Вы не написали что за авто? Кап. рем двигателя - это расточка блока цилиндра (и коленвала) под ремонтный размер (или замена блока цилиндра новым) с восстановлением 100% ресурса. Блок цилиндров - базовая деталь, тем более "номерная".
Не понял: расточили блок цилиндров, поменяли только кольца? Обычно меняют еще и поршня...
Это вина уже Ваших мастеров которые при разборке двигателя не видели неправильно собранные узлы...
После того как разбирали двигатель Ваши мастера я думаю компенсации не будет.Теперь вопрос - у меня к хозяину - предьява. Он мне обещал, что машина - ОК. Косяк - от его слесаря. Но сложность в том, что я слесарю предьявить не могу, т.к. делал он не мне. Хочу всех собрать (бывшего хозяина, его слесаря, моего слесаря) и попытаться добиться компенсации.
Реально?
И вообще как можно было точить без замены поршней?
Чуть чуть снимали (не размер), т.к. не сильно разбило. И кльца новые поставили.
Ну да, а на сборку поршней не посмотрели (хз почему)
Летом поменял авто. Купил в хорошем состоянии, заплатил чуть больше рыночной цены, т.к. хозяин бил себя в грудь, что всё - идеально. Кузов - полностью новый металл, двигатель - только из капиталки.
Но, проездив 1000 км - смотрю - нет 1 литра масла. Думаю - проверю ещё. Проверил - та же картина. Я к своим - они двиг. разобрали - полал в кольца и расточку. 3000грн.
Сейчас - спустя 2000 км. То же самое. Приехал опять к своим. Они чесали в затылке неделю. Оказалось, что поршня были установлены наоборот на шатуны (под 180 градусов). Это выбивало овал в цилиндрах, мощность терялась, масло хавало. Теперь я попадаю ещё на поршни, кольца, расточку (маленькую), прокладки и работу.
Теперь вопрос - у меня к хозяину - предьява. Он мне обещал, что машина - ОК. Косяк - от его слесаря. Но сложность в том, что я слесарю предьявить не могу, т.к. делал он не мне. Хочу всех собрать (бывшего хозяина, его слесаря, моего слесаря) и попытаться добиться компенсации.
Реально?
А кап.ремонт ГБЦ это что?
Я думал, что если ГБЦ треснула то все...
