Ну это сейчас. На начало 90-х в Харькове население было больше.
Так правильно, по тому то в Минском будет пасажиропоток выше, перегонят по количеству станций когда запустят первую очередь третей линии.
Похожая ситуация с Ташкентом, как и в Минском 29 станций на данный момент. Но с учетом столичного статуса и прироста населения там реально необходимость будет в разы больше.