Тема про новую дорогу в парке Горького (БФ!)

[Обережний герой]

В соответствии с Кодексом административного судопроизводства Украины, решения, действия либо бездействие органов местного самоуправления обжалуются в местный суд общей юрисдикции как административный суд. Соответственно, иск на Решение Исполкома Харьковского городского Совета был подан в Дзержинский районный суд. Если кому хочется поспорить по сути, пусть поспорят с аргументами и с ссылками на законодательство, а не ерничают.

А можно сбросить сюда текст этого иска? Чтобы товарищи могли его аргументированно и конструктивно покритиковать?

 

[Гість 3253]

Надо на электромобили переходить. Увелчить налог на традиционные автомобили и за его счёт дотировать элетромобили. В каких-то городах за границей вообще несколько лет заправка электромобилей будет бесплатной. Вот бы и нам так.

Дело в том, что электромобиль на данном этапе развития аккумуляторов - ***ня на босу ногу.

Мало того, тебе лучше как, чтобы срали почуть-чуть маины, но везде, или, чтобы срала МНОГО, но, грубо говоря - одна электростанция?

КПД системы не ниже и не выше. КПД электродвигателя - да, выше, чем у ДВС, но есть промежуточное звено - аккумулятор и это звено обладает кроме низкого КПД себя, как узла, так ещё и тяжелыми металлами в составе.

лучше на сжатом воздухе. ресурс гораздо выше.
3N-H7WLfGbY

Пробег низковат.
Опаснее, чем метан - тупо выше давление, если при пожаре газового оборудования пока только машины выгорают до тла - первый же взрыв баллона с тягловым сжатым воздухом - и удет куча жертв от осколков.
И весить безопасный баллон будет как пол легковушки - толщина стенок - мама не горюй.

 

[Oleg]

А что Пушкинская? Если бы там был современный трамвайный путь, было бы лучше. Да и деревья на Пушкинской тоже повырубили. Разве это теперь Пушкинская?

Свекрови, которая работает в ХПИ, было бы лучше. Да, и колбасы по 3 рубля уже нету, стареешь.

Сорри за оф:
Не мне решать стало лучше или хуже так как не пользуюсь. Но я была очень разочарована что снесли трамвайную линию. Хорошо что я к тому времени закончила универ, а то было бы не очень удобно с Одесской на Пушкинскую добираться (с пересадками). Или вот теперь с пл Руднева на Пушкинскую как ехать? Моя свекровь в ХПИ рабортает. Зимой одно удовольствие добираться домой. В этом году неудачно упала. Так что стало лучше только небольшой горстке людей- автовладельцам.

Вы были разочарованы, а я был не разочарован. Есть масса людей, которые на пушкинской не падают, и добираться им туда совершенно удобно.

 

[letsi]

Свекрови, которая работает в ХПИ, было бы лучше. Да, и колбасы по 3 рубля уже нету, стареешь.



Вы были разочарованы, а я был не разочарован. Есть масса людей, которые на пушкинской не падают, и добираться им туда совершенно удобно.

Я конечно старею, от этого никуда не денешься, а вот при чем тут колбаса не совсем понятно, точнее совсем непонятно.

А чем удобно добираться на Пушкинскую простым смертным, без автомобиля??? А то я скоро буду в ваших краях, надо ведь знать маршруты.

 

[Oleg]

Пробки, говорите? Согласен, есть они... Самому стало шибко интересно, а где ж у нас узкие места и почему. Как раз сегодня ездил на Елизарова. Так что попробую описать маршрут от перекрестка на Жуках.
Итак, засек время и покатился. Спокойно проехал Мемориал. Стал на светофоре на Деревянко. Дождался зеленого - поехал прямо. Первое узкое место - возле ФЭДа. Запаркован автобус, несколько легковых. Правая полоса - блокирована. В результате пришлось перестраиваться влево, но на светофоре пешеходном не стал, успел на зеленый. Следующий светофор возле к-тра Парк. Стою в правом ряду вторым. В левый ряд щимится народ. Третий - уже мешает поворачивающим по стрелке налево. Четвертого - приходится поворачивающим уже обьезжать в перерывах во встречном потоке. Дальше центральный вход в парк. Несколько таксистов блокируют правый ряд. На светофоре я уже пятый (!). Пропускаем пешеходов - катимся до Веснина. Справа (со стороны Динамовской) выезжает народ. Прямо на Веснина и налево на Сумскую. Грузовик не успел на свой сигнал - блокирует половину моей полосы. Гонщеги по Сумской из центра рвут на желтый не давая закончить маневр. С учетом, что несколько человек поворачивают на Веснина налево, мне приходится ждать окно, чтоб грузовик обьехать. Фиг с ним, успеваю проехать на свой зеленый. По Сумской - уже только в один ряд ехать можно. По краям дороги запаркованы авто. Перед перекрестком парковалась, видимо, блондинка. Ей, видимо, права подарили вместе с техпаспортом. От машины до бордюра - с метр. Впереди по Сумской - пробка... Заканчивается зеленый, красный, зеленый. Мой поток сдвигается на 2 авто.. И я ныряю в правый ряд и ухожу на Динамовскую. Динамовская на встерчу - стоит. Потому, как направо на Сумскую проезжают 1-3 машины всего (там - глухая пробка). Прямо ехать - проблемы нет.. Но тем, кто прямо - приходится ждать, пока повернут на Сумскую те, кому направо. Налево повернуть - тоже проблемы нет... Ну да бог с ним. Я сворачиваю на Тринклера (спасибо, пропустили в пробке нормально). По Тринклера спокойно проезжаю до г-цы Харьков. Навстречу - пробка до Сумского рынка и дальше по Маяковского до Сумской... Возле г-цы Харьков - ухожу направо. Светофор - не работает. По пр-ту Правды - хвост пробки стоит. На трамвайных путях - кладут асфальт. Красный на перекрестке с Ленина. Стою вторым в среднем ряду. Проехали Ленина - выезжаю на спуск Пассионарии. И аккурат под пешеходным мостиком в зоопарк становлюсь в хвост пробки. Смотрю на часы - 7 минут. В пробке тошню еще 12 минут. на полпути меня обгоняют пешеходы, которых я обьехал возле фонтана перед "Буфетом"... Проблема - почти вся колонна поворачивает на Колчковской налево. Тут бы еще один ряд, для тех, кто прямо едет.. А то стоят водители правильные, которым налево, и неправильные (на рельсах), коотрые тоже налево.. В результате - два ряда, и оба налево ! ;-( Как только до расширения дороги добрался- вопросов нет.
Мне прямо - я первый в своем ряду. Собственно, нас - двое таких, которым прямо.. И еще один направо стоит.. Загорается зеленый - вижу, что надо пропустить машину газовой службы, пролетающую на красный по Клочковской со стороны центра. Без мигалок и прочего.. Вспоминаю "Всем выйти из сумрака".. В общем, дальше - два моста, Муранова, Социалистическая, Елизарова - проблем для меня нет, полоса свободна. Около 5 минут...
Собственно, у меня вопрос: а что разгрузит пробка через Парк ? И почему !? Кто-то может осветить транспортный поток, который будет двигаться по этой дороге ?! И какие узкие места будут, таким образом, расширены?

Ты не туда поехал, едь с сумской на павлово поле, через мост, на деревянко, где то в 6-7 вечера.

 

[Обережний герой]

Аккумуляторы, наверное сейчас будут совершенстоваться, тяжёлые металлы можно наверное переработать, электростанции проще фильтрами оборудовать. Всё-таки за электрикой будущее.
Действительно, если запрещают курение на улице, то как можно разрешать автомобили, один автомобиль наверное портит вохдуха больше двадцати курцов. Отходить надо.

 

[Oleg]

Я конечно старею, от этого никуда не денешься, а вот при чем тут колбаса не совсем понятно, точнее совсем непонятно.

это будет понятно тому, кому это адресовано

 

[Oleg]

Действительно, если запрещают курение на улице, то как можно разрешать автомобили, один автомобиль наверное портит вохдуха больше двадцати курцов. Отходить надо.

курение на улице по другим соображениям запрещают

 

[Sviv457]

Харьковчанам удалось отстоять большинство деревьев сегодня. Только одно дерево было спилено около 4х часов утра.

Но стражи Зелёного форта опять получили тревожную информацию о том, что завтра (2 июня) могут быть предприняты новые попытки по захвату территории лагеря - между 3 и 4 часами утра.

Пожалуйста, приходите в парк завтра как можно раньше!

Нам нужно как можно больше людей!
Приходите в любое время утром, днём или вечером.
Наиболее критичными являются самые ранние часы - с 3 до 8 часов утра.

Пожалуйста, внесите свой вклад в защиту наших общих деревьев!

 

[letsi]

это будет понятно тому, кому это адресовано

Вы ведь в одной строчке написали о моей свекрови и о колбасе, я сделала вывод, что было адрессовано мне.

 

[Тетраэдр]

Кернес не может вернуть деньги Павлу Климцу за участок?

Шутите? Скорее небо упадёт в Дунай...

 

[Oleg]

Харьковчанам удалось отстоять большинство деревьев сегодня. Только одно дерево было спилено около 4х часов утра.

сколько деревьев вырубят от всего кол-ва деревьев в лесопарке? 1-2%? Это смертельная цифра для всех харьковчан, я уже чувствую, начинаю задыхаться.

 

[Aleks_Patriot]

Наберитесь терпения и прочтите следующее:

Определение государства в науке

В учебнике «Общая теория права и государства» предлагается следующее определение государства — это «особая организация политической власти общества, располагающая специальным аппаратом принуждения, выражающая волю и интересы господствующего класса или всего народа» (Общая теория права и государства: Учебник. Под ред. Лазарева В. В., М.1994, с.23).

Толковый словарь русского языка Ожегова и Шведовой даёт два значения: «1. Основная политическая организация общества, осуществляющая его управление, охрану его экономической и социальной структуры» и «2. Страна, находящаяся под управлением политической организации, осуществляющей охрану её экономической и социальной структуры.»

Приведём ещё несколько определений государства:

«Государство — это специализированная и концентрированная сила поддержания порядка. Государство — это институт или ряд институтов, основная задача которых (независимо от всех прочих задач) — охрана порядка. Государство существует там, где специализированные органы поддержания порядка, как, например, полиция и суд, отделились от остальных сфер общественной жизни. Они и есть государство» (Геллнер Э. 1991. Нации и национализм / Пер. с англ. — М.: Прогресс. С.28).

«Государство есть особая достаточно устойчивая политическая единица, представляющая отделённую от населения организацию власти и администрирования и претендующая на верховное право управлять (требовать выполнения действий) определёнными территорией и населением вне зависимости от согласия последнего; имеющая силы и средства для осуществления своих претензий» (Гринин Л. Е. 1997. Формации и цивилизации: социально-политические, этнические и духовные аспекты социологии истории // Философия и общество. № 5. С. 20).

«Государство — это независимая централизованная социально-политическая организация для регулирования социальных отношений. Оно существует в сложном, стратифицированном обществе, расположенном на определённой территории и состоящем из двух основных страт — правителей и управляемых. Отношения между этими слоями характеризуются политическим господством первых и налоговыми обязательствами вторых. Эти отношения узаконены разделяемой, по крайней мере, частью общества идеологией, в основе которой лежит принцип реципрокности» (Claessen H. J. M. 1996. State // Encyclopedia of Cultural Anthropology. Vol. IV. New York. P.1255).

«Государство есть машина для угнетения одного класса другим, машина, чтобы держать в повиновении одному классу прочие подчиненные классы» (Ленин В. И., Полное собрание сочинений, 5 изд., т.39, с.75).

Всё ясно?
Горсовет - это государство. Так что весь этот трындешь яйца выеденного не стоит. Пора закрывать тему.

«Государство есть воплощение права в обществе» [5].

 

[CrysIce]

электромобиль на данном этапе развития аккумуляторов - ***ня на босу ногу. КПД системы не ниже и не выше

А вот тут я удивлен...

КПД дизеля - до 40%, карбюраторного - до 30%, самого крутого ДВС - 44%

КПД аккумулятора около 75%. С ультракондерами - 84-95%
КПД асинхронника со схемой управления - 80-94% в зависимости от мощности
Суммарное КПД аккум + асинхронник - минимум 60%, максимум > 89%

Ток к дороге это никаким боком... Дорога всё равно "по *****ьному спланирована" (с) Миша

Да и не только планирование, не с этого участка нужно было начинать... Смысла в нем особого не видно для рядовых автомобилистов.

 

[Обережний герой]

курение на улице по другим соображениям запрещают

Чтобы примера плохого не было?

Да, с возрастом тянет к патриархальщине. Пушкинская с её стареньким гремящим трамваем и деревьями как раз и выглядела тихой уютной улицей.
Но с другой стороны я за современный трамвай на ней. Они так ходят нежно, рельсы так заподлицо, что красота была бы.

 

[yuri_kov]

Ты не туда поехал, едь с сумской на павлово поле, через мост, на деревянко, где то в 6-7 вечера.

А что мешает расширить перекресток Деревянко/О.Яроша и сделать поворот налево (с Деревянко на О.Яроша) с 2-х полос, а две полосы пустить прямо и направо?

 

[Jonhson]

Ты не туда поехал, едь с сумской на павлово поле, через мост, на деревянко, где то в 6-7 вечера.

Гм.. С Сумской спокойно на Динамовскую (она в эту сторону в это время свободна).Там небольшая, обычно, пробка на Ленина. Дальше - по Ленина...
Через Деревянко мост - крюк получается... Так есть смысл разве что к неотложке ехать...

 

[DonK]

А вы что, соглядатаем от Гепы в канцелярии суда работаете?
Или просто так языком чешете?

А кто сказал что я на Кернеса работаю? Я работаю на себя.

Иск в суд на решение горисполкома №156 от 19.05.2010 г. был подан 21 мая.

Кто судья?

 

[Обережний герой]

Есть ещё закон про атмосферный воздух. Согласно ему нужно всячески ограничивать движение в центре, не делать там автостоянок. А у нас в центре есть автостоянки, например возле Биллы, Роста. А быть не должно. То есть в центре автомобили не должны задерживаться. Не хочешь общественным транспортом добираться, едь на такси. Такси приехало и уехало, и вот в центре нет автомобилей.

 

[DonK]

В соответствии с Кодексом административного судопроизводства Украины, решения, действия либо бездействие органов местного самоуправления обжалуются в местный суд общей юрисдикции как административный суд. Соответственно, иск на Решение Исполкома Харьковского городского Совета был подан в Дзержинский районный суд. Если кому хочется поспорить по сути, пусть поспорят с аргументами и с ссылками на законодательство, а не ерничают.

Иск от21. 05 не видел. Видел от 15 марта в киевский суд.

Можете выложить иск?