спортивный иж

[Billy.]

Спасибо большое.наконец-то все понял.Я бы еще наверное сотку добавил на шероховатость после шлифовки.притира нет

сделайте притир знач, поверхность пальца нгш и рабочая поверхность шатуна должны быть практически до зеркала

+ ко всему прочему, для лучшей смазки подшипника нгш, надо сделать продольные пропилы в нгш , если их нет

 

[Xaker681]

что значит "шх два раза не выдерживало. стенка тонкая"

Делал из шх15 и ст20 с одинаковым отверстием внутри.цементированый палец изнутри сырой,а шх естественно имеет твердость по всей толщине.У меня палец из шх лопнул.это я про поршневой палец.НГШ буду делать без отверстия

 

[Xaker681]

иглы советских подшипников часто идут с разбросом по диаметру, потому очень желательно с пассаметром отобрать комплект на подшипник
втулку вгш желательно растачивать с минимальным припуском под развертку, базируя шатун по боковой шлифованной поверхности, а не от плоскости цилиндра

Ладно,от плоскости прилегания картера к цилиндру.толку от шлифованой боковой поверхности шатуна, если она не соосна нижней головке,а рихтуется от руки (***коват шатун).если я разверну по Вашему методу,то ВОЗМОЖНО поршень чуть перекосит в цилиндре.базу буду брать от картера.

 

[Xaker681]

сделайте притир знач, поверхность пальца нгш и рабочая поверхность шатуна должны быть практически до зеркала

+ ко всему прочему, для лучшей смазки подшипника нгш, надо сделать продольные пропилы в нгш , если их нет

Шатун из самых первых планет.С обоймой подшипника и прорезями в стокепритир,так притир

 

[Xaker681]

Прикидываю

пасаметр в наличии)

 

[Xaker681]

Пальцы будут без отверстия (нгш)

 

[Billy.]

Ладно,от плоскости прилегания картера к цилиндру.толку от шлифованой боковой поверхности шатуна, если она не соосна нижней головке,а рихтуется от руки (***коват шатун).если я разверну по Вашему методу,то ВОЗМОЖНО поршень чуть перекосит в цилиндре.базу буду брать от картера.

так это не верно..
а если у шатуна еще и винтовой изгиб например.. выйдет, что поршень будет качаться в плоскости не перпендикулярной оси кривошипа..
я бы однозначно проверял и правил шатун с поверкой на поверочной плите , этот опыт и навыки необходимы, дальше захочется собрать оборотистый двигатель, а там это важно..

дистанционные шайбы в нгш можно сделать грибкообразными для большей жесткости , и из бронзы, иглы только по торцам скруглить большим радиусом, чтобы не вгрызались в шайбы

и еще момент, если есть возможность, проверить иглы на твердость желательно

 

[Billy.]

Делал из шх15 и ст20 с одинаковым отверстием внутри.цементированый палец изнутри сырой,а шх естественно имеет твердость по всей толщине.У меня палец из шх лопнул.это я про поршневой палец.НГШ буду делать без отверстия

а какая чистота обработки была внутри пальца, не анализировали сам излом, как пошла трещина..?
внутреннее отверстие в пальце можно делать с коническими участками, от края к ыентру переходящие в цилиндрические, так и уменьшается масса пальца и не ослабляется до критической величины сечение

 

[Xaker681]

так это не верно..
а если у шатуна еще и винтовой изгиб например.. выйдет, что поршень будет качаться в плоскости не перпендикулярной оси кривошипа..
я бы однозначно проверял и правил шатун с поверкой на поверочной плите , этот опыт и навыки необходимы, дальше захочется собрать оборотистый двигатель, а там это важно..

дистанционные шайбы в нгш можно сделать грибкообразными для большей жесткости , и из бронзы, иглы только по торцам скруглить большим радиусом, чтобы не вгрызались в шайбы

и еще момент, если есть возможность, проверить иглы на твердость желательно

Понял.Очень важное замечание.то есть проще и лучше проверить на лекальной плите от плоскостей ГШ? Лекальные плитки и индикаторы есть.Блин,да я могу на координатно-расточной поставить и проверить,но так совсем не интересно.шайбы оставлю родные,коленвал с боковыми жестяными крышками и латунным сепаратором был.стало быть ранний,шайбы ну очень твердые и качественные.иглы уже шлифанул по плоскости,но скругление естественно осталось.перед порезкой отдам в термичку на прокол.Подшипник ссср .думаю о 29 иглах 3.81.мотор делается для коляски.оборотов там не будет,я надеюсь.да и фуоз возможно поправит детонацию.Опыт-да,согласен.трєба брать.лет в 30 я соберу гоночный юпитер благо не все мотоциклы на метал ушли.

 

[Xaker681]

а какая чистота обработки была внутри пальца, не анализировали сам излом, как пошла трещина..?
внутреннее отверстие в пальце можно делать с коническими участками, от края к ыентру переходящие в цилиндрические, так и уменьшается масса пальца и не ослабляется до критической величины сечение

К сожалению нет.Мне тогда подробности были не интересны,хотелось кататься.решил попробовать ст20 с цементацией,сделал быстренько точно такой же...и с такой технологией заменил несколько поршневых.причем износ сотки.просто ставлю потому что есть.отверстие везде 10,5.а по поводу облегчения-овчинка выделки не стоит ,на иж планета.по этим же причинам не сверлю палец нгш.

 

[teorija]

Не зависимо от материала, палец ВГШ лучше делать такой формы как вверху.

 

[teorija]

и из бронзы

Если из бронзы, то должен быть повышенный зазор между шайбами и шатуном. На японских там 0,4мм.

 

[teorija]

иглы советских подшипников часто идут с разбросом по диаметру, потому очень желательно с пассаметром отобрать комплект на подшипник

Надо же уточнить, что не больше 3 микрон. Хотя лично я бы предпочел купить японский подшипник и не морочить себе голову)

 

[Xaker681]

Надо же уточнить, что не больше 3 микрон. Хотя лично я бы предпочел купить японский подшипник и не морочить себе голову)

Ты пасаметр в руках держал? (не умею пользоваться ,но есть и желание и пасаметр,дай научиться хоть иголки мерять) .а по поводу японского подшипника-так проще ж сразу японца и купить тогда.смысл теряется☺

 

[Xaker681]

Надо же уточнить, что не больше 3 микрон. Хотя лично я бы предпочел купить японский подшипник и не морочить себе голову)

Какой такой подшипник?с обоймами?

 

[teorija]

Ты пасаметр в руках держал?

Могу свой сфоткать))) Правда иглы так и не довелось померять. Меряется элементарно , на отклонение одной иглы от дугой. Сам размер иглы там не померяешь, только разницу игл между собой.

Какой такой подшипник?с обоймами?

Нет, просто сепаратор с иглами, чтобы не морочится с поиском и сортировкой иголок.

 

[Xaker681]

Нет, просто сепаратор с иглами, чтобы не морочится с поиском и сортировкой иголок.

Так он же стандартный.а я уже давно ступенчатый палец сделал.а в этот раз питтинг на шатуне (кольце) сильно выкрошило.это ж шлифовка.где ж я сепаратор под 30.58 в НГШ к примеру найду это надо и кольцо новое делать....да и посадка.не первый раз разборка .если сепаратор стандартный то и палец соответственно.а так как всегда,все по месту.

 

[teorija]

Так он же стандартный.а я уже давно ступенчатый палец сделал

То понятно, этим надо было с самого начала заниматься, теперь только насыпь. Ну если сделаешь всё правильно, будет не хуже.

 

[Xaker681]

Парни,а кто нибудь знает сколько и какого диаметра были иглы на первых планетах без сепаратора?

 

[teorija]

Парни,а кто нибудь знает сколько и какого диаметра были иглы на первых планетах без сепаратора?

Сепаратор был всегда, только тогда он был бронзовый.