Вчера - сегодня сравнил эффективность "фирменной" смазки для велоцепей Zefal Prolube ("всепогодная") и самого простецкого, ранее в этой теме, кажись, упоминавшегося "масла для швейных машинок" (оно же "индустриалка", оно же "И-20").
Смазка наносилась при помощи масленки индивидуально в каждый пин цепи, после чего цепь несколько раз прокручивалась вхолостую и потом насухо протиралась ветошью.
Результаты: с "И-20" проехал 64 км. до появления характерного "шелеста". Дорожные условия: сухо, 60% асфальт, 40% укатанная грунтовка, песка, пыли нет. Цена масла - 3,65 грн. за 100 мл.
Результат с Zefal Prolube: проехал 165 км. до появления "шелеста". Дорожные условия: сухо, 50% асфальт, 20% грунтовка, 30% песка. Цена масла - 71 грн. за 125 мл.
Вывод, кажись, ясен: цена километра пути при смазывании "индустриалкой" более, чем в 6 раз ниже, чем при использовании специализированного "брендового" масла.
Но в "дальняк" придется брать флакончик с собой, и периодически делать "сервисный привал"; кроме того, нужно еще посмотреть, как оно поведет себя в дождь: если не увазюкивать цепь в ****а, то по дождю "пробег" с Prolube уменьшается примерно втрое. Если же увазюкивать - то строго до момента увазюкивания.
