Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
не факт бро - далеко не факт
Под Чугуевом упал военный самолёт Ан-26 с 5 членами экипажа и 18 курсантами ХНУВС
- Автор теми Aksev
- Дата створення
не факт бро - далеко не факт
Потому что самолёты могут не только летать, но
Устроит?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
какой перегруз? что вы уже довыдумываете?
он рассчитан на 38чел, а летело 27.
шопопало эти сказочники хфсами придумываете, сами разгоняете, а потом сами же и верите в то, что придумали.
там 10 столов с классным оборудованием ....
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
путин ? - перелогинься ...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.11.2006
Повідом.: 7931
Реєстрація: 14.11.2006
Повідом.: 7931
Я просто пытаюсь поставить себя на место пилота. Уход на второй круг - вполне себе вероятная ситуация, как можно самонадеянно считать, что это 100% не понадобится?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
он рассчитан на 10 учебных мест мисс ... и не более
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.10.2013
Повідом.: 8678
Реєстрація: 18.10.2013
Повідом.: 8678
если ты думаешь как этот ******* что самолету ***** деревья, он прошьет посадку, то ***. что полный что пустой, при касании крыла с деревом его развернет сильно, поэтому траэктория может быт непредсказуемой.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
ну он всю жизнь там летает .. тыхэ жыття хупса йопта ..- всю жизнь так каруселили топливо и часы - и на тебе ...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.10.2013
Повідом.: 8678
Реєстрація: 18.10.2013
Повідом.: 8678
какие ***ть 10 мест!!!!!. там 20 учебных мест и 2 для инструкторов. не читай этого дауна тупого густавайзека
Максимальная взлетная - 23800. Давайте расчеты, где там перегруз. Вы видели что там в документах? Не было никакой необходимости в подлогах. Все было по регламенту.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.10.2014
Повідом.: 7489
Реєстрація: 12.10.2014
Повідом.: 7489
Смешной.. Где Вы видели, в последнее время, чтобы что-то так расследовали? Аваков уже, посоветовавшись, назначил виновных.
*****.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.08.2005
Повідом.: 48693
Реєстрація: 17.08.2005
Повідом.: 48693
Причём тут заводская? Если в учебном плане написали 10 и привели в исполнение - для экономии топлива могли их свинтить и считать вес без них.
А потом вернули... а документы не так просто переписать.
Тут проверять надо... и проверяют такие случаи обычно с анальным пристрастием.
Но... боюсь, что не этот.
P.S. Есть ещё второй вариант - всё было в документах правильно, но машину выпустили с утечкой топлива. Иначе вообще непонятно, чего у него горючка вышла даже при том, что он досрочно вернулся.
alex444
staff (вахтьор)
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.09.2007
Повідом.: 41780
Адреса: м.Харків
Реєстрація: 12.09.2007
Повідом.: 41780
Адреса: м.Харків
а я таки почитал.
5.3.3. Посадка на фюзеляж
Посадку на фюзеляж производить при:
- невозможности выпуска шасси;
- невозможности выпуска левой или правой опор;
- разрушении всех пневматиков левой или правой опор;
- развороте колес левой или правой опоры из-за разрушения элементов конструкции шасси (определяется визуально из кабины);
- вынужденной посадке вне аэродрома.
Перед посадкой убрать шасси. Приземление производить с нормальным посадочным утлом, не допуская крена
самолета.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Если шасси полностью не убираются (не горят одна или несколько красных ламп), переключатель
"ШАССИ" оставить в положении "УБОРКА". После флюгирования воздушных винтов установить РУД в положение не менее 30° по УПРТ.
и тогда почти всё логично, и убранные шасси.... кроме рассказов о том, что "КВС после сообщения о заходе на посадку на связь больше не выходил", факт "иду на вынужденную" он обязан был озвучить башне.
Вы же сами понимаете, что пишите бред?
Напишут что курсант начудил не во время посадки а раньше. А КВС хотел исправить и сесть, но уже не смог исправить. Не хватило мол скорости, а задирание носа вверх при низкой скорости приводит к падению вертикально вниз.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
не нервничай ,- сизо это не больно ...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
ну так чего вы нервничаете тогда ?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 17.08.2005
Повідом.: 48693
Реєстрація: 17.08.2005
Повідом.: 48693
Ок, чего оно у него ******ось тогда?
22т ващето, но до 24 типа "если припекло"... тут дело не в грузоподъхёмности а в том, что топливо. Вот практически. Вот взяло и ******ось.
И тут всего целых 4 варианта:
1. Его неправильно выписывают систематически, и по стечению обстоятельств именно в этом случае это привело к катастрофе?
2. Его кто-то ****ит и реально его меньше, чем должно быть.
3. Кто-то выпустил машину с утечкой на вылет.
4. Утечка возникла во время полёта, но экипаж узнал об этом слишком поздно (это перекликается с п.3)
На штатную. А аварийная посадка как угодно лишь бы сесть.