Господи, как же все сложно... Читаю-читаю, просматриваю, прокручиваю, и как в том темном лесу, возвращаюсь все время к дубу, т.е. к Саманду. Но голову в кредит мочить не хочется...
Я тоже около этого "дуба" долго ходил, но, в конечном итоге, взял лацетти. Саманд не юзал, но по виду лацик выглядит современнее. Опять же есть НО
1 При равной (приблизительно) цене у Саманда есть парктроник, диски, ПТФ , но нет подушек безопасности, велюрового салона, не современный интерьер.
2. Движок 8-клапанный против 16-ти
3 Много жалоб на штатную сигнализацию (берет с маленького расстояния), хотя у лацика тоже расстояние не большое.
4 На мой взгляд, с запчастями на лацик будет полегче и подешевле. Марка более раскрученая.
5 Иранский автопром более молодой, а значит менее опытный и менее гибкий в исправлении недоработок.
И самое главное, что стало решающим, это уменьшение срока погашения кредита Укрсоцем до 4-х (по моему) лет и большой % страховки.
PS Я не ругаю Саманд как Ливси и не хвалю лацик т.к. езжу на нем.
В идеале надо поездить на одном и на втором, а потом делать выводы в управляемости, качестве сборки, долговечности узлов и агрегатов и т.д.
Вот если бы программа Экипаж и Мочанов сравнили эти модели я бы им поверил. Но они "катались" только на Лацике. Я даже одно время писал в их программу, чтобы испытали Саманд, но

Короче, каждый выбирает по себе...
В любом случае уважаю выбор и тех и других.
Всем ни гвоздя, ни жезла, ни дурака по встречке.
