Про сцепление.

🔴 13:15 Повітряна тривога у Харкові!
Ну шоб быстрей понять


Дело в том, что многие считают, что если рычаг коробки передач (КПП) стоит в нейтральном положении, то коробка не работает. Это не так. Большая часть ее валов и шестеренок крутится, если педаль сцепления отпущена. Если не нажать педаль сцепления, то двигатель будет сцеплен с КПП и стартеру придется преодолевать сопротивление загустевшего масла не только в двигателе, но и в КПП. Полностью КПП отключена лишь тогда, когда сцепление выжато.

Вот почему многие советуют для упрощения заводки двигателя выжимать сцепление.

Однако у данного способа есть и свой побочный эффект. При слишком длительном выжиме педали сцепления возрастает износ выжимного подшипника, что может привести к выходу из строя всего сцепления.
 
Зажигание выключаю с выжатым сцеплением и 1й или задней передачей - так рекомендовали в автошколе, мол в дополнение к ручнику. Также слышал, что вредно переключать передачи в незаведенной машине (хз почему). Если при этом не выжимать.. вряд ли получится полезней.
 
То, что нельзя выжимать сцепление при запуске - бред сивой кобылы. Кто сказал такое ?
Анархист правильно сказал, что зимой рекомендуется с выжатым сцеплением заводить, чтобы облегчить жизнь стартеру и, следовательно, завестись быстрее.

П.С. Кстати, можно переключать передачи, не выжимая сцепу, на ходу, но это уже "высший пилотаж"...А друг легко на своей делает. Нужно чувствовать момент....
 
coyote сказав(ла):
Зажигание выключаю с выжатым сцеплением и 1й или задней передачей - так рекомендовали в автошколе, мол в дополнение к ручнику. Также слышал, что вредно переключать передачи в незаведенной машине (хз почему). Если при этом не выжимать.. вряд ли получится полезней.
Натисніть, щоб розгорнути...

Ага, а еще оставь камаз с горочки на передаче :D Бред и бакйка, которіх много в автошколах рассказівают, после тяжолого советского наследия, када ручник использовали только для ГАИ.
Вредно, так как шестеренки могут не совпадать и оставлять зажатіми синхроні. Но опять таки все зависит от КПП.
 
coyote сказав(ла):
Зажигание выключаю с выжатым сцеплением и 1й или задней передачей - так рекомендовали в автошколе, мол в дополнение к ручнику. Также слышал, что вредно переключать передачи в незаведенной машине (хз почему). Если при этом не выжимать.. вряд ли получится полезней.
Натисніть, щоб розгорнути...
не знаю...
мне как-то мои одноклубники показали, что можно переключать передачи на незаведенной машине без выжима сцепления. И я был очень удивлен, когда и сам такое смог сделать.
А вот пару лет назад, выбирая машину, заходил в автосалон Чери. На Амулете мне не удалось воткнуть первую передачу даже с выжатым сцеплением. Тут было на эту тему бурное обсуждение в то время в мегатеме про китайцев, вплоть до заявлений, что на новой незаведенной машине это практически невозможно и там еще шестеренки типа "не притерлись". :D
 
ДИРЕКТОР123 сказав(ла):
Недавно услышал, что при запуске двигателя с механической коробкой передач не в коем случае нельзя выжимать сцепление.Ваше мнение.У меня автомат.
Натисніть, щоб розгорнути...
О каком авто ты такое слышал? Это актуально для экзотических систем с отбором мощности на насос тормоза или масляный насос от первичного или вторичного вала. Кажись така система на зиле вездеходе, но вооббще они очень редки.
А в остальном уже не раз заметили - сцепление при старте лучше выжимать.
 
АНАРХИСТ сказав(ла):
Ну шоб быстрей понять


Дело в том, что многие считают, что если рычаг коробки передач (КПП) стоит в нейтральном положении, то коробка не работает. Это не так. Большая часть ее валов и шестеренок крутится, если педаль сцепления отпущена. Если не нажать педаль сцепления, то двигатель будет сцеплен с КПП и стартеру придется преодолевать сопротивление загустевшего масла не только в двигателе, но и в КПП. Полностью КПП отключена лишь тогда, когда сцепление выжато.

Вот почему многие советуют для упрощения заводки двигателя выжимать сцепление.

Однако у данного способа есть и свой побочный эффект. При слишком длительном выжиме педали сцепления возрастает износ выжимного подшипника, что может привести к выходу из строя всего сцепления.
Натисніть, щоб розгорнути...

Вот Анархист все четко и ясно написал. Образно схема Двигатель, сцепление, коробка ... Зимой когда масло загустело двигателю тяжелей бывает покрутить все эти валы в коробке на нейтрали, а если сильный мороз и масло в КПП вязкое, то на нейтрали и без выжатого сцепления машинка может(иногда) и поехать.
 
У Анархиста правильный пост получился;)
при заводке с выжатым сцеплением минусы только в дополнительном износе выжимного и упорного(полуколец) подшипников. Но это такой мизер, что лучше не заморачиваться. В новых VW на ручке без выжима сцепы вообще невозможно завести машину - из соображений безопасности. Вообще, выжим должен быть рефлексом у водилы при заводке на механике.
 
ЭЭэ, вы о чем?

ДИРЕКТОР123, недавно млышал, что если проделать в полу дырку под вод. сидением, то можно подошву стиреть при торможении ногами об дорогу. Это правда?
 
ФОРСАЖ сказав(ла):
ЭЭэ, вы о чем?

ДИРЕКТОР123, недавно млышал, что если проделать в полу дырку под вод. сидением, то можно подошву стиреть при торможении ногами об дорогу. Это правда?
Натисніть, щоб розгорнути...
Это будет следующая тема...:rolleyes:
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу