Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31400
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31400
еби сам таких бабишь
Предложение совместной поездки в Крым в сентябре
- Автор теми Alexol
- Дата створення
еби сам таких бабишь
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.03.2008
Повідом.: 874
Реєстрація: 19.03.2008
Повідом.: 874
не перекручивай слов, есть пару человек которые тож на мотах ездят, с теми проще, они знаю чего и как, а я имел ввиду тех кто не шарит и получается котовасия
если я скажу каво ты назвал бабищей тому кого ты так назвал то типя зобанят ***** савсем навсигда, окда?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.06.2012
Повідом.: 120
Реєстрація: 19.06.2012
Повідом.: 120
если я скажу каво ты назвал бабищей тому кого ты так назвал то типя зобанят ***** савсем навсигда, окда?
Становится интересно,продолжай
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31400
Реєстрація: 15.10.2005
Повідом.: 31400
Не, ну я ж ни стукач, мож я пока не буду сдавать чувака - вдрух он осознает и вседила
и похудеет?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.07.2012
Повідом.: 209
Реєстрація: 11.07.2012
Повідом.: 209
если бабец весит более 70 кг то какой *** дальняк с экипом(палатка матрас хавчик и т.д) только барсетка с баблом и ****ец! иначе пружинки с жигулей ставить надо
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 1175
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 1175
было дело в прошлом году, пассажир подумал, что он уже Бог-нажопник и все в езде прохавал, уже и держался фиг знает как, а потом в один момент понял, что нефига не Бог, а птица что-ли и спрыгнул, причем прыгая нормально так ногами оттолкнулся... Я это к чему... Ты пишешь - "спрыгивать на случай локального ****еца". А у мну наоборот как-то получилось - "спрыгивая устроить случай ****еца".
фига се пассажир - 30 кг
)) Вообще дело не в весе, а убедить массу, что она мешок с ****ом (т.е. мешок картошки) и в процессе не участвует. Недавно где-то читал про такую штуку, как спец. жилетка для всадника. Первое - имеет ручку, что бы нажопник мог удобно держаться. Второе - имеет спец приспособы, что бы пристегнуть нажопника (нажопник пристегивается к драйверу). Жаль фоток не нашел...Если бабец едит в дальняк, то не зависимо от веса ее самой, надо рассчитывать на 130 кг. дополнительного веса
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.03.2008
Повідом.: 874
Реєстрація: 19.03.2008
Повідом.: 874
Представляю дискомфорт при езде....
Если бабец едит в дальняк, то не зависимо от веса ее самой, надо рассчитывать на 130 кг. дополнительного веса
Это ж еще и мот подходящий нужен, у обычных всего грузо-подъемность по моему до 200кг. а с перегрузом ехать неахти, нафига себя напрягать.... отдыхать же едешь
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.11.2009
Повідом.: 2859
Реєстрація: 06.11.2009
Повідом.: 2859
а как отстегиваться в случае, не дай бог, падения?
Ты просто плохо не понял весь текст - я писал что когда пассажир спрыгнула то пилот погиб. Спрыгивают они до того момента как мотоцикл становится полностью неуправляем, а то то что ты ощутил толчёк так то были не ноги - это задняя подвеска разгрузилась резко и центр масс конкретно сместился.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.09.2008
Повідом.: 2982
Реєстрація: 24.09.2008
Повідом.: 2982
Пассажиру сидеть и не отсвечивать очень тяжело. Если райдер весь занят управлением и поиском ямок на отечественных дорогах, то нажопник тупо смотрит ему в затылок либо на монотонно несущийся пейзаж вокруг. потому пассажир всегда будет ёрзать, вертеться и выглядывать. Единственное что хоть как-то помогает, так это большая масса мотоцикла, которую верчением нажопницы не так просто сдвинуть с пути истинного.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 1175
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 1175
вот я и пытался найти фото, что бы понять как они пристегнутые... Не, ну если симпотная нажопница... А вот по поводу ручки, что бы второй номер мог держаться, мне как-то пассажир предлагал: "надо тебе к черепахе ручку приделать, что бы держаться было удобно, а то рука сплывает, особенно при ускорениях. Поясню - у меня второй номер обычно одной рукой держится за меня, второй за багажник.
думаю, что там система типа как на горных лыжах... Но это только мысли..
Статус: Офлайн
Реєстрація: 19.03.2008
Повідом.: 874
Реєстрація: 19.03.2008
Повідом.: 874
Не ну эт еще ниче, у меня обычно орет и съебывает в сторону леса....
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 1175
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 1175
вполне возможно. В моем случае пассажир сначала потерял рукой мотоцикл и начал падать, потом нашел за что схватиться и это был первый рывок, я удержался, хотя было не просто из-за высокого центра тяжести с пассажиром. А потом х.з. что там произошло, оттолкнулся, разгрузилась подвеска или что-то такое, но я уже не смог удержать мот... Почему я думал о толчке, т.к. пассажир улетел вообще на обочину вправо и вылазел из кустов после падения. Поидеи без значительного толчка, тяжело так далеко улететь...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.11.2009
Повідом.: 2859
Реєстрація: 06.11.2009
Повідом.: 2859
На лыжах отстегивается от удара, а тут надо разделяться не дожидаясь последнего.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 1175
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 1175
От какого еще удара???
а, ну да, надо прыгать первым, а второй номер пусть сам дальше рулит...
То что он отталкивался это само собой, но оттолкнулось условно кил 70, а разгрузилось пол веса байка считая тебя, а это кил под 150 - они куда ощутимей и с толчком пссажира ты бы справил,ся а вот с мотоциклом уже проблематичней.