У тебя точно Обама срет, а у меня даже коты не **** в подъезде.
Если не уловил(а) суть, напрягись прочитай разов 40.
Потом вещай.
Совместный тур за евробляхами!
- Автор теми АНАРХИСТ
- Дата створення
Если не уловил(а) суть, напрягись прочитай разов 40.
Потом вещай.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Піди почитай що таке октанове число та як від нього залежить ступінь стиснення....мозги
Імовірний варіан що він лив туди лайно дешеве, а потім залив разок сотку. І вона поїхала. Значно гірше ніж на якісному 98 проте значно краще ніж на тому лайні що лив до того.
Це так само як бовдури кажуть що на газу їх машина їде краще ніж на бензині. А коли питаєш що вони лилитам бензину і близько не було.
иди сам читай! в такие моторы и надо лить минимум 98! но тебе как спецу по АМГ виднее
*** ты хоть раз в жизни ездил хоть на каком то АМГ?а такие таблички видел?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Что с ним спорить? Троляка, сидит у хройсмана и вальцмана на зарплате и вещает тут какой он умный..
Египет отрабатывает
Mr. Vision
M
Мало того що ти не обізнаний так ти ще й хам.
Все таки почитай яка залежність ступеню стиснення від октанового числа. Бо ти виглядаєш як повний бовдур що не знає елементарного про роботу двигуна.
Бо лише в твоєму світі мотор що має ступінь стиснення під 98 паливо здатен за рахунок "мозгів" працювати ефективніше на сотому
Mr. Vision
M
Mr. Vision
M
Чому чим людина більший бовдур - тим вона більший спеціаліст широкого профілю.
З твоєї логіки ***ді, яких їбали на задньому сидінні АМГ найбільші специ по двигунам Мерседес
Оппа! Це улюблений аргумент мій від людини що не знайома з фізикою процесів ДВС
З твоєї логіки ***ді, яких їбали на задньому сидінні АМГ найбільші специ по двигунам Мерседес
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Мало того що ти не обізнаний так ти ще й хам.
Все таки почитай яка залежність ступеню стиснення від октанового числа. Бо ти виглядаєш як повний бовдур що не знає елементарного про роботу двигуна.
Бо лише в твоєму світі мотор що має ступінь стиснення під 98 паливо здатен за рахунок "мозгів" працювати ефективніше на сотому
мозги коректируют зажигание чтоб не было детонации! так что Андрюлик это ты дурачок
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
вот именно Андрюша, ты там сидишь у компа вот и дальше лабай на новый Ебипет.
Mr. Vision
M
мозги коректируют зажигание чтоб не было детонации! так что Андрюлик это ты дурачок
А тепер найди в своему реченні словосполучення "підіймає ступінь стиснення для коректного згоряння більш високооктанового палива"
Запалення це добре, ти ще забув про зміну фаз розпредвалів, но то таке, звідкіля тобі знати такі складні речі. Доречі любі мізки ще з початку\середини 90х це роблять не тільки на АМГ
Проте для того щоб машина "їхала" на паливі з більшим октановим числом ніж спроектована - треба підіймати ступінь стиснення.
Найпростіше що робили "гонщеги" - знімали декілька мікрон, шліфуючи ГБЦ.
Проте в тебе всім цим займаються мізки, бо ти катався на АМГ одного разу
Про авто з кока=колою цікавіше сперечатись ніж с тобою, горе вершник
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
для гражданской тачки это излишне, ресурс мотора в разы уменьшится.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
в 90х еще не было выбора такого количества режимов работы мотора, а сейчас можно как минимум 4е прошивки иметь.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 08.11.2014
Повідом.: 2800
Реєстрація: 08.11.2014
Повідом.: 2800
а если бы порох вывел народ и сказал мочи коррупционеров, тогда и на третьий срок можно выбрать.
Mr. Vision
M
Від підняття ступені стиснення?
Сьогодні прямо свято якесь
Щоб ти знав, на всяк випадок. На батьківському пассаті Б3 шліфували голову. Бо машина під 92 бензин, а перероблена під 95. Машині вже майже 25 років. В моторі лише сальніки клапанів мінялись коли голова шліфувалась.
Мова взагалі про те що твій знайомий або відчув еффект плацебо заливши сотку в мотор під 98. Або просто спиздів.
А ти почав ліпити цю нісенітницю під зраду. І замість того щоб вчасно замовчати та перевести тему, ще глибше занурився довівши свою некомпетенцію в технічних питаннях.
Mr. Vision
M
Жоден з режимів ні тоді ні сьогодні не зможе зменшити об'єм камери згоряння чи збільшити хід поршня щоб підняти ступінь стиснення.
Це тобі зрозуміло чи треба картинки постити?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
такого быть не могло с завода!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
наверняка пришлось после того как на ней пол ляма дали и решили капиталку сделать.
Mr. Vision
M
Ти знову обісрався
Машину пригнали з германії знайомий, дворічною з 66к пробігу.
Ще щось ляпнеш, п'ятниця досить весела виходить
Mr. Vision
M
Могло.
Це граничне значення.
А враховуючи якість палива в 90-00 роки гадаю навіть ти здогадаєшся.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Ти знову обісрався
Машину пригнали з германії знайомий, дворічною з 66к пробігу.
Ще щось ляпнеш, п'ятниця досить весела виходить
это он твоему папе сказал
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497
Реєстрація: 06.10.2008
Повідом.: 16497