Вариатор угла опережения зажигания (ГБО)

[turboracer]

Да я понимаю, только я вообще не умею этого, вот ищу кто поможет.

 

[temych_p]

а гбо типо не в разрыв форсунок ставится

я думал через переходники на разъемах...

 

[steam]

тыща гривен

40 баксов каких-то, раньше дороже было

 

[steam]

я думал через переходники на разъемах...

есть проводка с разьемами.
никто не переплачивает за них, ничего страшного если в разрыв ставить.
но там желательно паять.

 

[john&m_007]

п.с. у тебя есть фишка 92-95? если есть, то можно воткнуть на 95, если даже 92 юзаешь.

Так и зробыв.

 

[steam]

а схемы с прошивкой нигде не встречал?

не, это ж "секрет фирмы".
мне проще свою написать, чем искать готовую.
но лениво

 

[dgr]

я же вежливый, сказал спасибо за совет, но он долго не унимался.
в руках просто только отвертка была и тестер, за воротком-удлинителем лень было идти

блядь, даже мне, который в машине ниодной гайки не открутил своими руками, ясно, что как раз на заведенной машине давать прикуривать низзя ибо может нагнуться либо гена либо электроника либо и то и другое. кстати, может нагнуться, а может и прокатить.. но это рулетка..

 

[dgr]

Ну что же ты, Стим! Бабки лежат под носом - осталось только их подобрать Вон уже один клиент нарисовался... А прошивку тебе писать - ну часа два с перекурами и пивком

 

[steam]

а ты не ленись
сделай первое опытное устройство потом я у тебя куплю второе, потом еще желающие найдутся

Лень - психосоматический признак исправности выработанного за годы эволюции механизма интуитивного распознавания бессмысленности выполняемой задачи.

А прошивку тебе писать - ну часа два с перекурами и пивком

я старые проекты забросил, а ты говоришь писать новое...
не, лень сильнее

 

[Archimedes]

а ты не ленись
сделай первое опытное устройство потом я у тебя куплю второе, потом еще желающие найдутся

тебе оно не надо.

 

[Archimedes]

чего?

машина шибко умная. вариатор вносит поправку с датчика коленвала, меняется УОЗ, но мозги это увидят и внесут эту поправку с обратным знаком и вернут все как им хочется. для умных машин надо ставить двойную прошивку в мозг. с клапана редуктора берется сигнал переключения прошивки и автоматически у тебя эбу уже сам пытается выставить нужный для гбо УОЗ

 

[ASDev]

Наскока я помню, такую шнягу рекомендуется ставить на движки с изменяемыми фазами газораспределения, всякие там VVT и т.п., а на других оно особо не надо

 

[VOLAT]

машина шибко умная. вариатор вносит поправку с датчика коленвала, меняется УОЗ, но мозги это увидят и внесут эту поправку с обратным знаком и вернут все как им хочется.

А как мозги вобще узнают что им сдвинули угол? Вариатор ставится в разрыв датчиков коленвала и распредвалов, сдвигает одинаково сигнал всех этих датчиков.

 

[r_omel]

пользуюсь

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

- здесь опыт использования и мнения комрадов.

Объективно - с вариатором нравится больше. и выпускные клапана не прожжёт.
Не ставят при базовой установке ГБО исключительно для удешевления стоимости установки ГБО для потребителя.

 

[x4m]

Я тута это оставлю на радио-рынке 20-30грн

 

[Archimedes]

А как мозги вобще узнают что им сдвинули угол?

Угол опережения зажигания определяется ECU следующим образом:

1. Общий УОЗ = базовый УОЗ + коррекция по детонации + дополнительные коррекции.

В понятие дополнительные коррекции входят:

- коррекция по датчику температуры входящего воздуха IAT;

- коррекция по датчику температуры охлаждающей жидкости ECT;

- коррекция по оборотам двигателя, и много других...

В понятие коррекция по детонации входят:

- (Максимальный УОЗ * (IAM/16)) + обратная связь по датчику детонации + зафиксированное ECU значение корректировки по датчику детонации.

а точно не могу объяснить. просто прочел, что на умные машины лучше не ставить вариатор. больше проблем получишь. можно погуглить почему.

 

[steam]

на умные машины лучше не ставить вариатор

если нет "разбега" между РВ и КВ то ничего мозги не будут "компенсировать".
более того, на умные как раз вариатор и больше в тему, чем на тупые

 

[VOLAT]

а точно не могу объяснить. просто прочел, что на умные машины лучше не ставить вариатор. больше проблем получишь. можно погуглить почему.

это я и без гугля знаю

 

[temych_p]

поставить - полдела. Вы, как многие, устанете ездить потом к установщикам его настраивать
ps "газовые" свечи еще добавте..
ps один нормальный мультиклапан стоит 45 евро, о каких 300 с установкой вы говорите?

на умные машины лучше не ставить вариатор

почему? если ездить на гбо, то ак раз вариатор и будет "обманывать" основные мозги по поводу зажигания. имхо.

 

[steam]

т.е. число зависит от мотора?

да.