Обратите внимание: на видео движется три светящихся пятна. То, что справа, кажется, летит так же вдоль дороги, но выше. Слева - разбившийся самолёт, который поворачивает вслед за первым пятном. В центре - третье пятно, которое, кажется, летит следом за разбившимся самолётом в направлении ВПП.
Под Чугуевом упал военный самолёт Ан-26 с 5 членами экипажа и 18 курсантами ХНУВС
- Автор теми Aksev
- Дата створення
В квадрате - место, откуда снято видео, круг - приблизительное место падения
Значит верно все таки
Вкладення
Та такие же гадатели как и мы тут.
А это не фонарь в начале полосы?
Нет. Выше я рисовал.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.09.2014
Повідом.: 35541
Реєстрація: 15.09.2014
Повідом.: 35541
26. 20 курсантов, 6 членов экипажа
26 как было так и есть и уже не изменится. Один из них умер в больнице Один жив.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.10.2013
Повідом.: 8678
Реєстрація: 18.10.2013
Повідом.: 8678
и шо? я могу фото плановой таблицы попросить .
я не прошу фамилию и звание, с какой службы информация?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.09.2014
Повідом.: 35541
Реєстрація: 15.09.2014
Повідом.: 35541
Из кураторской. Над всем универом.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.10.2013
Повідом.: 8678
Реєстрація: 18.10.2013
Повідом.: 8678
аа, сбушники
версия может поменяться ещё
Он движется
Почему тогда официально скрывали. Или они не знали?
И вообще, 7 членов экипажа и 20 курсантов. Но то такое, не суть.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
- отломало где? кто то бы сфоткал .... и видео с регов авто нет ....
для Ан-26 на 1 двигателе это штатная ситуация - читай выше там есть скрины статей. Или сам погугли.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
да много чего скрывают - как и заход на посадку - или уход на 2й круг , выпуск шасси или не выпуск ,- или их уборка .... - переговоры с диспетчером ....
видео с регистраторов машин с земли ....
а это оцепление и кунги по периметру сегодня - вообще анекдот ...
это в стране где кричат о всеобщей прозрачности ...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.09.2014
Повідом.: 35541
Реєстрація: 15.09.2014
Повідом.: 35541
Не скрывали, просто точной инфы не было. Одного курсанта сняли с полета
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.11.2006
Повідом.: 7943
Реєстрація: 14.11.2006
Повідом.: 7943
Если один двигатель отказал на прямой, то самолет скорее всего провалится под глиссаду. КВС постарается вернуть его на траекторию снижения при помощи штурвала и выведя рабочий двигатель на критический или взлетный режим работы. А поскольку времени остается мало, плюс ночь, плюс налет самого КВС всего 800 часов, как сообщают некоторые источники, то возможны ошибки со стороны экипажа. Изменение угла атаки крыла с помощью штурвала не успевает компенсироваться наращиванием мощности оставшегося двигателя, отрыв от народа, то есть сваливание влево, там встреча с препятствием в виде растительности и трагедия. Как то так получается.
То есть, не имея запаса по airspeed, увеличили угол атаки и свалились?
К тому же, ещё и пишут, что нужно сразу сильный крен компенсировать
Это **** тогда...неужели на тренажёрах не обрабатываются действия при таком отказе?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
налет пилота 800 часов - я думаю с кучей нештаток - и поле прямо по курсу ...
и вот вопрос - ты пишешь о посадке - где шасси то ?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
Реєстрація: 20.08.2014
Повідом.: 72377
ну Б-52 в строю по 50 лет и ничего