Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Ответы бывалых на вопросы новичков

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
на мазду ставил глушак недалеко от киевской, если по шевченко ехать в сторону гидропарка - то первый или второй поворот налево. 6 лет потом туда не лазил, пока гофра не порвалась (оставалась старая). Переварил там же. Все глушаки/банки/резонаторы там в наличии
 
Barlok сказав(ла):
что надо лепить на стекло кружок "70" или треугольник "У"
какие минусы и плюсы?
на работе рекомендовали ничего не лепить...
но, мне кажется, что водилы видя рака с У как-то снесходительно относяться?
Натисніть, щоб розгорнути...

у меня и У, и 70)

не знаю, что думают водители вокруг, но мне так психологически легче
когда первый раз выехала без букв, то доехала до первого магазина и купила сразу У, прилепила и сразу как-то мне спокойнее стало

какой-то неадекватной реакции не замечала, но от фафакания сзади это не спасает) зато мне было не так стыдно, когда в первые несколько поездок глохла на каждом светофоре)))
 
вопрос:) кому-то может показаться нубским, но всё же.

Что необходимо купить в авто:
Видеорегистратор
Щетка-скребок + тряпочки
5л омывайки
домкрат
компрессор
комплект инструмента
ароматизатор в салон:)
аптечка
огнетушитель
лебедка
знак аварийно остановки

что ещё необходимо, что бы было?

p.s такой вопрос, какую лучше сигналку ставить? в бюджете 100$ и есть ли смысл?
просто, почему-то мне говорят, что сигналки дешевле 500$ бесполезны.
 
ND сказав(ла):
ту ну....
Натисніть, щоб розгорнути...
шо? я когда менял себе на первом авто все 4 по кругу, при этом проездив на старых порядка 2х лет, охуел от того, что все 4 были вытекшими, машину конечно было не узнать после замены, но пока я не "сравнил", ездил на старых без особого прям дискомфорта.

ND сказав(ла):
но 3500 км трассы...
Натисніть, щоб розгорнути...
ну так меняй, хули тогда спрашивать, ты ж лучше знаешь, не понятно какого ответа ты ждал
 
Уважаемые аксакалы!
Неохота отдельную тему заводить, поэтому тут вас попытаю.
Пришла пора по машинке кое-что обновить. Если не считать какие-то футорки и прочую лабуду, то диагностика и назначение лечения состоят из трех частей:

1. смена ***костей
- масло я меняю, можно сказать, на работе. Оно недешевое, но точно хорошее и оригинал
- антифриз
Предписанный официалами стоит 100грн\л. Как для р-ра этиленгликоля дофига, по-моему. Но, может, я чего-то не знаю?
- тормозная ***кость
Тут цена ерундовая, но замена стоит почти столько же, сколько сама ***кость. Или это сложное дело и пусть официалы работают?

2. свечи
Оригинальные 190грн
Может, есть рекомендации, советы, замечания?

3. з\чсти, в которых (как я поняла) резина пошабашила
- опоры передних амортизаторов
- отбойники передних амортизаторов
- задние сайлентблоки перед. подрамника
Вот этот список самый увесистый по цене

В связи с чем вопрос: где сейчас нормальное качество и вменяемые цены на з\части? Экзист не хочу - слишком замороченная система заказа (или мне так повезло).
Мне бы просчитать список от официалов у какого-нибудь приличного продавца. просто чтобы понимать: стоит этим заморачиваться, или пусть официалы все делают?
 
Pepilotta сказав(ла):
В связи с чем вопрос: где сейчас нормальное качество и вменяемые цены на з\части? Экзист не хочу - слишком замороченная система заказа (или мне так повезло).
Мне бы просчитать список от официалов у какого-нибудь приличного продавца. просто чтобы понимать: стоит этим заморачиваться, или пусть официалы все делают?
Натисніть, щоб розгорнути...

avto.pro

Сайт где можно по многим магазинам поискать запчасть и посмотреть кто сколько просит. И заказать потом у выгодного продавца.
Но нужно знать парт номера деталей.

Экзист - обычный инет магазин, по процедуре покупки. У всех инет магазов так.
 
Останнє редагування:
ND сказав(ла):
вопрос:
на 30 тысячах у меня начал потеть правый передний амортизатор
я забил. стука не было.
сейчас пробег 62 тыс.
аморт продолжает потеть. вчера я услышал звучок очень напоминающий кончину аморта, но я пока не уверен.
через 2 недели меня ожидает путешествие продолжительностью 3500 км
че делать?
я вижу 3 варианта развития:
1) забить и будь что будет
2) поменять пару передних амортов (порядка 150-200 уев)
3) их же можно восстановить? насколько это надежно и рентабельно?
Натисніть, щоб розгорнути...

Если по бапкам 150-200 уев не напрягает то конечно лучше сменить пару и спокойно кататься, если напряжно, то можно сменить 1 шт и кататься.
Можно ездить "и так" но думаю тебя раньше стук подзаебет чем дойдет то опасного отсутствия аммортизации.
Про восстановить х.з., если вдруг решишься то просьба отписать по результатам.
 
ND сказав(ла):
по моему Стим писал что хочет восстановить, но дето он пропал
на выходных еще понаблюдаю и если это действительно аморт то куплю наверное пару. 314 010 и 314 009 по 1600 грн + замена + развал думаю в 150 уе уложусь
Натисніть, щоб розгорнути...

Боже/Сакс как по мне лучшее предложение цена/качество. На мой Меган они шли с конвеера , так что для меня это оригинал. Цена тоже 1400-1600 грн. У меня пробег 129 тыс км амортики паока родные. На Ланос тоже их ставил на 50 ккм и когда машину на 160 ккм продавал , они живыми и оставались:клас:
 
ND сказав(ла):
и у меня это штатные
на 30 тыс правый начал потеть
и следующие 30 тыс продолжает это делать. ничего в этом хорошего не вижу
Натисніть, щоб розгорнути...


Может в канаву влетел ? Может брак быть.
Второй аммик и оба задних живые, совпадение? ...ну и далее по тексту
 
Посоветуйте "умное" зарядное устройство для аккумулятора с функцией десульфатации. Хорошо бы иметь возможность использовать его ещё и в качестве источника питания для автомобиля при заглушенном двигателе. Т. е. чтобы я мог не только заряжать аккум, но и слушать музыку. Я смотрю, все дешевые зарядники - на 5А, а надо около 10.
И хотелось бы с импульсным источником питания, а не 5-килограммовое трансформаторное одоробло.
 
Останнє редагування:
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу