Тема для велофлуда

[Dihlofos]

Самый обыкновенный оскар, чёрный с красными переливами.

 

[AndreiW]

Dihlofos
при недостатке денег лучше покупать что то попроще, чем наоборот...имхо.

 

[ambar.in.ua]

Зафод Библброкс прав)

Dihlofos лучш хардтейл б/у

 

[Dihlofos]

Dihlofos
при недостатке денег лучше покупать что то попроще, чем наоборот...имхо.

Чтото попроще стоит дороже 2подвесов как не парадоксально.

Зафод Библброкс прав)

Dihlofos лучш хардтейл б/у

Хватит с меня хардтейлов, накаталса.**** досих пор болит после Шаровки.

 

[AndreiW]

Чтото попроще стоит дороже 2подвесов как не парадоксально.

парадокса нет, все просчитано экономически - дешевый двухподвес ломается на порядок быстрее чем вариант попроще, но без подвески...

 

[Dihlofos]

парадокса нет, все просчитано экономически - дешевый двухподвес ломается на порядок быстрее чем вариант попроще, но без подвески...

А ето ищё зависит от того что на него навешать.

 

[Зафод Библброкс]

На кочкарях, которые не объехать, по-любому приходится на педалях привставать, иначе проблемы будут не с жопой, а с ободами, спицами, а то - и с вилкой задней
А **** за 150 км об седло все равно натреть, хоть двух-, хоть трехподвес

 

[Dihlofos]

На кочкарях, которые не объехать, по-любому приходится на педалях привставать, иначе проблемы будут не с жопой, а с ободами, спицами, а то - и с вилкой задней
А **** за 150 км об седло все равно натреть, хоть двух-, хоть трехподвес

Ничё с ободами не будит если колёса полюдски накачать.Я с Шаровки приехал и восмёрок у себя не обнаружил.
После Шаровки у меня не токо **** набита ну и натёрто там где не нужно а былбы на двухподвесе то былоб токо натёрто.

 

[regedi]

На кочкарях, которые не объехать, по-любому приходится на педалях привставать, иначе проблемы будут не с жопой, а с ободами, спицами, а то - и с вилкой задней
А **** за 150 км об седло все равно натреть, хоть двух-, хоть трехподвес

Был у меня двухподвес китайский, так вот могу сказать, что даже на нем было гораздо комфортнее ездить чем на харде, а потом когда пересел на хардтеил, то вспоминал и вспоминаю с жалостью про второй аморт. После двухподвеса хард работает как отбойный молоток для задницы, при том что ездить на харде умею, где нужно отрываю опу от седла и все такое. Проблема дешовых (и не очень) двухподвесов в другом - паразитивные колебания. Меня это очень задалбывало при разгоне и езде по трассе, процентов 30 энергии уходило в эти колебания. В итоге такая езда тупо изматывала. Поэтому дешовые двухсосисы не рекомндую к покупке, а вот дорогие и хорошие другое дело. Там и подвеску можно блокировать, либо польностью, либо наполовину, да и качество работы аморта на порядки круче. Лично для себя я решил, что каданить у меня будет хороший двухсосис

 

[ambar.in.ua]

10кг!

 

[Dihlofos]

10кг!

А цена?

 

[Зафод Библброкс]

А цена?

"Килограмма" три, небось?

 

[ambar.in.ua]

5300 $

 

[Dihlofos]

Ниху...
...неплохая цена. ;/

 

[Зафод Библброкс]

Во, блин! Я за стоко свой "хардтейл" купил...
Правда - гривень

 

[Dihlofos]

Я за такие деньги буду свою яву годиков 10 кормить бензином и росходниками.

 

[Mypka]

ну ниче себе, какая ява дорогая в обслуживании

 

[AndreiW]

да,цена вполне адекватная...даже ниже чем обычно...вообще,качественный двухподвес начинается с 10-15 тыс.дол.

 

[Зафод Библброкс]

Неужели находятся ******, которые своими кошельками поддерживают амбиции подобных барыг?..

...Да, собственно, сам же ж такой - выше отписался

 

[ambar.in.ua]