Так, він був розселений під метро. Там чи вихід якийсь, чи ВШ. На схемах було.
А заправка та рекламний куб поруч не будуть зносити?
Должны, но заправка еще даже работает, сам пару дней назад видел, как там заправлялась машина. Возможно по ней еще суд не закончился. При этом на заправке тротуарная плитка снята, и сложена на палеты, я об этом писал.
Я про те, що може тоді не всі будівлі ще знесли на державінській?
А, ну да!))) Я писал про огороженный забором участок. Там даже кунг завезли для рабочих, раньше они переодевались и обедали в одном из домов, который под снос.
И все эти станции начали строить еще при совке
Ну вы, блин, сравнили - СССР и нынешнюю Украину.
В СССР и кредиты для строительства не нужны были и со всякими хитросделанными собственниками судиться не нужно было. Хорошо ещё, что на пути следования тоннелей пару многоэтажек за время независимости не впихнули.
:коммунисты: Рост производства в СССР и являлся главным фактором повышения благосостояния граждан в отношении ВВП на душу населения. Этим и объясняется стремительный рост населения в советские годы. То что мы были изолированы от всего остального мира и кормили кучу стран-спутников (не хочу их называть колониями) было эхом холодной войны. Думаю это Союз и погубило. Но каждый гражданин Союза был уверен в завтрашнем дне и понятия не имел что такое дефолт, безработица, бедность, недоступные для каждого медицина, отпуск и достойная жизнь на пенсии. Пусть не шиковали, но всем всего хватало. Каждый бизнес сейчас может такое обеспечить своим сотрудникам? И темпы строительства метро как следствие...
Ви, мабуть, близько з ним знайомі були. Я таких подробиць його особистого життя не знаю.
Не стыдно правду говорить, стыдно, когда моя бабушка - участник ВОВ, пережившая голодовку, имеет такую пенсию.
Хз. В мене за радяньских часів були розкуркулені, репресовані та реабілітовані.
