насчет гбо обычно бОльший теоретический бред пишет тока _иксрей_, эт канешна факт.. но ты спец в этом тоже не кислый, я в курсе.
Минять рейку на новую
Рейка нереставрируема в принципе как рычаг или шрус.
Ну да - я свою сару тока в теории перебрал. Кэп как бы намекает - не зря рычаг идет в сборе с сайлентом и опорой - ибо их ресурсы относительно близки. А кроилово, как известно ведет к поподалову.По геометрии адинаковы или по характеристикам? Тибя немного не смущает что на тяжелый аут и на легкую десятку они одинаковы? И кто мерял критерий их успешной езды? А если разобрать и промерять геометрию?
Ну если учесть что при правильной езде аут ест 16-18 литров на 100, то 4е покаление может и целесообразно.
Мы тут как бы о втором флудим
4е на то и 4е что мягко меняет режимы. И правильно дозирует топливо.
все ясно.
шоты плетешь? да рычаг- это кусок железа, он вечный. Какие одинаковые ресурсы?
опять мимо. 12,5-14 на бензе и 14-15 на газе , в городе
откуда такие цифры???? зимой с прогревом долгим 16 может быть.17 никогда не видел
та ну, если на тапку навалить, то и 25 литров на сотню можно сделать. Нет препятствий патриотам!
Лучше бы ты их иногда читал
А то и шрусы реставрирвоать начнешь У тебя кстати на шариках или трипоидные? Ну если так подходить к вопросу - то да, тут спорить неочем.Хошь 16 на бензе сделаю? Главное правильно на тапку наступать.
с велодрочерами не дружим
ну незнаю, как пузотёрка мазда, а я уже возил на фордяке: я+черыре взрослых и 2 детей+ 2 мешка картошки в багажнике
А куда же влезли детские кресла, сейчас набегут и расскажут.....
не, я лучше буду ездить
согласен
дурное дело- нехитрое.
а рулить не надо, не?на руках
