я не гонщик. езжу спокойно
второй момент - пускаешь двигло на газу после длительной стоянки? Если да, то либо жди, пока пихло чуток прогреется, либо если едешь - не дави сильно на тапок. Пока пихло холодное идет жуткий перерасход газа (по крайней мере на 2м поколоении ГБО. как на 4-м незнаю).. Можно 5 литров за 5 киллометров спалить запросто
ух ебаать, газ рулит
Если да, то либо жди, пока пихло чуток прогреется, либо если едешь - не дави сильно на тапок. Пока пихло холодное идет жуткий перерасход газа (по крайней мере на 2м поколоении ГБО. как на 4-м незнаю).. Можно 5 литров за 5 киллометров спалить запросто
ну так блеать.
чудес ведь не бывает - хочешь экономить - соблюдай правила эксплуатации.. 
в общем, газ испаряется в редукторе за счет температуры ОЖ. Пока пихло холодное - испаряется он хуево к примеру, на холодном пихле сильно с выхлопухи газом воняет? так вот - это не вонь, это твои "деньги-на-ветер" 
Кстати, Газознавцы! Недавно видел сюжет по зомбо, был совершен первый полет самолета на ГБО
ух ебаать, газ рулит
Больше чем без подсоса, безусловно, ну явно не литр км
я по молодости как то поездил на подсосе, кроме засратых свечей и расхода в полтора раза выше, а именно 12л\100, больше не получил.
хотелось бы хотя бы 12 литров по городу, ну а в идеале 10
и как мне правильно, а главное точно на инжекторе его померять?
тапок отлипает
Заливаешь полный бак до отстрела, проезжаешь 100 км или больше, приезжаешь на заправку, заливаешь на той же самой колонке снова до отстрела полный, смотришь сколько получилось
там ответ с подъебкой
ты не ответил про инжектор
Есть нищебродский способ, выкатываешь весь бенз из бака, предварительно купил 10 литров в канистру, заливаешь в пустой бак, проезжаешь пока не станешь, но этот вариант чреват для электробензонасосов
