спортивный иж

[пан прохвесор]

кросс ЧЗ столько не поедет к примеру.

я писал о Юпитере в целом.

Ну на кросс ставят еще заднюю звезду на 54-62 зуба.

Я поставил переднюю на 16 (для коляски) и мне кажется что он скорость хреново набирает но едет шо трактор.Покатаюсь и пойму что мне надо.

 

[Marsikus]

От Ижа остался бак и седло?

 

[Zamer]

Во де МОЩА!!!

 

[AnPr]

Так вот она какая эта бездна впустую потраченного времени, ога?

По идее она должна натянуть и японца на 250сс 4Т на 4 горшка.

А на практике будет теряться в зеркалах в любых режимах во всём диапазоне, ну если конечно ещё в стоячем положении при попытке раскрутиться хотя бы до половины рабочих оборотов 4Т (25-28К) его не разорвёт. На старте оно будет дохлое, там где у 4T первый подхват, на этом корче будет провал, при достижении начала роста крутящего у нормального мотора уже будет максимум крутящего и он продолжит ехать в диапазоне от максимального крутящего до максимальной мощности, только подкидывая следующие передачи, которые в свою очередь не будут с каждым втыканием гасить матор как 2Т. Опять же диапазон максимальной отдачи в 4Т всегда будет строго там где и всегда, а в этом корче его безуспешно будут ловить где угодно, в зависимости от туевой хучи факторов, начиная от воткнутой передачи, достигнутой скорости, оборотов и заканчивая каждым пол метра в секунду ветра и пол градуса подъёма. Пра то шо вотето будет звенеть трещать и пердеть, рядом с неповторимым свистом шестерёнчатого привода ГРМ 250тки, ваще лучше не упоминать

 

[AnPr]

Я то как раз знаю шо крутящего в 2Т нет вообще, вместо него иногда появляется случайно набранная инерция Но и этих случаев с ижами пока не зафиксировано. Опять же шоп там появились хоть какие то признаки мощности, вы пытаетесь поднять обороты, а для этого облегчаете коленвал, из которого весь крутящий и улетучивается, оставляя за собой перегрев и неуравновешенность.

 

[Zamer]

Вот эта ИЖ планета

Эта тот каторый в Америку поедет? Так у него 2 путя!
1-Если доедит те метры каторые ему предстоит приодолеть, то может в музей пападёт
2- А если не даедит то в металоприёмку И не надо ему в закат ехать, металоприёмки и ближе есть.

 

[AnPr]

Посмотри хотя бы тех характеристики той же хонды 250 2т

И что я должен увидеть? Что там ни чего общего с ижом нет и близко?
К тому же по трассе едет не бумажка с характеристикой, а живой мапед, и там где у живого 2Т сплошные отклонения от нормы, перебои, перегревы и прочее, 4Т едет без проблем. А сравнения гильзы, посверленной в решето, с исправно работающим агрегатом, у которого один только топливный насос системы впрыска сложней и надёжней чем весь иж вместе взятый вообще ни про что. То что может мотор современного 2Т гидроцикла или снегохода - на то ижи только на переплавку и пошли

 

[ICM]

Эта тот каторый в Америку поедет? Так у него 2 путя!
1-Если доедит те метры каторые ему предстоит приодолеть, то может в музей пападёт
2- А если не даедит то в металоприёмку И не надо ему в закат ехать, металоприёмки и ближе есть.

Какие у нас "добрые" фанаты😀
Но нам в принципе "пох", это же ХФ, тут "своих" *** кто поддержит😀

Но ты прав, такого никто не делал и не пытался, поэтому риски высоки, но и награда-того стоит.

И по поводу Ижа "на бумажке"- мотор, система зажигания и питания- либо допиленная, либо hande made... Аутентичность по максимуму стараемся сохранить.
А использовпние америкосовских девайсов-например вилки- это продиктовано возможностью ремонта в Америке, не более того.
Строим максимально "умно"..,

 

[Zamer]

Какие у нас "добрые" фанаты😀

Ярослав! Зря ты так. Я душой болею за вас Я верю что Толик сделает правильный мотор и вы ПОБЕДИТЕ!!!

 

[ICM]

Да все гуд!
На самом деле в постройке одного только мотора задействовпно много лиц, потом о всех напишу. Анатолий все считает и пилит по моторной группе, Павел- колдует с резонаторами, Я - компоную и вживляю всякие атавизмы, типа сухого картера, сцепления, системы зажигания.
А кроме мотора еще рама, ходовка, обвес, райдер...
Это я к тому, что данный проект будет реализован умом и стараниями многих энтузиастов, фамилии которых будут написаны на мотоцикле!
И я верю в нашу общую победу... А время покажет

Да, и к тому же Чемпионат мира скоро, тут тоже будет не без сюрприза с нашей стороны

 

[Marsikus]

Один в поле - не трактор

 

[anatolniz]

...спортивный ИЖ уже есть...-он щас на обкатке...уже 2 раза до 50-ти разгонял

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[anatolniz]

teorijalavua ....после 40-ка кости долго сростаюЦа

 

[rurikov]

...спортивный ИЖ уже есть.

красавец..., кстати - недавно нашёл на свалке покрышку такую как на этом аппарате, дубовая конечно немного, но протектор практически новый, если хочешь - могу подогнать

 

[Мазазяка]

Так это еще прикинь, что в Харькове таких людей больше чем в любом другом городе Украины. В Днепропетровске еще есть серьезные люди в этом плане.

В Сумах есть Валера Бабак, у человека руки золотые. Сколько он техники переделал как на заказ так и по зову сердца

 

[anatolniz]

красавец..., кстати - недавно нашёл на свалке покрышку такую как на этом аппарате, дубовая конечно немного, но протектор практически новый, если хочешь - могу подогнать

\конечно хочу!(в л.с. напиши тел.)

 

[rurikov]

написал.

 

[ICM]

Спорить о 2т и 4т это глупо. Время показало, что 2-т это удел спорта и эстетики, своего рода "хобби", а 4т- это прогматичный выбор.
Но не все выбирается исходя из "прогматики". Везде есть свои плюсы и минусы.

Иначе не было бы "нового витка" в возрождении кольцевых 2-т.

 

[anatolniz]

Спорить о 2т и 4т это глупо. Время показало, что 2-т это удел спорта и эстетики, своего рода "хобби", а 4т- это прогматичный выбор.
Но не все выбирается исходя из "прогматики". Везде есть свои плюсы и минусы.

Иначе не было бы "нового витка" в возрождении кольцевых 2-т.

...и винила

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[ICM]

Хорош и красив Иж-350, Анатолий!!!
Тут без вариантов!!!