Свеженькие ДТП

[cosanostra]

Должен ли я пропустить скорую если она едит просто с синими маячками?
П.с. Блин раньше было с включеным синим маячком и специальным звуковым сигналом, а сейчас добавили в скобках (или). Помню раньше этого не было.

Трактовка и(или) предполагает использование двух изложенных вариантов как совместно, так и каждый по отдельности, т.е. предоставляешь преимущество при любом раскладе: просто синий маячок, просто сирена, маячок и сирена вместе.

 

[Archimedes]

Должен ли я пропустить скорую если она едит просто с синими маячками?
П.с. Блин раньше было с включеным синим маячком и специальным звуковым сигналом, а сейчас добавили в скобках (или). Помню раньше этого не было.

должен. всегда было "или"

 

[sashanb]

 

[Archimedes]

На видео похоже на ребёнка.
С этими зебрами надо что-то делать. Вместо них должны быть светофоры.

Водителю реальный срок могут дать.

нафиг светофоры. итак натыкали их. это в головах разруха. светофоры не помогут

 

[Zell]

какую херню несут, как это внезапно?? машина уже была на зебре когда она вышла.. и мужик этот, то он ничего не видел, только как ноги поделетели, но то что убедилась девушка в безопасности он точно знает..
Девушке выздоровления конечно скорейшего, но ее тут вина 99%

 

[TorcK]

у велосипедистов когда с горы вниз катят, посадка такая чтоб в случае чего вытолкнуть из под себя велосипед вперед и упасть на жопу. потому что падать на жопу с метра, это не тоже самое что падать вперед, там совсем разная высота получается из за уклона.

Ты хоть раз на велике с горы катил?))
Посадка такая что бы центр тяжести был сзади и не перекинуться вперед на кочке.

 

[Marsikus]

Пешеход почти что прямо под колеса вышел. Но можно было избежать этой хуйни, если бы водитель сам остановился пропустить.

 

[rA33]

На видео похоже на ребёнка..

27-летняя женщина получила телесные повреждения в ДТП в Харькове (C)

 

[Pontys]

С этими зебрами надо что-то делать. Вместо них должны быть светофоры.

Правильно. Давайте на каждом переходе, ставить светофор

 

[Гість 12095]

Светофор с кнопкой. Частота срабатывания не чаще раза в минуту. Я несколько раз проезжал мимо Центрального рынка по дороге что идёт в сторону Котлова между автостанцией пригородной и базаром. Там есть переход от метро к рынку. Его в выходной день проехать почти невозможно - ебаные пешеходы идут толпой, все по одной штуке но непрерывно, не могут собраться кучей. Там если пропускать а не выдавливать их внаглую - можно стоять весь день.

 

[Валера]

Решение проблемы очень простое - переложить всю ответственность за выход на проезжую часть на пешехода, которому намного проще покрутить головой и самое главное намного проще остановиться.

Решение проблемы очень простое - обязать водителей снижать скорость при приближении к нерегулируемому переходу, даже если вокруг никого нет. А если кто-то даже только приближается - останавливаться.

Естественно это при условии, что правильно организован сам переход. Что маршрутки не подбирают людей, ожидающих у перехода и не собирающихся переходить.

Именно так это работает в развитых странах.

А переложить ответственность на пешеходов - это влажные фантазии украинского или российского водителя средства повышенной опасности.

На эту тему одуван недавно писал про твоего однодумца.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Marsikus]

одуван

Это как красная тряпка перед быком в автоветке-то

 

[ujn]

- ахренеть теоретик,

давай по существу.

 

[ujn]

Ты хоть раз на велике с горы катил?))
Посадка такая что бы центр тяжести был сзади и не перекинуться вперед на кочке.

и что поменялось ? например промоина неожиданная или канава на траектории или тормозить до того как колесо упрется, или просто сойти назад ? или ты на такой скорости катаешься что всегда есть возможность остановиться и перенести велосипед ? или еще какая хуйня(вот сегодня наехал на листья передним в повороте больше чем 160градусов, снесло переднее колесо, начал вел заваливаться, та там скорости не было)...

 

[ujn]

Ты хоть раз на велике с горы катил?))
Посадка такая что бы центр тяжести был сзади и не перекинуться вперед на кочке.

и вообще, мы ж не про центр тяжести, а про то что на горе сходить вперед, это кувыркаться неск метров, а сойти назад поймать сраку, с высоты около метра, а может и не поймать. так наверное и мотоцикл, вперед лететь через руль со всей высоты. а на бок, он вполне плавно ложится.

 

[Dusilda]

Решение проблемы очень простое - обязать водителей снижать скорость при приближении к нерегулируемому переходу, даже если вокруг никого нет. А если кто-то даже только приближается - останавливаться.

Естественно это при условии, что правильно организован сам переход. Что маршрутки не подбирают людей, ожидающих у перехода и не собирающихся переходить.

Именно так это работает в развитых странах.

А переложить ответственность на пешеходов - это влажные фантазии украинского или российского водителя средства повышенной опасности.

На эту тему одуван недавно писал про твоего однодумца.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

А у вас тоже на капот вылетают пешики по любой траектории без притормаживания вообще? Чето сомневаюсь, ага

 

[Гість 12095]

Потому что в цивилизованной стране и водитель и пешеход несут равную ответственность за свое поведение на дороге. Если надо перейти то только по пп, только убедившись в своей безопасности и соблюдении правил перехода. Пп будет освещён, будет разметка, будет заметный знак. Плюс возможно пешеходов учат и в мозг, и в кошелёк. Все же прекрасно понимают из присутствующих что самый дисциплинированный пешеход, который перейдёт дорогу с минимальными неудобствами и риском для себя и водителя - это спешившийся водитель. Потому что он как никто понимает что машину нельзя мгновенно остановить, что асфальт скользкий, что лобовое стекло авта забрызгано дождем а водитель оного ослеплён встречкой. И понимая все это - не шагнет на пешеходный переход будучи уверенным в своём законном праве, и потом не будет жаловаться апостолу Петру на водителей - пидарасов. А пойдёт домой кушать борщ и пить пиво перед телевизором.

 

[ujn]

Все же прекрасно понимают из присутствующих что самый дисциплинированный пешеход, который перейдёт дорогу с минимальными неудобствами и риском для себя и водителя - это спешившийся водитель.

вот не факт. судя по тому как некоторые распахивают дверь и выходят или садятся...... у многих мозгов точно не хватает. хотя возможно среднестатистически у водителей их больше.

 

[BigBrother]

Все же прекрасно понимают из присутствующих что самый дисциплинированный пешеход, который перейдёт дорогу с минимальными неудобствами и риском для себя и водителя - это спешившийся водитель.

Регулярно бачу довбойобів,що біжать від машини/до машини за 15-20 метрів до пішоходного. Так що не треба про водіїв-пішоходів

 

[cruz_del_rayo]

какую херню несут, как это внезапно?? машина уже была на зебре когда она вышла.. и мужик этот, то он ничего не видел, только как ноги поделетели, но то что убедилась девушка в безопасности он точно знает..
Девушке выздоровления конечно скорейшего, но ее тут вина 99%

Да там еще и место дурацкое. Меня как-то чудом миновало, возможно, подобное. Я только ездить на машине начинал, проезжал этот переход. И так же девушка подошла, а я ее не увидел из-за солнца, которое прям в глаза, она просто слилась с картинкой. Заметил в самый последний момент, еле вытормозился, наверное даже на переход заехал передними колесами. Но и она умничка, правда, стояла перед переходом и не шла, пока я не остановился.
Не то что некоторые. По Полтавскому от ЮЖД еду на Холодную, смотрю, чьи-то кроссовки пошли по переходу - я по светоотражающим наклейкам на них догадался. Именно порулил кто-то прям под колеса, в дождь, не видно нихрена. Машина какая-то по тормозам, следом за ней тоже... Я думаю, плять, хорошо, что я не первый еду))) Мог бы быть паровозик.
Понятно, что переход и т.д., но я как-то стараюсь пропустить поток и переходить, от греха подальше.