Поименная классификация автохоббитов этой ветки!

[-=Красавчег=-]

Ну ну хватит на личности переходить,я же никого здесь не обсуждаю.

И что таки красивее вот этот старый дизайн авта для старперов:

И вот этот спортивный дизайн молодой пары:

 

[Lesder]

саната красивее

 

[-=Красавчег=-]

2 -=Красавчег=-:
тут просто тема для классификации автохоббитов

Я понимаю,просто иногда такое чувство что у некоторых глаза ****ом замазаны и не видят разницу нового и рейстарого
А базар давно не по теме причем тут Красавчег?

 

[БЕРКОЛЬ2006]

я б не был так категоричен на счет гамна, то классика, а это - ну не буду говорить популярную фразу

Ну даже не смеши. Старый битл это пртивный чемодан с ****** демотиватора Унылое ****о

вы в жизни пассат СС видели? это матерая тачка, которая выглядит дорого. Соната неплоха - но выглядит пока что побрякушечна. Это касается и оптики и неумелых изгибов по кузову. Слишком нарочитые. И задние фонари дешевка

о чем говорить))

 

[alf911]

Наверное, для неё другие водители не существуют

скорее всего, машину купила, права купила , ездить некупила

 

[-=Красавчег=-]

о чем говорить))

Действительно о чем тут говорить

 

[Hanns]

Мне салон в два раза больше нравица, чем в фольце.

 

[87020]

Мне салон в два раза больше нравица, чем в фольце.

Надо для начала покататься в одном и другом, потом сравнивать.
Хотя всегда были любители магнитол с кучей цветных лЯмпочек, и почитатели классических аппаратов....

 

[yurets]

Я так понял - это тема про вторую любимую машинку Берколя ? Или о чем ?

 

[БЕРКОЛЬ2006]

крава смешной - в СС можно заказаьт любой салон

так это ьж тачка широченная, а хундай сел как между думя шкафами и все на тебя давит. Я в B6 сзади ноги вытягиваю и еду. А СС еще больше

а теперь глянем на эти ****нские стулья)

Да что там стулья - ССшка есть 300 лошадиная - зверь. А это корейская пукалка, которая едва выдает 178 лошадок.

 

[Dimon-1_4]

пример киа коуп


концепт

реальность

Откуда в купе задние двери

 

[-=Красавчег=-]

крава смешной - в СС можно заказаьт любой салон
так это ьж тачка широченная, а хундай сел как между думя шкафами и все на тебя давит. Я в B6 сзади ноги вытягиваю и еду. А СС еще больше


Да что там стулья - ССшка есть 300 лошадиная - зверь. А это корейская пукалка, которая едва выдает 178 лошадок.

Это ты смешной
Забыл наверное как хвалил матиз и писал что он очень просторный,да и вообще размер НЕ имеет значения,а тут на тебе,ты пишешь что имеет!
Да и сомнительно что пасат большая машина,обычный седан как камри и та же соната.И зря ты так негативно пишешь про хюндай ты этим выставляешь себя глупым мальчишкой,ведь заметь, никто не написал что пасат плох,я лишь пишу что конкурентов у него стало на один больше в лице новой сонаты и это факт

 

[87020]

Откуда в купе задние двери

Их нашли в Mercedes CLS...

 

[-=Красавчег=-]

Еще фото Сонаты:

А вот такая Соната будет в следующем кузове:

 

[87020]

Hyundai Sonata 2.4 AT Express
Максимальная скорость, км/ч.: 202
Время разгона (0-100 км/ч), с: 10.4
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 12.3
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 8.9
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 7

Volkswagen Passat CC 1.8 AT TSI
Максимальная скорость, км/ч.: 222
Время разгона (0-100 км/ч), с: 8.5
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 9.8
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 7.3
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 5.8

просто факты.
С Пассатом они не соперники - это разные уровни. Да и СС дороже.

 

[Игорь_2009]

Действительно о чем тут говорить

Кабина самолета.

 

[-=Красавчег=-]

Hyundai Sonata 2.4 AT Express
Максимальная скорость, км/ч.: 202
Время разгона (0-100 км/ч), с: 10.4
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 12.3
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 8.9
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 7

Volkswagen Passat CC 1.8 AT TSI
Максимальная скорость, км/ч.: 222
Время разгона (0-100 км/ч), с: 8.5
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 9.8
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 7.3
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 5.8

просто факты.
С Пассатом они не соперники - это разные уровни. Да и СС дороже.

В натуре пасат 1.8 резво сосет заглотом у сонаты 2.4

 

[87020]

В натуре пасат 1.8 резво сосет заглотом у сонаты 2.4

С каких это? Не забывай, у VW турбина.

 

[-=Красавчег=-]

С каких это? Не забывай, у VW турбина.

Потому что Соната это комфорт,а Пассат суходрочка под автобан построен.В авто такого класса спортивные качества маловажны.

Ты ездил с турбиной? Я да,и скажу тебе что плавного прироста мощности можно не ждать,а это для бизнес класса больше минус чем плюс.

Думаю Пассат достойный авто,но Соната не менее достойный что скажешь?

 

[87020]

Потому что Соната это комфорт,а Пассат суходрочка под автобан построен.В авто такого класса спортивные качества маловажны.

Ты ездил с турбиной? Я да,и скажу тебе что плавного прироста мощности можно не ждать,а это для бизнес класса больше минус чем плюс.

Думаю Пассат достойный авто,но Соната не менее достойный что скажешь?

Называя Пассат суходрочкой, ты ожидаешь комплиманов Сонате от человека, который ездит на VW 1.8 TSI? Хотя я и не фанат конкретного производителя и даже был когда-то один Хундай, только Пони.

А с комфортом ты неправ, и видно, на СС не катался - он мягче и комфортнее В6, и дорогу держит отлично.
По поводу движка - в 1.8TSI стоит турбокомпрессор, и тягло идет с низов, турбоямы нет. Планка момента ровная с низов, и атмосферник 2- 2.4л, рвёт легко. Я не хаю Сонату, но владелец СС на Сонату, как на конкурента смотреть не будет.
Соната начинается с 25туе, СС(пустой) с 33туе, а в хорошей комплектации цены на СС от 40туе., так что это разные ценовые ниши.