Трава, мотокоса и все чо с ней связано!

[Анри_Ле_Блан]

Дружищё! Если масло штиль или хузка то они указуют пропорцию именно для своей техники

уверен на 100%?

Физика, она и в африке физика. Если масла в смеси должна быть 50-я часть у Штиля, томасло у них качественное по показателю "негорючести в камере" ))), тоесть оно не выгорает при воспламенении и его хватает на смазывание агрегата.

если масла надо лить больше, например в пропорции 1 к 30, то такое масло выгорает в камере, и его кладут больше по этому. Выгорание дает нагар и копоть!!!

Уже 4 года лью штиль в пропорции 1 к 50 в свой китай. Вчера свечу доставал полюбоваться - чистый гоколадный оттенок светлого цвета и нагара нет!!! Это факт!

 

[Kam4atka]

подскажите, где торгуют запчастями на бензокосу sadko (или вообще на подобные китайские косы), конкретно интересует трансформатор высоковольтный, или ремонтника посоветуйте

 

[_James_Bond_]

подскажите, где торгуют запчастями на бензокосу sadko (или вообще на подобные китайские косы), конкретно интересует трансформатор высоковольтный, или ремонтника посоветуйте

Барабан хоз ряды вроде много чего есть

 

[Kam4atka]

ок, еду на барик. И еще какой зазор между кернами сердечника транса и магнето выставлять надо?

 

[Jonhson]

уверен на 100%?

Физика, она и в африке физика. Если масла в смеси должна быть 50-я часть у Штиля, томасло у них качественное по показателю "негорючести в камере" ))), тоесть оно не выгорает при воспламенении и его хватает на смазывание агрегата.

Я, честно говоря, не особо помню уже принцип работы 2-х тактного двигателя, но, кажись, там смазка идет с другой стороны поршня?! ;-)
За счет смеси в картере... А масло - любое сгорит в цилиндре..

 

[Анри_Ле_Блан]

Я, честно говоря, не особо помню уже принцип работы 2-х тактного двигателя, но, кажись, там смазка идет с другой стороны поршня?! ;-)
За счет смеси в картере... А масло - любое сгорит в цилиндре..

немного не понял, поясни )

 

[ASDev]

Купил 9-го числа Ростех в будмене за 800гвн. Масло лью какое-то двухтактное, пропорции - по меткам на идущей в комплекте баклажке. Пока что тьху-тьху, работает

 

[_James_Bond_]

ок, еду на барик. И еще какой зазор между кернами сердечника транса и магнето выставлять надо?

Зазор обычно чтобы не терло.. Ну размером с пластиковую карточку.

 

[Jonhson]

немного не понял, поясни )

Посмотри 1:16. Там как раз показано стрелками куда попадает и что по пути смазывает топливная смесь. Кстати, цилиндр она тоже смазывает.. С этой стороны..

 

[отец Онуфрий]

А как взаимосвязаны объём и мощность двинателя? Я то, конечно, понимаю, что чем больше объём тем больше и мощность. Но смотрел на косы, мощностя начинаются от 900 Вт, и выше. Купил "Байкал ББТ-4500", на котором написано 4,5 кВт а ообъём цилиндра всего 42,7 куб см. Как показала практика- дури действительно много, может, конечно и не 4,5 кВт, но достаточно- кусты рубит- тлько щепки летят.

 

[Анри_Ле_Блан]

Посмотри 1:16. Там как раз показано стрелками куда попадает и что по пути смазывает топливная смесь. Кстати, цилиндр она тоже смазывает.. С этой стороны..

интересно, а как тогда можно залить свечу при старте? Пасибо за видео, и иначе принципов работы нет по 2 тактникам?

 

[Jonhson]

интересно, а как тогда можно залить свечу при старте?

А в чем проблема? Речь шла о том, что смесь топливная проходит через картер, а уже потом попадает в камеру сгорания. Свечу залить это не мешает ;-)
речь шла о смазке. О том, что смесь смазывает и подшипники в картере и, в том числе, и стенки цилиндра. При этом, роль этой смазки, как мне кажется, не меньшая, а даже большая, чем роль смазки со стороны камер сгорания. И, даже если в камере все масло выгорает - это не проблема.
А оно таки должно выгорать. Хотя, правильно мне тут замечание кидали по поводу масла, вытекающего из глушителя. Не все таки сгорает...

А как взаимосвязаны объём и мощность двинателя?

Грубо говоря, мощность двигателя это произведение обьема цилиндра на обороты. Т.е. поднять мощность можно либо увеличив обьем цилиндра, либо обороты. Более правиальная характеристика - крутящий момент.
"Момент позволяет выигрывать гонку, а лошадинные силы - продавать авто" (с) (точнее - где-то близко).
При прочих равных, я бы смотрел в сторону большого обьема при меньшей мощности... Ибо обороты - обратно пропорциональны ресурсу ;-)

 

[Анри_Ле_Блан]

А в чем проблема? Речь шла о том, что смесь топливная проходит через картер, а уже потом попадает в камеру сгорания. Свечу залить это не мешает ;-)
речь шла о смазке. О том, что смесь смазывает и подшипники в картере и, в том числе, и стенки цилиндра. При этом, роль этой смазки, как мне кажется, не меньшая, а даже большая, чем роль смазки со стороны камер сгорания. И, даже если в камере все масло выгорает - это не проблема.
А оно таки должно выгорать. Хотя, правильно мне тут замечание кидали по поводу масла, вытекающего из глушителя. Не все таки сгорает...

Я сильно не уверен что при такой конструкции можно залить свечу!!! У меня наверное иная конструкция, я тебе хочу сказать!

И по поводу того, что масло вытекает если его "переложить" в смесь - таки да, сам лично при обкатке проверял. Вытекает из глушака масло, всё не сгорает!

 

[ASDev]

У меня тоже при обкатке вытекало. У друга был дырчик, так он когда купил - налил много масла в бенз, типа "кашу маслом не испортишь" Засирало всю свечу, ездил пару км от чистки до чистки

 

[Jonhson]

Я сильно не уверен что при такой конструкции можно залить свечу!!! У меня наверное иная конструкция, я тебе хочу сказать!

Да-да, конечно! ;-) "маленьке зверятко крутить колесо" (с) ;-)
Месье оптимист?! Я видел ссылки на 2-хт тактник с питанием из внешнего ресивера. Но не думаю, что у тебя реализована эта схема....

 

[Анри_Ле_Блан]

Да-да, конечно! ;-) "маленьке зверятко крутить колесо" (с) ;-)
Месье оптимист?! Я видел ссылки на 2-хт тактник с питанием из внешнего ресивера. Но не думаю, что у тебя реализована эта схема....

хорошо, я ж не спорю.. я не знаю.
Тогда остается вопрос, при холодном пуске - как происходит процесс "залива свечи" ???

Это загадка для меня )))

 

[Jonhson]

хорошо, я ж не спорю.. я не знаю.
Тогда остается вопрос, при холодном пуске - как происходит процесс "залива свечи" ???
Это загадка для меня )))

А как в принципе происходит заливка свечи? Топливо попадает в цилиндр, не загорается, соответственно не удаляется, накапливается и "заливает" свечу... И какая разница, как оно туда попадает!? Какими путями?!

 

[Анри_Ле_Блан]

А как в принципе происходит заливка свечи? Топливо попадает в цилиндр, не загорается, соответственно не удаляется, накапливается и "заливает" свечу... И какая разница, как оно туда попадает!? Какими путями?!

ДА, но представь сколько надо залить в камере за цилиндром, чтобы потом только залить свечу )! Реально кубов 100!

З.Ы. Не хочется колоть мотор, чтобы рассмотреть

 

[_James_Bond_]

ДА, но представь сколько надо залить в камере за цилиндром, чтобы потом только залить свечу )! Реально кубов 100!

З.Ы. Не хочется колоть мотор, чтобы рассмотреть

пары влетают в камеру сгорания сжимаются конденсируются на стенках и свече и не воспламеняются несколько раз и покрывают слоем топливной росы. Отсюда мокрая свеча

 

[ASDev]

ДА, но представь сколько надо залить в камере за цилиндром, чтобы потом только залить свечу )! Реально кубов 100!

Какие 100 кубов? там РАБОЧИЙ объём до 50!!! Вы знаете что такое рабочий объём?