Строительство станций метро "Державинская" и "Одесская"

[Астроном]

По умолчанию
Прикупил для съёмки городских строек))

Ого!!! Респект! Ждемс, ждемс волнующих репортажей с высоты птичьего полета

 

[Latmax]

Вот на фото автобус по *****ьному остановился, и перегородил собой всю полосу (отмечен красной стрелкой). И такое там постоянно. Из за этого там тянучка часто. А в час пик их там может так стать 3-4шт

Синим отметил доп полосы для поворота с и на проспект, которые решат 80% стоялова в этом месте, так как там вся пробка в основном из за автобусов и троллейбуса №6, которые выруливают.

 

[EasyX]

Прикупил для съёмки городских строек))

Поздоровляю! Мав колись такий (тепер Mavic 2 Pro). Можу проконсультувати, якщо будуть питання.
Та іноді знімати. Просто з 23 Серпня далеченько туди.

 

[EasyX]

Синим отметил доп полосы для поворота с и на проспект, которые решат 80% стоялова в этом месте.[/IMG]

Вони там просто необхідні.

 

[Latmax]

Туда нужен постоянный пост полиции, чтоб нещадно штрафовать

это до ******ы, просто развязать дорогу нужно. В Харькове много таких перекрестков, которые нужно нормально развязать. Возле велозаводского моста например, ситуация еще хреновее, но там уже есть план реконструкции перекрестка, и надеюсь в этом году его запилят нормально.

 

[Tobi]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Харьковский метрополитен имеет три линии. Последний раз станции здесь открывали еще в советское время.

Они в какой вселенной живут?

 

[Latmax]

Шото херню про Харьков рассказали

 

[Он_самый]

Вот на фото автобус по *****ьному остановился, и перегородил собой всю полосу (отмечен красной стрелкой). И такое там постоянно. Из за этого там тянучка часто. А в час пик их там может так стать 3-4шт

Синим отметил доп полосы для поворота с и на проспект, которые решат 80% стоялова в этом месте, так как там вся пробка в основном из за автобусов и троллейбуса №6, которые выруливают.

Автобус отмеченный стрелкой мог еще просто не доехать до остановки. Хотя у них такое часто - надо опередить впереди идущий транспорт, чтобы со следующей остановки забрать всех пассажиров.Введение E-Ticket'а в автобусах и маршрутках, возможно, поможет решить проблему, т. к. водитель не будет связан с наличкой.

Поздоровляю! Мав колись такий (тепер Mavic 2 Pro). Можу проконсультувати, якщо будуть питання.
Та іноді знімати. Просто з 23 Серпня далеченько туди.

А ось до Кільцевої дороги не далеко. Було б непогано бачити будівництво електродепо також.

Вони там просто необхідні.

ВПП аеропорта немного дальше.

это до ******ы, просто развязать дорогу нужно. В Харькове много таких перекрестков, которые нужно нормально развязать. Возле велозаводского моста например, ситуация еще хреновее, но там уже есть план реконструкции перекрестка, и надеюсь в этом году его запилят нормально.

Вроде на разработку проекта реконструкции перекрестка ул. Ак. Павлова и пр. Московского собирались привлекать европейцев? Проект уже есть?

Energy21

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Судя по тому, что разговор об остановках, а не о станциях, они перепутали с трамвями

 

[ДідОк]

Energy21 Это для тех, кто кричит "зачем там метро, там достаточно троллейбус и трамвай".
Вчера ехал на тралике до Южнопроектной. Была огромная пробка

Так все нормальные это говорят. Потому что пробка к пассажиропотоку не имеет отношения. Метро будем строить везде где пробки?
Надо было не терять время и копать, пока троллейбус в пробке стоит

Станція "Південнопроектна" (чи "Зміївська") в Харкові з'явиться лише в випадку, якщо буде прийнято політичне рішення розбудовувати гілку до аеропорту. Бо про економічну доцільність на сьогодні говорити не доводиться. Ми не Китай

Трохи статистики
Пасажиропотік аеропорту "Харків" за 11 місяців 2019 року становив 1 млн 227,2 тис. (+ 39%)
Багато це чи мало?
Давайте порівняємо з іншими аеропортами України.

- Бориспіль: 14 млн 206,6 тис. (+ 21,6%)
- Жуляни (Київ): 2 млн 414 тис. (-7,4%) // передбачається, що біля цього аеропорту колись буде станція метро (у складі 4-ї гілки)
- Львів: 2 млн 45,8 тис. (+39,4%)

 

[Он_самый]

Станція "Південнопроектна" (чи "Зміївська") в Харкові з'явиться лише в випадку, якщо буде прийнято політичне рішення розбудовувати гілку до аеропорту. Бо про економічну доцільність на сьогодні говорити не доводиться. Ми не Китай

Трохи статистики
Пасажиропотік аеропорту "Харків" за 11 місяців 2019 року становив 1 млн 227,2 тис. (+ 39%)
Багато це чи мало?
Давайте порівняємо з іншими аеропортами України.
- Бориспіль: 14 млн 206,6 тис. (+ 21,6%)
- Жуляни (Київ): 2 млн 414 тис. (-7,4%)
- Львів: 2 млн 45,8 тис. (39,4%)

Мені якось доводилось читати статтю, що в Пітері підрахували економічну доцільність продовження гілки метрополітену до аеропорту в разі досягнення пассажиропотоку на ньому 40 млн. пас.\рік. Нам до цього не дожити.
Знайшов іншу статтю, але сенс той самий:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[ДідОк]

Мені якось доводилось читати статтю, що в Пітері підрахували економічну доцільність продовження гілки метрополітену до аеропорту в разі досягнення пассажиропотоку на ньому 40 млн. пас.\рік. Нам до цього не дожити.
Знайшов іншу статтю, але сенс той самий:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Пітер 6 млн (2017 рік), а
Бориспіль: 14,2 млн (за неповний 2019 рік)
Дивно
Ага... журналісти, як завжди. В іншому джерелі 16 млн.

 

[vladonnos]

Поздоровляю! Мав колись такий (тепер Mavic 2 Pro). Можу проконсультувати, якщо будуть питання.
Та іноді знімати. Просто з 23 Серпня далеченько туди.

Хотелось бы первый полет провести с более опытным лётчиком

 

[Астроном]

Возле велозаводского моста например, ситуация еще хреновее, но там уже есть план реконструкции перекрестка, и надеюсь в этом году его запилят нормально.

Нормально там можно развязать только в двух уровнях. Можно было бы простую развязку сделать - без съездов, только для пересекающихся потоков по Московскому и Полевой в виде путепровода Полевой над Московским. По сути эти два потока и создают основную проблему там. Для этого там есть место со стороны велозавода (скверик). В одном уровне оставить для поворачивающих потоков, плюс выезд с Тарасовской тоже в один уровень. Однако, насколько я мог видеть эскизы этой развязки, по старой харьковской традиции будут пилить в одном уровне . Сорри, оффтоп для этой темы.

Шото херню про Харьков рассказали

Уже удалили эту "новость". Сейчас 404 по ссылке.

 

[EasyX]

Введение E-Ticket'а в автобусах и маршрутках, возможно, поможет решить проблему, т. к. водитель не будет связан с наличкой.

А чи є від того користь, як йдеш прикладати його у тролейбусі, а тобі кричать "Ви куди, сплачуйте у водія!"

А ось до Кільцевої дороги не далеко. Було б непогано бачити будівництво електродепо також.

Щось зробимо.

 

[EasyX]

Хотелось бы первый полет провести с более опытным лётчиком

Як будете на 23 Серпня - звертайтеся. Маю достатньо досвіду.

 

[Он_самый]

А чи є від того користь, як йдеш прикладати його у тролейбусі, а тобі кричать "Ви куди, сплачуйте у водія!"

Тоді спитай у водія куди йому карту притулять)

 

[Он_самый]

Шото херню про Харьков рассказали

Уже вырезали херню)

https://www.google.com/amp/s/24tv.u...iny_otkrojut_novye_stancii_metro_n1275289/amp

 

[Он_самый]

А тем временем в Киеве был создан официальный сайт по строительству метро на Виноградарь.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Latmax]

Автобус отмеченный стрелкой мог еще просто не доехать до остановки.

Возможно именно на фото да. Но они там постоянно так стоновятся. Особенно если на остановку заезжает троллейбус, а маршрутки тулятся сзади него так, чтоб потом вырулить на проспект для обгона троллейбуса удобнее было.

Вроде на разработку проекта реконструкции перекрестка ул. Ак. Павлова и пр. Московского собирались привлекать европейцев?
Судя по тому, что разговор об остановках, а не о станциях, они перепутали с трамвями

Есть

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Latmax]

Нормально там можно развязать только в двух уровнях. Можно было бы простую развязку сделать - без съездов, только для пересекающихся потоков по Московскому и Полевой в виде путепровода Полевой над Московским. По сути эти два потока и создают основную проблему там. Для этого там есть место со стороны велозавода (скверик). В одном уровне оставить для поворачивающих потоков, плюс выезд с Тарасовской тоже в один уровень. Однако, насколько я мог видеть эскизы этой развязки, по старой харьковской традиции будут пилить в одном уровне . Сорри, оффтоп для этой

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.