Первое, что надо сделать, это скинуть клемму аккума на 15 минут.
Тестера там, в принципе, хватит. Проверить уровень сигнала от ДПДЗ. Я так понимаю, педаль там не электронная.
Я в сервисе уточнял как лучше, мне сказали что если известно о пробеге на данном масле то можно промывку с полной заменой, плюс они еще сами смотрели на состояние масла. В моем случае было все прозрачно пробег был около 45к, и масло сказали хорошее было, поэтому сделали полную замену.
хватит крестовой отвёртки открутить один винтик, почистить/смазать РХХ и закрутить обратно
Знаю, но машина сдохла вчера вечером, сегодня думаю почистить дроссель. А где взять елмку до вечера без машины - хз.
хватит крестовой отвёртки открутить один винтик, почистить/смазать РХХ и закрутить обратно
чтобы убедиться без всех приборов и приблуд - просто сними его, но не отключай проводку от него и попробуй завести машину.
чтобы убедиться без всех приборов и приблуд - просто сними его, но не отключай проводку от него и попробуй завести машину.
если заведётся и будет работать с плавающими оборотами, то тогда можно пробовать чистить...
з.ы. просто РХХ не зажигает чек =) но он мог загореться по сопуствующим причинам...
а вообще, я бы очень рекомендовал бы проверить ДТОЖ
Проверь, проверь. Похожие симптомы на треснувшую гофру, если чистка рхх не поможет.
Либо тебе кто-то тряпку в воздухан засунул
при всём!
при всём!
на СК - это самый главный задрот, который приводит к таким последствиям как у тебя
з.ы. например, он даёт мозгам инфу, что температура двигателя 80 градусов, а могзи недоливают топливо т.к. думают, что двигатель прогрет - итого мало топлива, но много воздуха - иии... чип-пых и досвидос
при всём!
на СК - это самый главный задрот, который приводит к таким последствиям как у тебя
з.ы. например, он даёт мозгам инфу, что температура двигателя (холодного) 80 градусов, а могзи недоливают топливо т.к. думают, что двигатель прогрет - итого мало топлива, но много воздуха - иии... чих-пых и досвидос
короче, перед тем как разбирать авто, отключай всё по очереди: РХХ, потом ДТОЖ... можешь даже лямбду скинуть, если первые 2 не помогут
но делаю ставку на ДТОЖ - 70%, РХХ - 29%, лямбда - 1%
Если точно адблю, то плевать, какое лить.
У меня нет ни эолиса, ни адблю, у меня машина производства где-то августа 15го года с самым слабым дизелем в гамме - на 92 силы и евро 5.
Я лью fuchs titan gt1 pro c-3 5w-30 ибо оно даёт чистый результат в тесте "прожарки".
Тотал вроде народ льёт без проблем.
А вообще заходи наи заводи себе свой бортовик.⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Может у тебя редуктор обмерзает или на бензе тоже самое?
А вообще без VINа наверное не разобраться
Ты не понял. Педаль крутит ДЗ. а ней стоит датчик - резистор переменный. Учитывая, что никогда двух одинаковых не бывает, алгоритм работы мозгов такой. При включении зажигания они смотрят на уровень сигнала с ДПДЗ. И считают, что данный сигнал - равен нулю. Там, по памяти, порядка 0,5 В . Эту цифру пишут в мозги и от нее далее и считают. По мере открытия заслонки сигнал растет пропорционально....Та педаль там не электронная, так что прописывать ничего не надо
