Ryanair "наш"!

phantom80 · 24.03.2018

Berkovajazz сказав(ла):
А рынок захватил кто? А конкурентов не пускает кто?

Вот именно с этим и надо бороться. Давать конкурентам свободный доступ к рынку. На условиях, общих для всех. А не заниматься такими же мутками - только теперь в нашу сторону.

ujn · 24.03.2018

пиздец ))дешевые билеты это хорошо, спору нет, но думать надо головой в том числе, если мау загнется, то на чем вы будете к борисполю добираться и каким образом будут перестроены маршруты, ведь мау летает в нормальные аэропорты, а не в 150км от городов как лоукостеры. все надо смотреть в каждом от отдельном случае. я за заход лоукострера на внутренние маршруты в первую очередь. а потом внешние будут свободно выбирать аэропорт с которым работать.

French connection · 24.03.2018

zalter сказав(ла):
Я неоднократно летал по таким тарифам. Если интер4сно введи данные на сайте авиакомпании и посмотри цены навскидку Милан-Неаполь, Порту-Лиссабон и другие рейсы. Конечно, это минимальные тарифы без багажа и допуслуг, но они есть. И еще есть акции, когда можно за 5-10€ купить билет. Или нам не стоило соглашаться на такие Тарифы? Принципиальные правила рынка проииворечат нашему желанию летать дешевле?

Я боюсь летать дешево. И не верю, что за дешево тебя доставят в целости и сохранности. И я не вижу интереса аэропортов в лоукостах.

falcon76 · 24.03.2018

French connection сказав(ла):
Я боюсь летать дешево. И не верю, что за дешево тебя доставят в целости и сохранности. И я не вижу интереса аэропортов в лоукостах.

Дешевизна стоимости доставки вашей персоны из пункта А в пункт Б никак не связана с безопасностью полетов. Просто вашей персоне придется подняться на борт по трапу, а не через телескопический рукав, вашу персону не покормят и тесновато будет сидеть, упираясь коленками в сидение, которое перед вами. Ну и время вылета-прилета не самое комфортное.

French connection · 24.03.2018

falcon76 сказав(ла):
Дешевизна стоимости доставки вашей персоны из пункта А в пункт Б никак не связана с безопасностью полетов. Просто вашей персоне придется подняться на борт по трапу, а не через телескопический рукав, вашу персону не покормят и тесновато будет сидеть, упираясь коленками в сидение, которое перед вами. Ну и время вылета-прилета не самое комфортное.

А аэробусы сколько стоят? Тоже по 5 евро за штуку?

Angie · 24.03.2018

АНАРХИСТ сказав(ла):
ебатсо захочешь,подъедешь к Гданську

Хочу, но не до такой степени

Angie · 24.03.2018

кока=кола сказав(ла):
Харьков-Вена от виззэйров анонсирован. Так что ховайся

А цена?

АНАРХИСТ · 24.03.2018

Angie сказав(ла):
А цена?

цена ничто,в сравнении с шансом вдуть тебе

falcon76 · 24.03.2018

French connection сказав(ла):
А аэробусы сколько стоят? Тоже по 5 евро за штуку?

Вы о чем сейчас спросили?

sergeime · 24.03.2018

slavtool сказав(ла):
При правильном менеджменте хотя бы 777 и 747 легко. И летал бы отсюда и Белгород и Воронеж , и Сумы , и Полтава , и масса кого еще - и пол Донецкого региона.
Создать грузовой хаб , нормальную фризону для репака опта из Китая и тд и тп. Было бы желание ,- а его нет. Есть желание только лоббировать чью то жирную жопу чтоб ей вдруг не стало холодно от ни дай Бог чужого потока кредитного бабла и товара.

У нас полоса не поволяет такие самолеты принимать. И строить ее негде, из-за ебаных "дачных" самостроев в той районе.
А белгород и воронеж - нехуй кацапам шляться.

falcon76 · 24.03.2018

АНАРХИСТ сказав(ла):
цена ничто,в сравнении с шансом вдуть тебе

У тебя нет шансов даже с Новоселовки к Проду на Баварию выбраться. Куда тебе еще в Вене кого-то вдувать?

sergeime · 24.03.2018

zalter сказав(ла):
Со времени они обещают начать и внутренние рейсы у нас. Средняя стоимость в Европе 15-20€ между городами страны. В NY из Европы можно слетать за 200€, у нас пока мин 400€

Да шо ты говоришь

Летали Киев - НЙ - за 350 в оба конца, дельтой. Летали за 420 КЛМ. летали из Харькова в НЙ МАУ через Киев за 450.

sergeime · 24.03.2018

Ульяна сказав(ла):
Интересно, почему ни у одного из лоу-костеров по Украине нет итальянских рейсов?
это же архипопулярное направление

Скайап с июня начинает летать.

sergeime · 24.03.2018

slavtool сказав(ла):
МАУ берет эти деньги из наших карманов! Хватит платить олигорхату. Пора закрывать им вентили.

Ясно, истеричка.

falcon76 · 24.03.2018

sergeime сказав(ла):
У нас полоса не поволяет такие самолеты принимать. И строить ее негде, из-за ебаных "дачных" самостроев в той районе.

Не пиши ерунды.

Новая взлетно-посадочная полоса с бетонным покрытием построена в ноябре 2011 года. Длина составляет 2 500 метров, ширина 45 метров. Направление: 07/25, PCN: 52. Полоса способна принимать воздушные суда категории 4C (Boeing 737-900, Airbus A321-200, MD-90) и самолеты меньшего класса без ограничений. По согласованию с Госавиаслужбой Украины и авиакомпанией возможен прием самолетов категории 4D (Boeing 757, Boeing 767, Airbus A300, A310, Ил-76), 4Е (Boeing 747, Boeing 777, Airbus A330, Airbus A340), 4F (Ан-124) с ограничениями.

sergeime · 24.03.2018

falcon76 сказав(ла):
Не пиши ерунды.

"с ограничениями" - это значит почти пустой.
на постоянной основе у нас такие самолеты летать не могут. парочка 767 садилась когда Евро 2012 был. И это было реально событие.

747-му как правило мин полоса - 3км.

falcon76 · 24.03.2018

sergeime сказав(ла):
"с ограничениями" - это значит почти пустой.

Не пиши чушь :рл:

Ограничения существуют не только во массе воздушного судна.
Ты знаешь что-нбудь про такие ограничения, как минимум экипажа и минимум аэропорта?

ujn · 24.03.2018

sergeime сказав(ла):
"с ограничениями" - это значит почти пустой.
на постоянной основе у нас такие самолеты летать не могут. парочка 767 садилась когда Евро 2012 был. И это было реально событие.

747-му как правило мин полоса - 3км.

салют май френд!

по нынешним делам ты прав, но было бы желание и воля, то можно бы было построить. если впп которые и на железке, и по хайвею,

а нам такое не обязательно, в случае необходимости, можно бы было относительно недорого(в масштабах города) завернуть проспект или опустить под землю(под полосу). с снести к хуям новую линию и несколько соседних зданий. ну и в обратном направлении - есть механизмы выкупа с сноса как законных так и незаконных строений, так что можно и в противоположном направлении строить.

kiova · 24.03.2018

ja сказав(ла):
Нахуй то оно нахуй. Но чем больше перевозчиков, тем ниже и цены. Останется этот риэйр один и будет как у мау.

во-первых, как только райан охуеет - сразу же подтянется другой лоукост и все будет ок. Рынок, друже.
Самое сложное это было подвинуть опизденевшего коломойского, а теперь уже рынок будет как и везде - балансироваться спросом и предложением.

French connection · 24.03.2018

falcon76 сказав(ла):
Вы о чем сейчас спросили?

Я имею в виду изготовление самолета. И кстати, я не согласна с вами насчет того, что цена билета не связана с безопасностью полета. Как раз очень связана.