Трава, мотокоса и все чо с ней связано!
- Автор теми Анри_Ле_Блан
- Дата створення
а какая модель Кедра?
Компрессия - 7-8. ;( Маловата.. ;-( Что со шнурка, что с приводом от дрели... А по поводу лучше хуже - ХЗ.. Слабовата откровенно. 25 кубов?!(поршень 35 мм).
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
Ну так после клина, с новыми кольцами, по моему отлично, после обкатки и притирки должна подняться, обкатай и замерь на горячую ^_~
а по поводу 25 кубиков, то как по мне для лески выше крыши...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.09.2010
Повідом.: 82
Реєстрація: 24.09.2010
Повідом.: 82
Получил RYOBI RBC254FC с розетки, заводить еще не пробовал, но первые впечатления просто супер! на фото выглядит хуже, чем в реале. Когда открываешь коробку, сразу видно что не ****о китайское. Качество металла и пластика просто небо и земля по сравнению с китайцами
В комплекте шпуля и трехлопастной диск, кожух, ранцевый ремень и набор инструментов
В комплекте шпуля и трехлопастной диск, кожух, ранцевый ремень и набор инструментов
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Останнє редагування:
Это на старом кольце. А 25 кубов - мало! Если,конечно, не газон косить ;(
И еще... Диском косить - легче !
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
Ну наверное кому как, мне леской больше нравится, диск редко ставлю...
Пиле легче. Диск раскручивается, затем, за счет массы работает. Пиле - легче... Леской менее плавно на мотор нагрузка передается (нет маховика).
А так, да, я тоже больше люблю леской. Диском - это уже кустарник рубить ....
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.09.2010
Повідом.: 82
Реєстрація: 24.09.2010
Повідом.: 82
Это смотря что косить. Амброзию с полметра высотой леска уже плохо берет
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
Ну а зачем доводить до такого? Я диск очень редко ставлю, когда нужно именно валить деревья типа амброзии или обрезать ростки деревьев.
да, но зато этот маховик зачастую плохо сбалансирован, вибрация мало того что доставляет дискомфорт, еще и сокращает срок службы отдельных узлов косы, потому я лично диск без надобности не ставлю... в качестве дисков кстати использую циркулярные пилы через калиброванную шайбу... таким, нормально заточенным диском, 25кубовой машинкой можно и ветки до 5см на деревьях срезать...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.07.2007
Повідом.: 62249
Реєстрація: 11.07.2007
Повідом.: 62249
года два модели, наверноАга, блин! Еще и с напайками!?
Там суть в том, что есть разрешенные максимальные обороты.
Так вот, у циркулярных пил - они поменьше явно будут..
Потому, ставить их на косу и крутить - я бы не рискнул.
Напайки - вообще *****! Отлетит - будет шо пуля! Причем, твердосплавная, сцуко, бронебойная!
Насколько я знаю, правильные,оригинальные диски прокручивают каждый на заметно бОльших оборотах, нежели рабочие...
См выше!Кстати, есть вопрос по карбюратору.
Есть карб с праймером. Коса Хузкварна. Оригинал (вроде). 125R
Вопрос в том, что при подкачке праймером идет впрыск в рабочий диффузор карбююратора топлива. Это нормально? Или я где-то, что-то потерял при переборке?!
Получается, что из поплавковой камеры напрямую идет канал на праймер. И при нажатии, часть топлива из праймера идет в поплавковую, отжимает мембрану немного, и впрыскивается через каналы в диффузор. Каналы эти перекрываются винтами L и Н.
Вопрос, это НОРМАЛЬНО?! или я таки что-то потерял, типа обратного клапана (шарика) при продувке ?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
Нет конечно, обычные из 9хф с не высокой твердостью (подтачиваю напильником)
А какие обороты у косы?, в инструкции не указано, на глазок и на слух в районе 1,5-2к, померить нечем, а циркулярки разные ведь есть, есть и до 8к...
Ну в лубом случае я и столбы бетонные и арматуру ими цеплял, металл сминается, сколов нет...
А по поводу оригинальных ножей, то даже штилевский довольно мягкий и быстро убивается(((, и стоит как десяток циркулярных пил с барахолки...
Не, ну не так конечно что вжик и готово, но если влом идти за пилой...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.07.2007
Повідом.: 62249
Реєстрація: 11.07.2007
Повідом.: 62249
Оборотов там много! Страшно, что разорвет на части...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
гуглил только что, ответа не нашел((( если бы кто то замерил...
у меня по паспорту 8,3к обороты движка, ХЗ сколько там после редуктора на голове... по моим ощущениям не много...
ЗЫ: по поводу напаек, когда гуглил, наткнулся
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Лежит пару убитых дисков с ТС напайками, ставить не решался...
По поводу карбюратора, я тудой стараюсь не лазить
потому особо не вникал, должно так быть или нет не знаю, но знаю что чаще всего летит мембрана Может она дала усадку и попросту не закрывает клапан полностью?
Останнє редагування:
А двигатель заводится? Я никогда не обращал внимания, что происходит при закачке праймером, но всегда, когда я разбирал свой карбюратор, бензин в нем был только в праймере. В камере, где мембрана, бензина не было, в крайнем случае, он оттуда не лился после разборки. Хотя, несколько раз было и такое, но это в тех случаях, когда двигатель заливало и он не работал. Я не знаю какая система у твоего карбюратора, но там под мембраной должен быть клапан. Он состоит из рычага с пружинкой (на него как раз и давит мембрана во время впрыска топлива) и штырька, который присоединен к этому рычажку и как раз он и регулирует подачу топлива, закрывая и открывая отверстие. Вот там и нужно искать причину. Возможно туда что-то попало и клапан не работает. Кстати, обычная продувка там не всегда помогает. Лучше разобрать и промыть бензином. Только при разборке будь аккуратен. Пружинка стреляет на раз и найти ее после этого не всегда возможно. Кроме того, аккуратно с самим рычажком. Ни в коем случае не выгибай его. Как раз его изгиб и регулирует подачу топлива. Если это нарушить, настройка может занять очень много времени и, кто его знает, принесет ли это желаемый результат.
Останнє редагування:
Блин! что-то не получается у меня привести в порядок косу... Вчера плюнул, перебрал всю Сменил кольцо на поршневой, сделал ревизию. Да, работала. Но, судя по внешнему виду - еще работать и работать поршневой. КОльцо, конечно, стерлось, примерно на половину. После переборки - компрессия на старте 6, после прокрутки дрелью (притирки) пару минут - 7 ...
Заменил прокладки под карбом. Проверил карб. Игла - держит, уровень отрегулировал по инструкции (язычок в плоскости мембраны).
Зажигание есть, отрегулировал на ) 0,3 мм зазор. Лупит искра отличная.
В общем собрал, а толку - болт...
Грешил на карб. Влил в картер шприцом грамм 10 топлива - болт... Не чмыхает ;-(
Сделал переходник на электростартер (дрель). Кручу - на сильном переобогащении по L и практически затянутом H проскакивают вспышки в горшке... Но нет пуска...
Вот, сижу, курю бамбук..
Если подсос по воздуху, то впрыск в картер должен был бы все решить!?
Свеча и модуль - проверил на другом аппарате, работают ;-(
Магнеттно не свернуто...
Какие еще мысли?!
Заменил прокладки под карбом. Проверил карб. Игла - держит, уровень отрегулировал по инструкции (язычок в плоскости мембраны).
Зажигание есть, отрегулировал на ) 0,3 мм зазор. Лупит искра отличная.
В общем собрал, а толку - болт...
Грешил на карб. Влил в картер шприцом грамм 10 топлива - болт... Не чмыхает ;-(
Сделал переходник на электростартер (дрель). Кручу - на сильном переобогащении по L и практически затянутом H проскакивают вспышки в горшке... Но нет пуска...
Вот, сижу, курю бамбук..
Если подсос по воздуху, то впрыск в картер должен был бы все решить!?
Свеча и модуль - проверил на другом аппарате, работают ;-(
Магнеттно не свернуто...
Какие еще мысли?!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.09.2010
Повідом.: 82
Реєстрація: 24.09.2010
Повідом.: 82
возможно что свеча под компрессией не искрит. бензин проверенный? в сумме с плохой свечой может и не заводится. сальник коленвала в норме?