Suzuki Vitara S есть у меня ;)

[Ruslan2]

не берут тебя евроценности

как пагодка в мацкве?

 

[FESTIVAL N]

Это 2,0 был, реально не ехал

2,0 на шкоде ехал, не так шустро но вполне достойно.

 

[Ruslan2]

*** ну что значит не ехал? я когда сел после 9 на омегу сарай 2,0 прозрел, она летела для пассата 125 коныков вполне нормально

помню аскона 2 литровая была на 113 лошадок, но при разгоне реально влипал в сиденья

 

[FESTIVAL N]

в Сузуки нет души ипонский обмылок...

да не скажи! вот она рыба мечты!

 

[lala-fa]

*** ну что значит не ехал? я когда сел после 9 на омегу сарай 2,0 прозрел, она летела для пассата 125 коныков вполне нормально

Значит 125 нормально, а 140 мало? Непонятно

 

[Александр 1-й]

в Сузуки нет души ипонский обмылок...

Ну конечно. Самурай, ее продолжение Джимни... это как раз оооочень даже с душой мафынки. На любителя.
ЗЫ Всерьез думал таки Джимни купить, да.

тем более привык к посадке и т.д., и т.к. предыдущие тоже были из той оперы.

Угу. Из кроссоверов это уже третий с половиной будет (жены можно считать за половину - то же по факту ее машина) Вообще после кроссовера в пузотерке сидеть ну совершенно некомфортно, не я понимаю, что ко всему привыкнуть можно, но зачем?

 

[lex28]

Ну конечно. Самурай, ее продолжение Джимни... это как раз оооочень даже с душой мафынки. На любителя.
ЗЫ Всерьез думал таки Джимни купить, да.

Кстати- да! У Сузуки есть достойные машинки- забыл совсем про Джимми!))... да и маленькие городские малыши у них вполне..за эти то деньги!

 

[FESTIVAL N]

Значит 125 нормально, а 140 мало? Непонятно

140 у тебя после 3500-4000 а 125 у тебя от 2000

 

[lala-fa]

140 у тебя после 3500-4000 а 125 у тебя от 2000

Я чё то думал что для разгона решает крутящий момент а не лошади. Видимо ошибался

 

[Чумачумная]

Ну конечно. Самурай, ее продолжение Джимни... это как раз оооочень даже с душой мафынки. На любителя.
ЗЫ Всерьез думал таки Джимни купить, да.


Угу. Из кроссоверов это уже третий с половиной будет (жены можно считать за половину - то же по факту ее машина) Вообще после кроссовера в пузотерке сидеть ну совершенно некомфортно, не я понимаю, что ко всему привыкнуть можно, но зачем?

ок, некорректно выразился, витара обмылог Джими согласен, забавный мелкий джипчиг для фана - души нет, но эмоции дарит.

мне после 7ми лет на кроссовере сидеть в пузотерки удобно, не удобно именно садица и вылазить и то первое время было, сейчас норм.

 

[Ruslan2]

сколиоз помог?

 

[Alkuba]

Наверное ты прав. Она мне эстетически очень нравится. В первую очередь. Этакий "маленький" Рандж Ровер Эвок - эконом вариант Особенно двухцветная версия.
Ну и за рулем лично у меня от нее ощущения бесподобные. Ехал 780 км из Болгарии в Украину за один день, так круизом (несмотря на то, что он такой продвинутый), практически не пользовался, получал удовольствие от езды.

то 10 секунд до сотни - шустрая машина, то ощущения от езды на самом дешманском паркетнике бесподобные у кого-то сильно нарушена система координат. Единственная нормальная машина у сузуки это Sx-4. Почему? Правильно, потому что эту машину делал Фиат

 

[Александр 1-й]

то 10 секунд до сотни - шустрая машина, то ощущения от езды на самом дешманском паркетнике бесподобные у кого-то сильно нарушена система координат

Я не знаю, у кого там чего "нарушено". Ездил я (имею в виду за рулем) и в Прадо, и в Хайлендере. Не могу сказать, что получаю от них кайф. Да, "бохато" (относительно), но... Люблю более компактный размер, и некоторую аскетичность. Вот поэтому Витара - самое то. ДЛЯ МЕНЯ. Да и вообще не люблю сильно дорогих автомобилей, хотя и могу себе позволить. Но НЕ ЛЮБЛЮ.
Вот квартиру у моря за 100 тысяч купить и ремонт в ней еще за сорокет забабахать - это я считаю полезным вложением денег. А ту же машину купить ЗА ТУ же сотку - маразмом. Я уже вырос из тех штанишек, когда пиписьками надо меряться при помощи Ексусов разнообразных. Вот такая вот система координат

 

[Alkuba]

Я не знаю, у кого там чего "нарушено". Ездил я (имею в виду за рулем) и в Прадо, и в Хайлендере. Не могу сказать, что получаю от них кайф.

опять явно что-то с системой координат. Пытаться получить от тойоты (любой) кайф - все равно что с огурца пытаться выжать коньяк
если уж хочешь сравнить паркетник, то возьми за пример Х3. Я пока на нем не ездил, но товарищ, пересевши с CR-V на него, говорит что просто два разных мира по ощущениям.

 

[Александр 1-й]

Что такое ХэЗе? БМВ что-ли? Не, не люблю немецкие машины. Хотя...
Не, глянул - она в топе (а я беру всегда только в максималке) в 2 раза дороже Витары. Нахъ. Не люблю дорогие машины. Да и то, при таких вводных брал бы гибридную РАВ4 (всерьез рассматривал, когда хотел изменить этим самым своим принципам) буквально неделю назад еще рассматривал. Не, нэ хочу. Жаба давит
ЗЫ Вообще не стоит даже пытаться сравнивать автомобили в столь разных "весовых категориях". Понятно, что если она стоит х2, то она должна быть хоть чем-то лучше
ЗЗЫ Мне друг советовал Спортейджа брать в топе. Тоже не - надоели корейцы. Хотя я опять же понимаю, что при той же цене машина куда богаче. Но - не хочу.

 

[Alkuba]

Что такое ХэЗе? БМВ что-ли? Не, не люблю немецкие машины. Хотя...

итальянские машины не любишь
немецкие машины не любишь

зато взять японскую бюджетную марку, собранная циганами в Венгрии - вот это да

 

[Александр 1-й]

Ошибаешься без турбины 125 он выдает только на самом верху, а вот с турбиной с низов тянет.разница как небо и земля , хотя там 125 , а 1.8 турбо 150

Я не знаю, про какое пихло вы говорите, но в той же С-ке турбина ооочень рулит. Причем именно с низов. Когда едешь в обычном режиме (эконом) - вообще такое ощущение, как на дизеле. Тахометр работает в диапазоне 1.500-2.500 оборотов. Ну если Спорт включить - там конечно все меняется.
Но тяга уже на 2000 будь здоров. По графикам крутящий момент с 2.000 до 5.000 - практически линейный. Конструкторы таки шо-то понимают.

итальянские машины не любишь
немецкие машины не любишь

Макаронники машины никогда делать не умели, за исключением шоу-каров и всяких спортивных зажигалок.
Немецкие машины ******ись в конце девяностых.
Японцы как-то еще продолжают делать автомобили, причем во всех сегментах. И в дешевых, и в дорогих.
Не зря корейцы учились именно у японцев.

 

[Валера]

Немецкие машины ******ись в конце девяностых.

Кроме тебя об этом еще кто-то знает?

 

[Alkuba]

Макаронники машины никогда делать не умели, за исключением шоу-каров и всяких спортивных зажигалок.
Немецкие машины ******ись в конце девяностых.
Японцы как-то еще продолжают делать автомобили, причем во всех сегментах. И в дешевых, и в дорогих.
Не зря корейцы учились именно у японцев.

просто один сплошной лол
ты очень смешной человек

 

[Александр 1-й]

Топ продаж сейчас, Sportage 1.6 Turbo 177HP, 6АКПП.

А где он "топ продаж"? Я залез на сайт киа.уа, там Sportage / 1.6 турбо бензин / 4WD / 7DCT (2016 р.в.) - цены нет. И вообще с 1.6 турбо бензин - цен нет, с любой коробкой. Т.е. этот движок кэк бы есть, но его кэк бы хер купишь.