как там масло, не течет сквозь шток? Конечно течетсссука я с них проорал. Там вообще то стоит сальник на этой гайке, специально что бы не текло. Он бы в книгу обслуживания заглянул прежде чем чем такую ***ню городить причем этот хитрый сальник интересной формы унифицирован как с Юпитером, Планетой и Планетой Спорт, и имеет свой номер в номенклатуре деталей которые идут для ремонта двигателя в тех книжке для Мотоциклов Ижевского завода. Книжка обслуживания прилагается к мотоциклу при покупке. Конечно после такого мастера Пепки который серит крепко масло вытечет и коробка словит клин. Нет, что ж это за мастера которые не могут перебрать и правильно собрать примитивный двигатель? Ну у нас старшие ребята во дворе за вечер такой двигатель перебирали и у них ничего не текло и все работало. В общем понятно что за мастера, у них наверное еще лишние детали после сборки двигателя остаются Не ну можно конечно этот сальник не ставить, типа **** и так сойдет. Но вот так тоже американцы пренебрегли, поставили бракованную резиновую деталь, и обернулось это национальной катастрофой для них с гибелью людей. Как и в СССР, подобное пренебрежение к инструкции привело к еще большей трагедии и еще большим количествам жертв.
Он много высосал из пальца и спиздец по поводу скутеров. у скутеров коленвалы не ремонтопригодны, сколько я их не пытался перепрессовать, все под мусор, не центруются потом вообще ни как. Так что если совковый коленвал еще можно восстановить, то от скутера только менять.
Скажем так, простой обыватель давно не ездит на совке, разве что единицы и те в сельской местности по привычке и дешевизне железа. В самой постановке вопроса ошибка)) Современные владельцы совковой техники не обыватели. Это любители всевозможных переделок, тюнинга, тренировочный материал кастомайзинга. Есть еще отдельная каста реставраторов.
И бухать в гаражах
И бухать в гаражах
Включая сборщиков на заводе.
Кстати на Юпитер можно взаимозаменить поршня от Кавасаки КЕ - 175, и на Восход тоже эти поршни подходят, но нужна небольшая переделка: надо осаживать, то есть фрезернуть картер на несколько мм не помню на сколько. На Юпайдер вроде осаживать цилиндр не нужно, но хэ. Думаю если заморочится то и на Планку или ПСа можно подобрать иномарочный ****ог.
В гаражах бухают и матерятся все от рабочего до академика.И бухать в гаражах
их уже не купить. На пс поршни от сузуки и майко подходят, на планету ****огов нет.
Еще есть поршни от Кента, любые размеры на заказ. Вроде качество очень даже. Только изготовляют их в России, в Симбирске, не знаю можно их сюда заказать или нет. Хотя мне не нужно пока что. Советские поршня еще есть в запасе.
Видео не смотрел, но по заглавной фотке видео, вижу внутреннюю часть поршня. Там нет ни каких ребер жесткости. При такой конструкции стенки должны быть 3-4мм толщиной иначе он будет деформироваться.