Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Цикл передач Бардачок Александра Трепетина

  • Автор теми Автор теми Platon80
  • Дата створення Дата створення
видео почему-то не работает.
 
Lk4Su43X4NY
Открыто движение по Искринской; Конкурс элегантности; Авто на сжатом воздухе.
 
хороший выпуск, спасибо
 
За Искринскую спасибо
 

Кабмин одобрил повышение штрафов; обновленный перекресток Правды/Сумская; Слет Байкеров в Севастополе; юбилей VW Passat
 
bw8 сказав(ла):
а мне пох. вообще считаю колхозом эти лампочки. но штрафовать за это - каонешно *****изм
Натисніть, щоб розгорнути...
дело ж не в колхозе, а в том что во всем мире вводят дхо, а у нас за него будут штрафовать... :D:D:D
 
а где написано, что можно колхозить фары, если машина снята с производства? чота я слышал звон, но не помню где он.
 
SGeT_VaxWss
Изменения в законодательстве; ГАИ и дети; Перекресток Барабашова и Гертруды; Очистка кондиционера.


Про гретруду х барабашова я с трепетиным не согласен. Если он прав, то почти на всех перекрестках можно поворачивать из любого ряда.
 
Argni сказав(ла):
Про гретруду х барабашова я с трепетиным не согласен. Если он прав, то почти на всех перекрестках можно поворачивать из любого ряда.
Натисніть, щоб розгорнути...

Речь о тех, где этот поворот явно не запрещен, т.е. нету ни разметки, ни знаков рядности. Я бы не сказал, что это почти все перекрестки. Мелкие да, а на крупных в большинстве случаев висят знаки движения по полосам.
 
Дезинфекция кондиционера от 200 грн и до .....
У Вито, Транспортёра или Спринтера площадь испарителя несколько больше чем у фиесты или микры, следовательно расход препарата и время обработки больше.
У минивенов (Киа карнивал например) 2 испарителя, причём если к тому, что в торпеде добраться можно относительно легко сняв бардачок и выняв кассету фильтра, для доступа к испарителю, подающему воздух на задний ряд сидений нужно разобрать почти всю обивку багажника, снять акустику и шумоизоляцию. А это ещё нужно и собрать потом!
У Хонды пилот 2 испарителя, один из которых под подлокотником охлаждает баночку пепси колы и лица тех, кто едет сзади, и следовательно нужно циклы очистки повторить дважды.
А у Тойоты ленд Круизер 200 и у Лексуса ЛХ 470 испарителей три: один в торпеде, один в подлокотнике и один в заднем правом крыле для третьего ряда сидений.
А ещё нужно почистить пробочку дренажа из кожуха испарителя, которая забиваясь приводит к тому, что вонючая жижа из конденсата, пыли и флоры через неплотности и технологические отверстия кожуха испарителя и воздуховодов попадает в пространство под полом, уничтожая воилочную звукоизоляцию, а если не пофартит и электронные блоки под сиденьем и проводку под полом. А убрать пробку с дренажа для увеличения отверстия равно получить гул воздуха из под днища на скорости, по аналогии с западлом строителей, разбивающих замурованную в кладке бутылку.
Периодически приходится, как например в Сузуки СХ4, восстанавливать геометрию и пропускную способность пережатого ковром и не функционирующего резинового канала дренажа, для того, чтобы описаных выше последствий не иметь. Или сращивать канал дренажа хомутиком между поворотами как в ситроене.
А как увлекательно надевать тросик ограничителя хода бардачка со стороны торпеды в хюндае туксоне например.
И таких особенностей масса. отсюда и невнятное ценообразование.
 
r_omel сказав(ла):
Дезинфекция кондиционера от 200 грн и до .....
У Вито, Транспортёра или Спринтера площадь испарителя несколько больше чем у фиесты или микры, следовательно расход препарата и время обработки больше.
У минивенов (Киа карнивал например) 2 испарителя, причём если к тому, что в торпеде добраться можно относительно легко сняв бардачок и выняв кассету фильтра, для доступа к испарителю, подающему воздух на задний ряд сидений нужно разобрать почти всю обивку багажника, снять акустику и шумоизоляцию. А это ещё нужно и собрать потом!
У Хонды пилот 2 испарителя, один из которых под подлокотником охлаждает баночку пепси колы и лица тех, кто едет сзади, и следовательно нужно циклы очистки повторить дважды.
А у Тойоты ленд Круизер 200 и у Лексуса ЛХ 470 испарителей три: один в торпеде, один в подлокотнике и один в заднем правом крыле для третьего ряда сидений.
А ещё нужно почистить пробочку дренажа из кожуха испарителя, которая забиваясь приводит к тому, что вонючая жижа из конденсата, пыли и флоры через неплотности и технологические отверстия кожуха испарителя и воздуховодов попадает в пространство под полом, уничтожая воилочную звукоизоляцию, а если не пофартит и электронные блоки под сиденьем и проводку под полом. А убрать пробку с дренажа для увеличения отверстия равно получить гул воздуха из под днища на скорости, по аналогии с западлом строителей, разбивающих замурованную в кладке бутылку.
Периодически приходится, как например в Сузуки СХ4, восстанавливать геометрию и пропускную способность пережатого ковром и не функционирующего резинового канала дренажа, для того, чтобы описаных выше последствий не иметь. Или сращивать канал дренажа хомутиком между поворотами как в ситроене.
А как увлекательно надевать тросик ограничителя хода бардачка со стороны торпеды в хюндае туксоне например.
И таких особенностей масса. отсюда и невнятное ценообразование.
Натисніть, щоб розгорнути...
Спасибо :пиво: Буду иметь в виду не весну.У меня калина :)
 
Останнє редагування:
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу