Регулярные сборы вертолетчиков - "полетушки" на Пятихатках зимой и в других местах в остальное время года!

[Maxie]

та где-то так и есть, наверное, если вот во многих 450-ках 600W.

 

[sl_in]

та где-то так и есть, наверное, если вот во многих 450-ках 600W.

То много.... Максимум 400-450. Не верте что написано на китайских сайтах.

 

[tamerlan]

не гадайте
11.1V*44A (20С) = 488 это в пике что может выдать обычная батарейка

 

[Александр 1-й]

Нужен совет Гуру,а собственно всех кто знает.Не могу определица с покупкой верта,сын уже летает смело на микроше,нужно чет по серьезней,смотрю в сторону Вертолёт на р/у Honey Bee CP3 2.4Ghz RTF MODE2 .Вертолёт на р/у Honey Bee2 2.4Ghz RTF MODE2,Прошу высказаться,все за и против,может у кого свое мнение,спасибо...

Если вы на нем сможете полететь - вам надо памятник при жизни ставить

 

[Александр 1-й]

Купите HK450 и забудте о ХонейБее
Там тогда электродвигатель 2.5 киловатта минимум. Или я ошибаюсь?

Злые языки говорят, что под 3. Но 2.5 то точно есть. Атом ведь хайвольт. В пиках на 12 банках за 70 ампер выскакивает, вот и считай.

 

[Александр 1-й]

То много.... Максимум 400-450. Не верте что написано на китайских сайтах.

Дима, насколько мне ведомо, Саша мерял 2836 на своем хеликоптере в режиме газ в пол - лопасти 11 градусов, у него показало потребляемый ток - 48 ампер. 48х11=528 ватт, что в точности соответствует тому, что китайцы пишут на сайте для этого мотора. Они дают 700 ватт в пике, но - на 4-х банках. 3/4 от 700 = 525 ватт. Аптэка

 

[sl_in]

Дима, насколько мне ведомо, Саша мерял 2836 на своем хеликоптере в режиме газ в пол - лопасти 11 градусов, у него показало потребляемый ток - 48 ампер. 48х11=528 ватт, что в точности соответствует тому, что китайцы пишут на сайте для этого мотора. Они дают 700 ватт в пике, но - на 4-х банках. 3/4 от 700 = 525 ватт. Аптэка

Потребляемая и выдаваемая мощьность это разные вещи.
Я сравниваю мотор с 450 PRO (400W) и 2836 (700W)
Так вот мотор с PRO летит намного веселей.

 

[nixon357]

Будем считать, что навскидку, что получится примерно 2.4кВт выдаваемой мощности в пике, что в принципе совсем немало, при оптимистичном кпд 80% )

Оффтоп, пардон. Родилась мысль использовать мотор с 450ки на электровелосипеде, на переднее колесо, регулятор хода + сервотестер - управлять РХ + рекуперацию при спуске нефиг делать реализовать ))

 

[sl_in]

Оффтоп, пардон. Родилась мысль использовать мотор с 450ки на электровелосипеде, на переднее колесо, регулятор хода + сервотестер - управлять РХ + рекуперацию при спуске нефиг делать реализовать ))

Ага и шестеренку диаметром с колесо нужно.

 

[Александр 1-й]

Потребляемая и выдаваемая мощьность это разные вещи.
Я сравниваю мотор с 450 PRO (400W) и 2836 (700W)
Так вот мотор с PRO летит намного веселей.

Дим, не факт. Давай я по весне поставлю 13-й пиньон батарейку 45С и дам тебе попробовать шо оно такое, а потом ты мне скажешь, что Алайн 450М веселее
Если скажешь - поставлю себе Скорпион-шестерку. Зачем? Как обычно - А шоб було
ЗЫ Еще раз 2836 (700W) - не 700 ватт, а только 525, 700 он на 14 вольтах.

 

[Александр 1-й]

Кстати, никто не отметил знаменательное событие порадовал, порадовал Dead Hero. Я где-то так и предполагал по его успехам в симуляторе, но в натуре вчера убедились. Взлетел на тапках, отвисел один аккум. Потом пошел, тихонько их снял, и второй аккумулятор летал уже без тренировочных шасси. Такого я еще не видел.

 

[Dead Hero]

Саша, ты сегодня онлайн летать будешь?

 

[19vitalik76]

Если вы на нем сможете полететь - вам надо памятник при жизни ставить

Я понимаю,что касается вертов,вы спец.Но я спрашивал совета,а не как я буду летать,если вам настолько тяжело подсказать,можете не утруждать себя ответом,но при этом не забывать,что вас окружают,другие форумчане,которые осведомлены больше вас в других вопросах.Извеняюсь,что написал в этой ветке.

 

[nixon357]

Вам же сказали, купите HK450 и забудьте о хонейбее. Или вам надо, чтоб каждый в этой ветке написал вам одно и тоже?

 

[19vitalik76]

Прошу прощения,а можно по подробней,может ссыли.Вэтих вопросах не освидамлен...Пока,что.

 

[Александр 1-й]

Я понимаю,что касается вертов,вы спец.Но я спрашивал совета,а не как я буду летать,если вам настолько тяжело подсказать,можете не утруждать себя ответом,но при этом не забывать,что вас окружают,другие форумчане,которые осведомлены больше вас в других вопросах.Извеняюсь,что написал в этой ветке.

Дорогой друх. Если бы вы взяли на себя труд, почитать в этом разделе форума пару веток об этих самых радиуправляемых вертолетах, вы бы знали, что такое НК-450 и не задавали бы таких вопросов.
Нате, просвещайтесь:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Dead Hero]

Саша, по твоему чудо-совету, вишу ****** к себе ничуть не хуже, чем хвостом Спасибо
Осталось теперь бока победить...

 

[Александр 1-й]

Ну "бока" - это я тебе уже тоже говорил - чуть-чуть поворачивайся с пультом в сторону морды вертолета - тогда организьму будет намного проще понять - чего от него хотять
Значит так, для тебя, как быстро прогрессирующего товарища - вдумчиво читать и делать:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

все последовательно. Пока в симуляторе, ну а там Бог даст и до натуры доберемся

 

[Dead Hero]

Поворачиваться пробовал - нифига Но уже более-менее в квадрате 3х3 вишу.
А ***** за 15 минут освоилась.

 

[Александр 1-й]

Еще отработай антиаварийный маневр - выручит и не раз. В твоем случае, пока ты висишь в плоскости - резкий на пределе пируэт, чтобы занять положение хвостом к себе. Т.е. загоняй его как то боком или ****** в разные положения (в разных проекциях и на разной высоте), потом резко хвостом к себе и выравнивай. Когда ****** будешь висеть так же уверенно, как и хвостом - у тебя добавится еще один аварийный выход - через морду (если ты обратил внимание, я вчера на третьем аккуме спокойно выдернулся именно "****** к себе", когда чуть зарулился). Ну и с течением времени "положений выхода" у тебя будет все больше.