Ремонт лодочного мотора Салют

[Салютист]

Игрался с качеством смеси на ходу, чтобы шла на полном газу и походу сам себе нагадил. из глушителя масло рекой.

Спасибо за открытый ответ. Теперь начнемс Меня 65кг с трусами,лодка Energy В-310.А вот мое https://www.kharkovforum.com/showpost.php?p=30158260&postcount=1184 чудо,видели?При полете на лодке возле транца выдувается водный пузырь,так вот он немного тормозит но все таки не 6км....С винтом качества я тоже цацкался-не хотел развивать обороты и масло тоже с выхлопухи претЯ думаю Ваша проблема не в этом.А на слух обороты двигателя у Вас больше моих?

 

[космор]

Не валяется ли часом струбцины лишней одной либо пару(крепление двига к транцу)???Заберу за вменяемые деньги.А то у меня одна самодельная(я так понял),широкая а другая заводская тоненькая.Хочу чтоб были одинаковые.

Из-за лимита сообщений, не могу ответить в личку. Сбрось свой майл на т.м. +79217256649

 

[Салютист]

Из-за лимита сообщений, не могу ответить в личку. Сбрось свой майл на т.м. +79217256649

Какой лимит у Вас всего 2 сообщения.Я таких номеров не знаю....Если действительно хотите помочь пишите сюда.Да и с пересылкой не получится,россия ведь....

 

[космор]

Какой лимит у Вас всего 2 сообщения.Я таких номеров не знаю....Если действительно хотите помочь пишите сюда.Да и с пересылкой не получится,россия ведь....

На форуме существует ограничение: минимум 3 сообщения чтобы отвечать на личные сообщения. Так что вероятно после этого смогу отвечать. Стоимость пересылки мелкого пакета с России порядка 180р. Можете сбросить майл в личку (с телефоном лопухнулся).

 

[Салютист]

На форуме существует ограничение: минимум 3 сообщения чтобы отвечать на личные сообщения. Так что вероятно после этого смогу отвечать. Стоимость пересылки мелкого пакета с России порядка 180р. Можете сбросить майл в личку (с телефоном лопухнулся).

Мне кажется это будет трудоемкий процесс... Стоит ли шкурка вычинки?И сомневаюсь что это будет стоить 50гр.

 

[Роман ua]

Спасибо за открытый ответ. Теперь начнемс Меня 65кг с трусами,лодка Energy В-310.А вот мое https://www.kharkovforum.com/showpost.php?p=30158260&postcount=1184 чудо,видели?При полете на лодке возле транца выдувается водный пузырь,так вот он немного тормозит но все таки не 6км....С винтом качества я тоже цацкался-не хотел развивать обороты и масло тоже с выхлопухи претЯ думаю Ваша проблема не в этом.А на слух обороты двигателя у Вас больше моих?

День добрый. На слух - да у меня обороты больше. у меня такие обороты как у Вас ниже среднего.
Вопрос с маслом, предложили решить отверстием в нижней точке глушителя 4 мм. диаметром, на шум не повлияет, а масло лишнее будет вытекать в процессе работы, а не в багажник авто. Если есть идея как сделать чтоб работало, расскажите пожалуста.
Р,С, Ваша переходная пластина супер!!! сделано с сцеплением или без.

 

[Салютист]

День добрый. На слух - да у меня обороты больше. у меня такие обороты как у Вас ниже среднего.
Вопрос с маслом, предложили решить отверстием в нижней точке глушителя 4 мм. диаметром, на шум не повлияет, а масло лишнее будет вытекать в процессе работы, а не в багажник авто. Если есть идея как сделать чтоб работало, расскажите пожалуста.
Р,С, Ваша переходная пластина супер!!! сделано с сцеплением или без.

Так вот я все таки думаю что на моем там нет 4.3л.с,там даже и двух нет а порядка 1.5-1.8л.с.Но в нем нет такого маховика как у Салюта....(нет инерции) а значит и обороты меньше(у Салюта намного выше)

 

[Роман ua]

Так вот я все таки думаю что на моем там нет 4.3л.с,там даже и двух нет а порядка 1.5-1.8л.с.Но в нем нет такого маховика как у Салюта....(нет инерции) а значит и обороты меньше(у Салюта намного выше)

Чем подкупает салют: сделан с запасом прочности, запускается с одного рывка, да тарахтит, но сделан-то по большей части хорошо, при использовании современных материалов (герметики, крепёж и т. д.) довольно нормальный двигатель, Главное чтобы терпения хватило .
Про инерцию согласен, как вариант сцепление поставить, есть сайт белорусов у них эта тема расписана, но когда салют работает этим заморачиватся нехочется.

 

[Салютист]

Я вот что думаю,может моя кавитационная пластина тормозит всю скорость?Буду наверное снимать и делать повторный замер с горы

 

[Koshmak]

Собрал мотор после полной разборки. Замена подшипников коленвалов, сальников, поршневых колец, все прокладки новые (заказывал в Олемпийце). Вчера провел в бочке пробный пуск и обкатку. Заводится шо мопед с пол рывка. холостые обороты держит отлично. карбюратор родной. вода с контрольки идет только на холостых. после добавления оборотов выхлопные газы попадают в крыльчатку в ноге и вытесняют воду. Теперь необходимо разобрать ногу и добраться до крыльчатки и сальников. Но пробовал разбирать ногу-пока не получилось. не могу открутить два винта. А вообще пока проделанной работой доволен. компрессия хорошая. спасибо форуму.

 

[SDT]

А вообще пока проделанной работой доволен. компрессия хорошая.

Сообщите, если не трудно, какая именно, и как Вы ее измеряли.

 

[Koshmak]

пока не мерил. обкатаю потом померяю. но при запуске очень упирается.

 

[сашаrus]

Доброго времени суток!
Помогите, пожалуйста.
Есть два мотора Салют ЭС 92г.вып. и Салют 70г.в.
Первый работает идеально, второй вообще не заводится.
У первого магнето- электронное , у второго было контактное ,катушка сгорела.
Заказал в инет- магазине магнето электронное (МБ-1), установил--не заводится.
Переставил с рабочего мотора-не заводится.
Переставил местами карбюраторы (К-60)--не работает.
Оба магнето и карбюраторы проверил на рабочем движке--все в порядке, работают.
Проверил компрессию---у всех одинаковая, 6--6,5.
На сколько сильно отличаются фазы зажигания с электронным магнето и контактным?

Влияют ли на искру маховики контакт. и без контактного зажигания?
хотя с виду они одинаковые....

Расположение шпонки по виду при постановке в ВМТ одинаковое ....
Уже не знаю что еще делать.....Посоветуйте.

 

[Салютист]

Доброго времени суток!
Помогите, пожалуйста.

Доброе.Но а Вы когда дергали при попытке запустится искру проверяли?Она вообще присутствует там если да то какого цвета и на сколько мм ,,шьет,,?Опережение должно быть 3,5мм до ВМТ.

 

[SDT]

У первого магнето- электронное , у второго было контактное ,катушка сгорела.
Заказал в инет- магазине магнето электронное (МБ-1), установил--не заводится.

Вообще-то, до сегодняшнего дня я был уверен, что без специального переходника МБ-1 на старый "Салют" корректно установить невозможно. Чертежи такого переходника публиковались в "КиЯ", они есть в Сети, по-моему, даже по одной из ссылок в этой теме их можно найти.
Как Вам удалось обойтись без переходника - ума не приложу...
Я бы пошел по гораздо более простому и дешевому пути. В катушке Вашей сгорела, скорее всего, вторичная, высоковольтная обмотка, а первичная - цела. Нетрудно выбросить вторичную обмотку, а к первичной присобачить выносной трансформатор (бобинку) ТЛМ или бобинку от советского мопеда. Искра будет - зверь, и зажигание будете выставлять так же просто, как и раньше.

 

[шароф]

Салют всем солютистам,у когонибут часом не завалялос золотник, пуст будет даже убитий для образца, эли чертижи даного агрегата.

 

[сашаrus]

Вообще-то, до сегодняшнего дня я был уверен, что без специального переходника МБ-1 на старый "Салют" корректно установить невозможно.

Все очень просто,вырезается куговая пластина(алюминий) так-как у старых салютов посадочное место под магнето ниже на 2-3мм и крепится на штатную резьбу патаями а магнето ставится как угодно.Но вопрос не в этом... Нашел на форуме( #1041) Роман уже такое проходил, но у него не было ни магнето ни маховика, а у меня замена магнето а маховик старый. Есть ли разница в маховиках контактного и без контактного зажигания (кроме посадочного места)?

В катушке Вашей сгорела, скорее всего, вторичная, высоковольтная обмотка,

Я извиняюсь,катушки вообще не было(были кулачки и кандёр) я и подумал сгорела.Тут же вопрос-нельзя ли поставить катушку с бес контактного зажигания?

Но а Вы когда дергали при попытке запустится искру проверяли?

Искра есть но не очень-бегающая.Хотя от магнето с рабочего салюта вроде и чего! Но все равно молчит...

 

[Роман ua]

Все очень просто,вырезается куговая пластина(алюминий) так-как у старых салютов посадочное место под магнето ниже на 2-3мм и крепится на штатную резьбу патаями а магнето ставится как угодно.Но вопрос не в этом... Нашел на форуме( #1041) Роман уже такое проходил, но у него не было ни магнето ни маховика, а у меня замена магнето а маховик старый. Есть ли разница в маховиках контактного и без контактного зажигания (кроме посадочного места)?
Я извиняюсь,катушки вообще не было(были кулачки и кандёр) я и подумал сгорела.Тут же вопрос-нельзя ли поставить катушку с бес контактного зажигания?

День добрый. установил магнето через пластину 2 мм. зажигание выставлял по метке на корпусе. маховик под контактное зажигание с меньшим размером чем с электронным. если есть хороший токарь можно выточить переходник в котором болгаркой режим паз под штифт. если интересно выложу чертеж переходника. мне токарь делал 4 штуки, одинаковые а подошла одна - конус как ни - как..
сейчас делаю маховик от бензопилы, если получится будет хорошая замена родному.

 

[Салютист]

Салют всем солютистам,у когонибут часом не завалялос золотник, пуст будет даже убитий для образца, эли чертижи даного агрегата.

Салют.Чертежи не могу найти а вот общий вид есть.

 

[SDT]

часом не завалялос золотник, пуст будет даже убитий для образца, эли чертижи даного агрегата.

Чертежи давно выложил в этой теме. Смотрите здесь:
https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=537940&page=4
Как Ваша "Чайка" поживает? Сальники редуктора в порядке? Шатун не стучит?