Совместный тур за евробляхами!

Толково сказав(ла):
хто всравсь? невістка! а тут он каким боком? в твоем подъезде он тоже *****л?
Натисніть, щоб розгорнути...
У тебя точно Обама срет, а у меня даже коты не **** в подъезде.
Если не уловил(а) суть, напрягись прочитай разов 40.
Потом вещай.
 
Mr. Vision сказав(ла):
Піди почитай що таке октанове число та як від нього залежить ступінь стиснення....мозги :рл:

Імовірний варіан що він лив туди лайно дешеве, а потім залив разок сотку. І вона поїхала. Значно гірше ніж на якісному 98 проте значно краще ніж на тому лайні що лив до того.

Це так само як бовдури кажуть що на газу їх машина їде краще ніж на бензині. А коли питаєш що вони лили :рл: там бензину і близько не було.
Натисніть, щоб розгорнути...

иди сам читай! в такие моторы и надо лить минимум 98! но тебе как спецу по АМГ виднее :іржач: *** ты хоть раз в жизни ездил хоть на каком то АМГ?

а такие таблички видел?
aca486abc0e410bd2e9c6ef573eb2051.png
 
FESTIVAL N сказав(ла):
иди сам читай! в такие моторы и надо лить минимум 98! но тебе как спецу по АМГ виднее *** ты хоть раз в жизни ездил хоть на каком то АМГ?
Натисніть, щоб розгорнути...
Мало того що ти не обізнаний так ти ще й хам.
Все таки почитай яка залежність ступеню стиснення від октанового числа. Бо ти виглядаєш як повний бовдур що не знає елементарного про роботу двигуна.

Бо лише в твоєму світі мотор що має ступінь стиснення під 98 паливо здатен за рахунок "мозгів" працювати ефективніше на сотому :підстолом:
 
Чому чим людина більший бовдур - тим вона більший спеціаліст широкого профілю.
FESTIVAL N сказав(ла):
ты хоть раз в жизни ездил хоть на каком то АМГ?
Натисніть, щоб розгорнути...
Оппа! Це улюблений аргумент мій від людини що не знайома з фізикою процесів ДВС :клас:
З твоєї логіки ***ді, яких їбали на задньому сидінні АМГ найбільші специ по двигунам Мерседес :клас: :підстолом:
 
Mr. Vision сказав(ла):
Мало того що ти не обізнаний так ти ще й хам.
Все таки почитай яка залежність ступеню стиснення від октанового числа. Бо ти виглядаєш як повний бовдур що не знає елементарного про роботу двигуна.

Бо лише в твоєму світі мотор що має ступінь стиснення під 98 паливо здатен за рахунок "мозгів" працювати ефективніше на сотому :підстолом:
Натисніть, щоб розгорнути...

мозги коректируют зажигание чтоб не было детонации! так что Андрюлик это ты дурачок :іржач:
 
FESTIVAL N сказав(ла):
мозги коректируют зажигание чтоб не было детонации! так что Андрюлик это ты дурачок :іржач:
Натисніть, щоб розгорнути...

А тепер найди в своему реченні словосполучення "підіймає ступінь стиснення для коректного згоряння більш високооктанового палива" :підстолом:

Запалення це добре, ти ще забув про зміну фаз розпредвалів, но то таке, звідкіля тобі знати такі складні речі. Доречі любі мізки ще з початку\середини 90х це роблять не тільки на АМГ :іржач:

Проте для того щоб машина "їхала" на паливі з більшим октановим числом ніж спроектована - треба підіймати ступінь стиснення.
Найпростіше що робили "гонщеги" - знімали декілька мікрон, шліфуючи ГБЦ.
Проте в тебе всім цим займаються мізки, бо ти катався на АМГ одного разу

:підстолом:

Про авто з кока=колою цікавіше сперечатись ніж с тобою, горе вершник :браво:
 
Mr. Vision сказав(ла):
Проте для того щоб машина "їхала" на паливі з більшим октановим числом ніж спроектована - треба підіймати ступінь стиснення.
Натисніть, щоб розгорнути...

для гражданской тачки это излишне, ресурс мотора в разы уменьшится.
 
Mr. Vision сказав(ла):
Запалення це добре, доречі любі мізки ще з початку\середини 90х це роблять не тільки на АМГ
Натисніть, щоб розгорнути...

в 90х еще не было выбора такого количества режимов работы мотора, а сейчас можно как минимум 4е прошивки иметь.
 
Kum. сказав(ла):
А в твоей винегрет с манкой.
Тема о другом, зачем молоть ерунду?
Направление движения гос-ва меня устраивает, хоть и ползем черепашьим шагом, это другая тема.
Тут о еврономерах, так вот если бы порох не давал возможность воротилам автобизнеса творить беспредел, а к херам закрыли заз и прочее бесполезное гауно и открыл границу для ввоза нормальных авто как в той же Литве, только за одно это ему не нужно было бы переживать за второй срок.
Только не начинай тут, что не он это решает, когда ему нужно он решает все. Почему не доходят такие простые вещи не знаю, неужели еще мало бабла выгребла шмара гонтарева?
Натисніть, щоб розгорнути...

а если бы порох вывел народ и сказал мочи коррупционеров, тогда и на третьий срок можно выбрать.
 
FESTIVAL N сказав(ла):
для гражданской тачки это излишне, ресурс мотора в разы уменьшится.
Натисніть, щоб розгорнути...
Від підняття ступені стиснення?

:підстолом::підстолом::підстолом:

Сьогодні прямо свято якесь :клас:

Щоб ти знав, на всяк випадок. На батьківському пассаті Б3 шліфували голову. Бо машина під 92 бензин, а перероблена під 95. Машині вже майже 25 років. В моторі лише сальніки клапанів мінялись коли голова шліфувалась.

Мова взагалі про те що твій знайомий або відчув еффект плацебо заливши сотку в мотор під 98. Або просто спиздів.
А ти почав ліпити цю нісенітницю під зраду. І замість того щоб вчасно замовчати та перевести тему, ще глибше занурився довівши свою некомпетенцію в технічних питаннях.
 
FESTIVAL N сказав(ла):
в 90х еще не было выбора такого количества режимов работы мотора, а сейчас можно как минимум 4е прошивки иметь.
Натисніть, щоб розгорнути...

Жоден з режимів ні тоді ні сьогодні не зможе зменшити об'єм камери згоряння чи збільшити хід поршня щоб підняти ступінь стиснення.
Це тобі зрозуміло чи треба картинки постити?
 
FESTIVAL N сказав(ла):
наверняка пришлось после того как на ней пол ляма дали и решили капиталку сделать.
Натисніть, щоб розгорнути...

Ти знову обісрався :браво::браво::браво:
Машину пригнали з германії знайомий, дворічною з 66к пробігу.

Ще щось ляпнеш, п'ятниця досить весела виходить :клас:
 
Mr. Vision сказав(ла):
Могло.



Це граничне значення.
А враховуючи якість палива в 90-00 роки гадаю навіть ти здогадаєшся що піднявши на дві одиниці машина на 95 значно краще поїхала.
Натисніть, щоб розгорнути...

такая точно степень сжатия и мерса АМГ:D
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу