Ну вот, именно, их отправят на ХЗЛ на замену самым старым Ежикам. Именно о замене самого старого ПС и идет речь. Номерные самыми старыми являться не могут. Или номерные тоже слишком мощные для ХЗЛ?
Строительство станций метро "Державинская" и "Одесская"
- Автор теми Latmax
- Дата створення
номерные и сейчас эксплуатируются на ХЗЛ
Узбагойся, все новые поезда предназначены для АЛ и новое депо будет заточено под их ремонт. Не будут раскидывать новый тип ПС по разным депо.
Ну тут возразить нечего. Если бы хватало денег, у нас никто не покупал бы б/у авто... А когда денег нет, а надо - это единственный выход.
Интересно, в Праге или Будапеште не собираются обновить ПС? Может перекупим у них номерных?
Но при этом в Праге Шкода модернизирует номерные
Ну значит и у них денег мало. А еще ЕС...
И в Германии полно старья в метрополитенах ездит
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
лексеевской линии столько поездов не надо.
так что уберут полосатых тогда на ХЗЛ на замену списываемым ёжикам
Ну так и я об этом
Дело не в объеме двигателя, а в его мощности (кВт):
Еж3 - 4х72
81-717 (Номерной) - 4х110
81-718 (ТИСУ) - 4х119
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
У номерных мощность движков в 1.5 раза выше, чем у Ежей. Поэтому энергооборудование ХЗЛ попросту не выдержит, если на ней заменить все Ежи на номерные. Конкретно, если в зоне действия одной подстанции окажется 4 номерных в режиме тяги (по 2 на каждом пути и следующих друг за другом), то она отключится, т.к. не рассчитана на такое пиковое потребление. Те номерные, которые сейчас катаются на ХЗЛ, ездят в таком графике, чтобы исключить описанную выше ситуацию.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
номерные с более мощными движками, но и время работы движков меньше, чем у ежей.
и как сообщают энергетики метро - эти расчеты (о 4 номерных в тяге) не соответствуют действительности.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.04.2007
Повідом.: 2760
Реєстрація: 24.04.2007
Повідом.: 2760
просто как пример - старые бмв е34 - одна с двигателем 2.0 вторая с двигателем 2.5 (m50b20 и m50b25)
расход меньше с двигателем 2.5, потому что 2.0 просто мало для этого авто и ему тяжело его тянуть. А вот 2.5 легко тянет и жрет меньше.
А может сделать по-человечески - докупить асинхронников с рекуперацией чтоб один отдавал в сеть другой забирал, глядишь и подстанции модернизировать не придется.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31402
для рекуперации надо менять подстанции.
Ну на лампочках уже экономят, может и до тяги очередь дойдет.
ох и сравнил
Причём тут время работы к потребляемой мощности? Тут уместна другая аналогия: когда к зарядке для телефона (1А, вых.мощность 5 Вт) подключить планшет (2А, 10 Вт). Качественная зарядка должна уйти в защиту, некачественная - сгорит.
Ну, ждём тогда их расчеты.
Не такое решающее, конечно, но кое-какое отношение имеет. Если время включения движков на разгоне будет короче, меньше вероятность того, что два-три состава включат тягу одновременно. Конечно, от расписания зависит. Если три поезда на одной подстанции должны по расписанию стартовать одновременно - все это уже не работает.
Тут другое следует рассмотреть. Я так понимаю, что 4*110 кВТ на номерных - это в режиме Ход3? Но этот режим включают у нас ну очень редко. Даже на подъеме с ИМ до Универа и с Киевской до Пушкинской не включают, ползут на 2-м. Регулярно его включают только на подъеме с защитников до Бекетова. И вот интересно, какова потребляемая мощность номерного в режиме Ход2?
Не совсем оффтоп потому что связано с плакатом текущего инвестиционного проекта. Обратил внимание что на нем изображены две станции на Салтовку
Станция Дружбы Народов действительно в планах. А вот вторая, Гвардейцев Широнинцев похоже ошибка. Точнее в самых смелых перспективах она конечно присутствует
, но не в рамках текущего инвестиционного проекта.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Станция Дружбы Народов действительно в планах. А вот вторая, Гвардейцев Широнинцев похоже ошибка. Точнее в самых смелых перспективах она конечно присутствует
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.