовый блок (слышал такое, сам не проверял )
Дерганье обычно присутствует при переходе с богатой в бедную смесь

 

[Che_Kharkov]

так с 0 до 1000 че угол не изменил?

До скольки?

Что значит: порог педали, педаль, опережение и задержка?

по графику - попробуй немного поднять и убери лишние точки, на слабых процах они подгружают сильнее газовый блок

окей, попробую. Газовое: стаг кью бокс (базовая), хана, томассето (не кидать тапком, бабла в притык было)

И еще: непонятки с лямбдой. На старых настройках - она вообще была отключена в настройках. Я поставил галочку - что бы была и даже светит 2,34 и 13,18 В. Это нормально? Или что то накосячено (установщиками. мною)?

 

[Dorien]

Итак, 2 дня катаний в режиме газ/бензин. Последние настройки:
Вариатор:

ГБО:

Но что то тут не то...
На ,3 передачи появляется изредко 1 подергивание
Как то ватно ведет себя в начале набора оборотов (до 1500) как тупит что ли...
По расходу -пока не понятно.
Я грешу на настройки вариатора.
Какие у кого мысли? В первый раз роюсь поэтому прошу тапками не кидать.
Авто мазда 626 гф 1997 года 1,8 100 лс

а без вариатора есть подергивание? мне кажется это что то с зажиганием, свечи должны быть в идеале что бы настроить вариатор
вот мои настройки:

 

[Barcman]

До скольки?

те же - 8

Что значит: порог педали, педаль, опережение и задержка?

Порог педали - напряжение датчика педали, с которого включается режим опережения зажигания.
Педаль – параметр, который указывает растет или падает напряжение на педали с нажатием или же педаль не подключена.
Опережение - параметр определяет угол опережения в градусах. Можно выбрать постоянный угол опережения от 0 до 20 градусов, или параметр "график", и тогда необходимо выставить график зависимости опережения от оборотов.
Задержка - параметр определяет задержку в секундах от момента включения газового клапана до момента начала опережения. Установить время большее, чем время плавного перехода с бензина на газ.

стаг кью бокс

проц хороший

непонятки с лямбдой

лямбду лучше отключить от газового

 

[Che_Kharkov]

а без вариатора есть подергивание?

буду пробывать

вот мои настройки:

ух... чет в этом я еще не разобрался графике... это график чего? у тебя то же 626?

свечи должны

свечи стоят иридевые. пробег 20 тысяч... тысяч 5 назад смотрел - вроде все норм

Педаль – параметр, который указывает растет или падает напряжение на педали с нажатием или же педаль не подключена.

те если выбрано, что "педаль" "не подключена", то совершенно пофиг, что стои в "порог педали?
По поводу "задержка" - надо смотреть, что стоит в мозгах газового. Обязательно посмотрю
Спасибо всем

 

[Barcman]

Инструкция для Микролуча

 

[temych_p]

бабла в притык было

різниця в 400 грн між томасето и кме, це раз заправитися газом

На ,3 передачи появляется изредко 1 подергивание

без варіатора не має? тиск не провалюється?

 

[steam]

если кто-то будет колхозить блютус к AEB - скорость обмена 9600
я два дня мозг ломал, перебирая скорости и не ожидал что все так печально.
тот же кинг 57к, некоторые другие тоже, а AEB самый тупой медленный оказался.

п.с. 5в ттл, есличо (с)

 

[Che_Kharkov]

без варіатора не має? тиск не провалюється?

что бі убедится точно есть или нет - буду пробівать вечером

різниця в 400 грн між томасето и кме, це раз заправитися газом

ну протупил. хотя на моем движке со своими 100 конями - вполне нормально держит. пробег уже 25 тыс

 

[temych_p]

нормально держит. пробег уже 25 тыс

тоді добре. Справа, скоріш за все, не в конях, а кому як - у кого нормальено, у інших проблеми.

 

[steam]

на моем движке со своими 100 конями

115

 

[Barcman]

п.с. 5в ттл, есличо (с)

как и тамона, преобразователь уровней, 9600
Единственный минус - приемник блютуз теряет сигнал на расстоянии больше метра... гавно

 

[Che_Kharkov]

115

да нет там 115 уже

 

[steam]

как и тамона, преобразователь уровней, 9600
Единственный минус - приемник блютуз теряет сигнал на расстоянии больше метра... гавно

расстояние не тестил еще, посмотрим.
на уровни забил, HC-05 неплохо переваривает обычный ттл
разве что "защитил" по 470 Ом на ноги.

да нет там 115 уже

у меня все остались
старый конь не всегда мертвый конь.

 

[Barcman]

HC-05 неплохо переваривает обычный ттл

у меня отказывался без преобразователя конектится к гбо, вроде как можно через резисторы понизить, но я пробовал разные схемы с ними, но заработало только с преобразователем.

 

[Che_Kharkov]

у меня все остались

ты хочешь сказать что с пробегом свыше 300 тысяч в движке будут все те же пони???? Да как бы кто не ухаживал -пробег делает свое дело. Лично я меняю все вовремя и то замечаю. что на эту горку с пробегм 180 тысяч я выходил легче чем с пробегом 240 тысяч

 

[steam]

но заработало только с преобразователем.

ну я собрал оба варианта, на всяк, а заработал без преобразователя

Да как бы кто не ухаживал -пробег делает свое дело.

хз, у меня и разгон паспортный и расход и мощность
и масло в пределах 200г на круг.
но я ж двиг делал, поэтому так.

 

[Che_Kharkov]

но я ж двиг делал, поэтому так.

о чем мы тогда говорим?

 

[steam]

о чем мы тогда говорим?

о том что при пробеге в 300+ могут быть все параметры в норме
про делал/не делал речи не шло.