Нормально не было, грю без термостата такое же кино! По большому кругу шурует, на 130 -ти температура100! Такого не было! Температура 90, подымаюсь на бугорок на второй, прохожу 150 метров, температура 99 врубается Карлсон!
Без термостата или с термостатом все будет переть через печку. Проходил такое и не раз. Поток идет по наименьшему сопротивлению. Температура патрубков об этом сразу говорит. В 2110 нет краника печки, а забор и слив в печку сразу за выходом из блока, а потом уж термостат. Ограничте поток в печку путем пережатия шланга, хомутом под который подложен болт или головка там на 12 к примеру. Еще возможно радиатор печки без спиралек-завихрителей, он также не даст сопротивления потоку. Возможно забит патрубок большой куском тряпки.
У меня сейчас второй дачевозка 2111 8кл.
Не греется вообще. 88-90 обычно без тянучек, с горы на передаче 75, накатом 85, При 140 не больше 90, на затяжную гору 4 передача до 92-94.
Я правил прошивку, режим вентилятора 95-88, родной 107-101 бош мп7, но для гбо это дохрена.
Пс еще вариант, в радиаторе что-то случилось с перемычкой в бачке, которая разделяет бачек на две половины, она стала пропускать ОЖ, и все тупо гоняет по кругу. Понять это можно мацая руками радиатор в разных местах. Сами патрубки будут горячими, а радиатор не особо.
Даже новый радиатор может таким болеть.
Пс 2 - лузар не брать вообще.
