Вальный привод был свойственен для эпохи мотоциклов с сухой рамой.
Когда по сути в ту же раму вкорячили свечную подвеску, то вал дооснастили парой кардановых муфт, вот и всё.
Опозит изначально разрабатывался авио-мотористом
Но в исполнении КМЗ отношение мощности к массе такое, что у авиационного инжнера волосы дыбом, как такой сундук чугуния можно выпускать.
Сколько весит мост Днепра вместе с карданом, шестеренками? И сколько весит пара звезд с цепочкой? Правильно Хогард делает, цепной привод надо ставить. Жаль что от конической пары под 90 градусов нельзя избавиться, ну что поделаешь.
Кстати, угловой редуктор планируется, надеюсь, в масляной ванне?
Нашел фоточки восстановленного Цундаппа:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Глядя на Цундапп почему-то не возникают мысли ни о ломучести, ни о том что с такого старого мотоцикла надо пылинки сдувать. На таком мотоцикле можно пересекать леса, поля, болота, перевозить целую команду страйкболистов, и вытаскивать застрявшие в грязи джипы!
