Посоветуйте НОВЫЙ кроссовер за 50к

[kucher777]

как и управляемости, и тормозов, и хоть какого-то контроля над машиной

Человек фермер ему пох в полях на управляемость. 120000км ни одной поломки.

 

[Alkuba]

Человек фермер ему пох в полях на управляемость. 120000км ни одной поломки.

ааа, человек фермер
это многое объясняет


кстати

 

[nosatiy]

25d?
чуть добавить и взять стелвио, который рвет макан, а от базового Х5 точно места не оставит. если отталкиваться от кто как будет ехать)

странно, что 2х литровый ***мазда или факенваген таких вопросов не вызывают, к бмв выше требования. но едет этот 2.5д х5 отлично.

 

[Alkuba]

странно, что 2х литровый ***мазда или факенваген таких вопросов не вызывают, к бмв выше требования. но едет этот 2.5д х5 отлично.

по сравнению с чем он едет отлично-то?




тут им шо-то не очень довольны

 

[Alkuba]

вот как из СУВов надо



а вот как не надо

 

[nosatiy]

по сравнению с чем он едет отлично-то?

едет это не значит разгоняется, а общее ощущение от того как катится и поворачивает.
3.0д х5 с таким же шасси, адаптив не обсуждаем, говорим об обычном пассивном стандартном шасси на тележке с колесной базой 2993см.

у меня 4 машины и когда сажусь в бмв, понимаю разницу и за что уплочены деньги.

 

[Alkuba]

понимаю разницу и за что уплочены деньги.

c тойотой? с киа? тут конечно бесспорно

 

[nosatiy]

c тойотой? с киа? тут конечно бесспорно

тойоту и киа даже под кокаином не пришло бы в голову купить, как *** с карандашом сравнивать примерно.

 

[Alkuba]

тойоту и киа даже под кокаином не пришло бы в голову купить, как *** с карандашом сравнивать примерно.

тут согласен хотя крузак 200 хорошая машина для своих целей

 

[nosatiy]

тут согласен хотя крузак 200 хорошая машина для своих целей

согласен, но в основном люди ездят на них по мегаполисам, это уныло и скучно, не радует, задняя лавка как у меня в деревне под ивой.

крузаки как ланосы в свое время, с течением времени дорожают, продают их под шашлык с водкой от уважаемого человека за две цены. Новый 200-ый за 100 куе за гранью моего понимания, техника 1976 года, мультимедиа из начала 2000х, как на кассетных шахтовых магнитолах, надстройки на торпедо убогие до предела, кнопки размером с клавиши, как на рояле. В общем если у тебя не видно *** сверху вниз а только живот, короткие кривые ножки, ручки торчат из плечь и избыточная волосатость, в самый раз двухстоку брать по Харькову еататься, есть все еще короче, то прадик.

 

[FreakOnALeash]

цена на х5 в кузове ф15 просто халява. брать и не думать.
она будет ехать лучше чем любой кореец или японец, есть там проекция или нет, бубен или на максималках.

в данный момент это лучшее предложение.

Вынужден согласиться с безумным фанатам быэнве

 

[FreakOnALeash]

25d?
чуть добавить и взять стелвио, который рвет макан, а от базового Х5 точно места не оставит. если отталкиваться от кто как будет ехать)

Ну в х5 лучше баланс премиальность/комфорт/качество салона/управляемость. Грубо говоря это просто лучше сбалансированный автомобиль, откуда у вас это странное убеждение что единственное требование к авто это отличная рулёжка? Тем более к СУВ

 

[nosatiy]

что мне нравится в бмв больше езды? посадка. я могу сесть с вытянутыми ногами максимально близко к лобовому, максимально удобно, так же могу удобно сесть максимально далеко или вверху или внизу на полу. возможно дело в комплекции, но и машина тут имеет значение. Посмотрите на расстояние между передней дверю и аркой колеса.

 

[FreakOnALeash]

Сегодня ездил с товарищем на крузер 200 далеко за город. Авто очень достойное, можно взять 5 летнее с малым пробегом.

Это антиавто

 

[БТР 60 8x8]

С учетом отсутствия дорог в Харьковской области, мог бы предложить внедорожник на все случаи жизни, но боюсь у Вас ценник слабоват

 

[nosatiy]

фото

 

[FreakOnALeash]

согласен, но в основном люди ездят на них по мегаполисам, это уныло и скучно, не радует, задняя лавка как у меня в деревне под ивой.

крузаки как ланосы в свое время, с течением времени дорожают, продают их под шашлык с водкой от уважаемого человека за две цены. Новый 200-ый за 100 куе за гранью моего понимания, техника 1976 года, мультимедиа из начала 2000х, как на кассетных шахтовых магнитолах, надстройки на торпедо убогие до предела, кнопки размером с клавиши, как на рояле. В общем если у тебя не видно *** сверху вниз а только живот, короткие кривые ножки, ручки торчат из плечь и избыточная волосатость, в самый раз двухстоку брать по Харькову еататься, есть все еще короче, то прадик.

Расшифровал мои мысли по поводу тойоты

 

[nosatiy]

это еще не все про тойоту, обратите внимание на любую камри или рав 4 сзади в потоке в движении, выхлоп прикручен абы как, согнутое колено висит уменьшая дорожный просвет. Большая немецкая тройка себе такой херни не позволяет. Миф что тойота не ламается, подкреплен примитивной техникой из прошлого века, а не реальной надежностью.

Крайне мало мужиков, которые берут 200сотку для использования по назначению. У нас. Арабы не в счёт.

 

[kucher777]

тут согласен хотя крузак 200 хорошая машина для своих целей

Ну да 3 тонны в прицеп и по полям.

 

[FreakOnALeash]

В общем тут такое дело, за 40 можно взять 2 литровый бензиновый тигуан в топе, а он до сотни за 6,3 едет и имеет все нужные мне системы безопасности плюс электронную панель приборов. Что думаете?