Статус: Офлайн
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36963
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36963
Не внедорожник, а кросовер с неплохими задатками для внедорожности - жесткая блокировка межосевого диференциала (электромуфты), хорошая геометрия.
Кстати на том видео что ты выкладывал, где лесник горку берет - отчетливо видно как цепляет носом землю, будь там грунт по жестче - он бы на той горке оставил бы бампер! То о чем я говорил. Углы заезда и съезда - никакие...
Повторяюсь исчо раз - форик поколения 2003-2005, вот такой:
Полтора года в квесте мы на нем катали. Отбивали бампера, из-за никаких углов съезда\заезда. Сидели в лесу в грязи под чугуевом в лужице, потом выталкивали.
Машины, которые в основном покупают что бы давать им под **** (субы, бехи, тибуроны всякие), после 5 лет с завода брать очень и очень стремно. А если учесть, ньюансы обслуживания - типа замена свечей - разбор подкапотного (некоторые особо продвинутые с неровными руками даж мотор преподымают или опускают. что бы подкапотное не разбирать
) То суба стремна в двойне.Субару научилось отменять законы физики? Кардан средней легковушки "естЭ 0,5-1 литр бенза минимум
ПРо дамтер утверждать не буду. Нива по пахоте полсле мелкого дождичка - проехала 1,5 км. С блоком и на понижайке. Единственный недостаток из зеленой стала серо-чорной и головой на кочках об потолок биться неприкольно.
Заезжайте в гости. Мы опровергнем Ваше мнение
Есть замечательный проезд с новоселовки на баварию мимо коксохима, через пеерезд, мимо мусорки. Покатайтесь щас там. ТАм неплохой триал - переехать трамвайные рельсы, раскисшая грязь с опасностью заноса в речку и на выезде ямка для тестирования углов съезда\заезда.
НЕ на западе, а в европе. А на западе в штатах, все что меньше нашей газели по габаритам - авто для нищебродов
ты на ней ездил? как проедешся тогда поговорим а до кубика дорости еще
ЧТо это за высер?
Обидели фаната вольво? Вольво невъебически дорогая машина которая не стоит своих денег. Форд с меньшин набором свистелок и перделок стоит раза в два дешевле, а машина по факту одна. Что касаеться проходимости - что то я не видел и не слышал что бы у джиперов када нить катировалось вольво И наконец о кубиках. Если учесть что гелик технологически практически не менялся уже куеву тучу лет, то сейчас за 20000 можно взять 20 летний гелик, отличаюшийся от нового только пробегом. Это цена пыльника нового. Так до чего мне дорастать?
кстати вольво не дороже субарика по запчастям. так что езди на форде и не кизди на вольво.
