ВАЗ-2106 VS АЗЛК-2141
- Автор теми interbase
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.10.2006
Повідом.: 2896
Реєстрація: 07.10.2006
Повідом.: 2896
Конструктив )
Есть еще один плюс, москвичь - это машина, а 06 - это ТАЗ и этим все сказано
Ну как раз капиталка на москвичевском двигателе делается элементарно и значительно бытрей чем тазового двигателя, вопрос только в качестве запчастей и по увеличению объема двигателя вопрос решается элементарно, вопрос только в цене...
Но чтоб москвич серьезно полетел, это я не знаю что надо делать...
За 2 с лишним года эксплуатации ни разу не пожалел, что взял москвич, а не форд, за ТАЗ вообще молчу, такими мыслями даже не страдал и за автомобиль никогда не считал.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.09.2006
Повідом.: 16097
Реєстрація: 13.09.2006
Повідом.: 16097
сто пудов и доказывать это не нужно,это теорема уже доказанная годами... ище хуже када масквич не с шестерачным матором а с масквичевским-вапще ачко ачком
Одно время 41 собирали с мотором от 412-го москвича. Но он откровенно слабый был. Это как минимум. А что такое двигатель 412-го москвича... был у меня такой... вспоминаю с содроганием.
Это что-то новенькое...
Одно время 41 собирали с мотором от 412-го москвича. Но он откровенно слабый был. Это как минимум. А что такое двигатель 412-го москвича... был у меня такой... вспоминаю с содроганием.
Это что-то новенькое...
Ну во первых там не совсем 412-й ставят, ставят 331-й, отличается более высокой степенью сжатия, ну и еще несколько конструктивных отличий, из-за такой степени сжатия двигатель склонен к детонации и многие задвигают зажигание очень сильно назад, чтобы не "звенел" и начинают рассказывать какой тупой москвичевский двигатель... вместо того, чтобы привести в порядок вакуум и центробежную коррекцию, а их характеристики существенно отличаются от узамов с другим объемом.
А по поводу форда - прочти пост №9
та лучшеб ты сиерру взял,хоть человеком бы себя чувствовал...
Да я и так себя человеку чувствую
А самое главное, что чувствую, это то что езжу на машине, а не на ТАЗу.
А вообще совет ТСу, не готов сам возиться с машиной - забудь про москвич, бери недорогую иномарку, знаю ряд случаев, когда люди покупали тазы, а потом либо их забрасывали, как безнадежную груду гнилого металла, либо пытались их через месяц спихнуть, по совету людей занимающихся ремонтом...
Вот если бы ТС задал вопрос стоит ли брать 41-й москвич, тогда речь шла бы о другом, но блин сравнивать с шестеркой это уже перебор...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.10.2006
Повідом.: 2896
Реєстрація: 07.10.2006
Повідом.: 2896
Волга 21, легендарный по своей сыпучести ИЖ 2126(ода) весят 1500, как и впрочем Ланос. Судя по всему теорема продолжает работать
ЗЫ Я про полную массу
А в чем же плюсы шестерки? (про ремонтопригодность нет смысла говорить, так как живем не в селе бычехуевка задрыщенского района)
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.10.2006
Повідом.: 2896
Реєстрація: 07.10.2006
Повідом.: 2896
Кстати твой ланос весит те же 1070 кг, что москвич
Ну да снаряженная такая же, как и в москвиче, и в ИЖе, сдала походу теоремка
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.09.2006
Повідом.: 16097
Реєстрація: 13.09.2006
Повідом.: 16097
Это он матиз в смысле в хлам разносит?
Так а в чем меня должен был убедить пост №9?Меньше всего я собирался тебя убеждать, а в посте номер 9 я писал из чего исходил при выборе автомобиляЭто он матиз в смысле в хлам разносит?
а вообще уже достало когда некоторые пользователи с пеной у рта доказывают о том, о чем даже понятия не имеют...
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
источник: ввв.autoreview.ru/archive/2003/24/matiz/
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16501
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16501
Статус: Офлайн
Реєстрація: 25.06.2008
Повідом.: 2749
Реєстрація: 25.06.2008
Повідом.: 2749
Ser24
Если Вы постите фото, то постите и подписи к фото!
Кузов немолодой «девятки» при столкновении с Матизом просто сложился: хорошо, что водитель был пристегнут
В передние двери ВАЗ 2109 уже лет десять вваривают трубы усилители, которые не дают уменьшить жизненное пространство водителя и переднего пассажира.
Мощная труба в двери «работает» не только при фронтальных ударах, но и при боковых
Эффект «усиленной» передней двери — минимальная деформация силовой «клетки» салона
Источник
Про Москвич АЗЛК 2141. Гордится своим авто нужно всегда, но если Вы думаете что даже идеальный и не гнилой Москвич 2141 1992 г.в с родным металлом по безопасности такой же как Святогор загляните в передние двери: если там нет брусьев безопасности то...
Святогор после краш-теста. Конечно, деформируемый барьер смягчил удар, но и кузов не подкачал
Дверь со встроенным усилителем сломалась, но успешно сопротивлялась деформации
Источник
Если Вы постите фото, то постите и подписи к фото!
Кузов немолодой «девятки» при столкновении с Матизом просто сложился: хорошо, что водитель был пристегнут
В передние двери ВАЗ 2109 уже лет десять вваривают трубы усилители, которые не дают уменьшить жизненное пространство водителя и переднего пассажира.
Мощная труба в двери «работает» не только при фронтальных ударах, но и при боковых
Эффект «усиленной» передней двери — минимальная деформация силовой «клетки» салона
Источник
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Про Москвич АЗЛК 2141. Гордится своим авто нужно всегда, но если Вы думаете что даже идеальный и не гнилой Москвич 2141 1992 г.в с родным металлом по безопасности такой же как Святогор загляните в передние двери: если там нет брусьев безопасности то...
Святогор после краш-теста. Конечно, деформируемый барьер смягчил удар, но и кузов не подкачал
Дверь со встроенным усилителем сломалась, но успешно сопротивлялась деформации
Источник
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16501
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16501
