Дело не в ездящих! дело в том, что раньше, все уборщики моюхие полы в метро, охранники стоящие возле турникетов, дизайнеры, строители были работниками самого метрополитена. А сейчас все это частные компании пренадлежащие нашим правителям (клининговые компании, охранные агенства...), которые берут в десятки раз больше денег за услуги, зарабатывая своим хозяевам большие деньги, и только благодаря им, метро в полном минусе, и Добкин именно по этой причине озвучивал рентабельную стоимость проезда 8 грн. Воруются десятки милионов, а состав купить не за что, а метро не Одесскую потом рыть не за что...
