Спасибо прочитал! Подумаю еще чуток как же правильнее сделать кривую шага в холде.. Пока видится такой вариант: сделать кривую так, что бы от максимального положительного шага и до -5-6* кривая полностью совпадала с айдл1-2, а далее при движении стика шаг/газ вниз отрицательный угол не изменялся оставаясь примерно -5-6* и постепенно привыкать "ловить" правильное положение стика на спуске. Т.е. если отрицательных углов мало, то дергаем стик шаг\газ еще ниже не боясь дать слишком большой отрицательный угол. Но затем, по мере обучения, все же сделать кривую шага одинаковую с айдл1-2. Для чего? Если вдруг понадобиться не запланировано ротировать (отсечка, отказ силовой) то можно забыть\не успеть дернуть холд и дать слишком много отрицательных шагов, т.к. тренировался ротировать в холде с другой кривой шага. Хотя конечно же дергать холд при нештатной ситуации должно быть на подсознании.
Не морочь голову
Не следует умножать сущности сверх необходимого (с) Оккам.
Вас понял. Морочить голову заканчиваю, сейчас в симе попробовал так поставить, вроде чуть полегче....... В общем Саша, Артем, Серега и Олег - Спасибо
, но Дункан последних пару лет славится низкими и быстрыми пролетами. 
Не согласен. Тарек себя исчерпал. Все полеты однообразные и фигуры одни и те же. Последнее время, смотреть совсем не интересно. ИМХО. А здесь все внятно и четко! Особенно касания до земли. Это ж как надо контролировать верт да еще на такой скорости, охренеть!
Вы рано уехали, там было очень много всего интересного после этого. Во первых ФПВ неплохой, во вторых - вообще в афиге - довольно большая модель, с двигателем от газонокосилки (и похоже, с пропеллерами от нее же)Съездил сегодня в Коротыч познакомился с Александром-1м
тоже очень интересно.
Приват24 спокойно конвертирует Евро и Фунты (и, скорее всего, другие валюты) в валюту Вашей карты (в USD).
Приват вообще конвертирует все и во все. И по весьма порядочному курсу. Например - гривну в румынские леи и болгарские левы конвертирует аж бегом. Проверено лично!
