Снова скоты-контролёры в городском транспорте

[fsdcom]

обилечивать людей, т.е. подойти ножками и стребовать плату за проезд в вежливой форме.

ты себе сам противоречишь: обилечивать и стребовать - полярно противоположные вещи

 

[xfather]

Я вот всегда плачу и никаких проблем с контролерами. Нет конфликтов и всегда хорошее настроение.

Я вообще считаю, что контролерам нужно больше прав. Кстати, у некоторых из них есть удостоверения внештатных сотрудников милиции, так что админштраф и прочее в таком случае законно.

 

[fsdcom]

удостоверения внештатных сотрудников милиции

это что за ксива в наше время? И что она дает(в смысле прав)?

 

[GREEN_master]

Ты тему читал?

Давай перед тем, как задавать глупые вопросы, ты попытаешься сделать две вещи - найти в Украине транспортную милицию в целом и в трамвае в частности.

 

[OLegPOL]

Кстати, у некоторых из них есть удостоверения внештатных сотрудников милиции, так что админштраф и прочее в таком случае законно.

Я правильно понимаю,что если прикуплю себе корочку внештатника,то смогу на улице людям админштрафы выписывать?

 

[GREEN_master]

ты себе сам противоречишь: обилечивать и стребовать - полярно противоположные вещи

Это в какой реальности?

 

[GREEN_master]

Кстати, у некоторых из них есть удостоверения внештатных сотрудников милиции, так что админштраф и прочее в таком случае законно.

***** себе, а пропуск в городскую баню имеется?

 

[xfather]

Я не знаю, что она официально дает, просто видел, что помимо удостоверения контроллера и такая штука есть.

 

[OLegPOL]

Давай перед тем, как задавать глупые вопросы, ты попытаешься сделать две вещи - найти в Украине транспортную милицию в целом и в трамвае в частности.

Ну чё ты такой умный?Я поприкалывался про конкретную ситуацию,общение с угрожающими милицией контролёрами.Можешь "транспортную" заменить обэпом или убопом,как нравится.

 

[GREEN_master]

в любой: обилечивать - это только продавать билеты, а контролировать - это только проверять наличие вышеуказанных, не более.

Да что ты говоришь, только продавать билеты - это и называется продавать билеты, этим раньше бабушки в будках занимались. А обилечивать - это именно ходить требовать за проезд и выдавать билет.

Ну чё ты такой умный?Я поприкалывался про конкретную ситуацию,общение с угрожающими милицией контролёрами.Можешь "транспортную" заменить обэпом или убопом,как нравится.

Огорчу, их тоже уже нет Убопа так точно.

 

[GREEN_master]

стребовать за проезд они то могут, но если я скажу что уже заплатил и билет у меня есть - проверить данный факт кондукторы не смогут, ибо не имеют права проверять наличие данного билета у меня - это прерогатива контролеров.

Ну скажи, это будет на твоей совести. Главное, что кондуктор работу свою в твоём случае сделал, а именно - предложил оплатить проезд.

 

[Гість 66254]

Я вообще считаю, что контролерам нужно больше прав. Кстати, у некоторых из них есть удостоверения внештатных сотрудников милиции, так что админштраф и прочее в таком случае законно.

Такие удостоверения давно уже не выдаются.И они не давали полномочий сотрудника УВД,разве что раньше проезд в трамвае-троллейбусе бесплатный.

 

[OLegPOL]

Огорчу, их тоже уже нет Убопа так точно.

В россии,я думаю,есть,так что угрожать вызвать можно.

 

[GREEN_master]

В россии,я думаю,есть,так что угрожать вызвать можно.

А что, тема о России?

 

[GREEN_master]

тут я согласен. Вопрос зачастую в другом. Наш общественный транспорт в Харькове настолько по припезденно обустроен, что в часы пик (а это тогда, когда мы едем на работу и с работы) дальше 2-х шагов от входной двери пройти нельзя. И ни кондуктор к тебе не подойдет, ни ты к водителю, чтоб билет купить. Вот что тут делать?

Что делать пусть думает организатор сервиса перевозок, как ему реализовать получение платы за свои услуги. Раз уж он ввёл систему бегунков-кондукторов, то пассажиру остаётся просто ожидать этого самого кондуктора и платить ему за проезд. Или проездной покупать, если часто катаешься.

 

[igor's]

ебушатник разъебошить раз, ну отпиздят (может), может с ментами траблы потом будут
потом второй раз переебут такую ****ь
на десятый может и подрежут-покалечат
ну это в идеале конечно

Зайцев - не трожь!

Нет конфликтов и всегда хорошее настроение.

"Неее, так жить не интересно. Я улетаю"(С)

 

[igor's]

Кстати, предприятия транспорта обязаны предоставить в военкоматы списки военнообязанных. Здоровые лбы нужны на фронте

Вот-вот, зайцев - на фронт!

 

[Wowa]

тут я согласен. Вопрос зачастую в другом. Наш общественный транспорт в Харькове настолько по припезденно обустроен, что в часы пик (а это тогда, когда мы едем на работу и с работы) дальше 2-х шагов от входной двери пройти нельзя. И ни кондуктор к тебе не подойдет, ни ты к водителю, чтоб билет купить. Вот что тут делать?

Кондуктор пропихнется. Но, "общественный транспорт в Харькове настолько по припезденно обустроен", что в половине трамваев кондукторов нет. Причем, невозможно определить заранее: на некоторых трамваях висит табличка "оплата водителю", но ходит кондуктор. На других - наоборот. Так что, по любому приходится переться через переднюю дверь, что бы иметь возможность заплатить.

 

[-красный-]

Так что, по любому приходится переться через переднюю дверь, что бы иметь возможность заплатить.

Через переднюю дверь входить нельзя.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

5.2. Посадка (висадка) пасажирів здійснюється лише на
встановлених зупинках та після повної зупинки транспортного
засобу.
Входити в салон трамвайного вагону (тролейбуса) дозволяється
після закінчення виходу пасажирів через усі двері, крім передніх
першого за напрямком руху трамвайного вагона (якщо це поїзд) або
тролейбуса, а виходити - через усі двері.
При вході пасажири повинні дотримуватись черги, а після
оголошення про зачинення дверей - припинити посадку.

По-любому штраф

 

[DASTiZ]

ну и? предъявить документы потребовать имеют право ТОЛЬКО работники мвд или спец. ведомств, задержать - они же под протокол, по регламентированным причинам. Что мешает послать на йух контролёров и идти по своим делам?