Очередная модернизация метро...ну и как вам это?

[Astreya]

а нафига мне карта, если я метро почти не пользуюсь...а с этими долбаными бумажками теперь не удобно стало

а по поводу комисии, ну так эти самые альфапей платят за аренду земли можно ж как-то взаимозачетом организовать...

размечтался

 

[BigBrother]

Пополнение онлайн - лучше того маразма, чем сейчас.
Но, все равно, в разы хуже старых, проверенных жетонов.

Кстати, есть же оплата онлайн за квартиру. Очереди к киоскам мегабанка все равно огромны, хоть я, и еще может пару человек, в них не стоим.

Хз, в моем отделении очереди практически отсутствуют

а нафига мне карта, если я метро почти не пользуюсь

А нафига тебе жетоны? Езди по талонам

 

[inside®]

забыли вы, ***ди, как понакупали мешки ***онов в прок, а их ***к и поменяли.
были красные - сделали синие
были прозрачные - сделали матовые.

учить вас, пороть, и ещё раз пороть, чтоб хоть через **** до головы доходило

никогда не покупал впрок (отсилы на двадцатку и то, вынужденно, т.к. мельче не было) и с недоумением относился к таким покупателям. после подорожаний могла остаться случайно пара жетонов - наверное круто сэкономил
ходить с мешком жетонов неудобно, а вот с одним-двумя лишними - вполне и действуют они чуток дольше билетика и точно доживут до момента поездки.
я что-то понимаю не так? билетики в таком виде - это типа цивилизованно? так бы и сказали уже: метрополитену надо скинуться по 7 грн., очень хочется денег. зачем же рассказывать об удобстве нововведений?

 

[doxliak]

никогда не покупал впрок (отсилы на двадцатку и то, вынужденно, т.к. мельче не было) и с недоумением относился к таким покупателям. после подорожаний могла остаться случайно пара жетонов - наверное круто сэкономил
ходить с мешком жетонов неудобно, а вот с одним-двумя лишними - вполне и действуют они чуток дольше билетика и точно доживут до момента поездки.
я что-то понимаю не так? билетики в таком виде - это типа цивилизованно? так бы и сказали уже: метрополитену надо скинуться по 7 грн., очень хочется денег. зачем же рассказывать об удобстве нововведений?

Чувак, на тебе же шмоток каждый день на $3000 - какое метро?

 

[inside®]

Чувак, на тебе же шмоток каждый день на $3000 - какое метро?

слово "шмотки" придумал ты сам
а в метро иногда езжу - что такого? купить порш в кредит и делать вид, что денег больше, чем их есть? это не для меня

 

[Andrew_K]

Если введут единый проездной, то может этот вопрос с терминалами на остановках как-то порешают. На сегодняшний день основная проблема для терминалов, удаленных от метро - это канал связи между терминалом и метрошным процессингом, так как весь процессинг метрокарт завязан на метрополитен. Хотя, если бы сразу делали по уму с перспективой единого городского проездного, надо было изначально отрывать процессинг проездных карт от метрополитена.

Полностью с Вами согласен 1) Я конечно не техник, но то что Вы объяснили вполне понял. Я ж то ведь и пытаюсь сказать, что делали б все заранее, на перспективу, проще нам с Вами жить было бы, но так конечно у нас в городе к сожалению не бывает. 2) А по поводу единого и оплаты метро: напомните, когда там "Харьков Пасс" был создан, почему бы этот самый "процессинг " не завязать на Харьков Пасс и как раз не оптемизировать пополняшку на метро и создать нормальную основу для внедрения оплаты карточкой в наземном. А то чует ****, что оплату переведут на карточки а потом будут думать, как же ж их пополнять то вдали от метро...

 

[kenar]

А с жетонами кому нибудь удалось доказать "что кинул, а меня не пропустили"?

Мне удавалось, точнее я даже не сильно старался. Просто сообщил об этом факте, подошла тетенька, спросила какой турникет, открыла, выковыряла застрявший жетон и отдала в руки.

 

[Astreya]

Если ты "метро почти не пользуюсь", значит ты для метрополитена - нелояльный клиент. А знаешь, что делают с удобствами/неудобствами нелояльных клиентов в рыночной экономике?! Правильно, на них кладут ***...

да я смотрю и на нелояльных тоже положили

 

[Savage++]

Таким образом очевидно, что ни сборище малолетних быдлокодеров

их гораздо меньше, чем вы думаете и уж сборищем точно не назвать
и совсем точно - за те деньги, которые им заплатили, - эти аппараты просто великолепны.

 

[uwatcher]

Если ты "метро почти не пользуюсь", значит ты для метрополитена - нелояльный клиент. А знаешь, что делают с удобствами/неудобствами нелояльных клиентов в рыночной экономике?! Правильно, на них кладут ***...

Ну тоды будь последователен и честно ответь: А шо, собственно, делают для "лояльных" клиентов? Берут в залог всего 7 грн., а не 20 грн.?
или может нам сказать спасибо за то, что каждый день с карточки не списывают 10% процентов просто за то шо она у нас есть? А?

Карточки, вашу мать, малолетние о..исты (оптимисты, кто не понял) были еще при советском метро. Но они были ВЫГОДНЫ, как выгодны карточки московского метро. У нас же нет никакой реальной ( а не мифической) выгоды от карт. Сколько можно спорить с очевидным?

 

[Viking]

А куда там карты совать?
К тому же, эти терминалы надо будет подключать к метрошной сети. Либо по локалке, либо через ЖПРС. И то, и другое - накладно. Телефонная выделенка не катит. Плюс - собственники айбоксов захотят брать комиссию за пополнение метрокарт.

в метро айбоксы как-то справляются через жпрс и не кашляют.

а вот вопрос, за чей счет ставить HABL ридеры в айбоксы - остается открытым.

если в метро можно было нагнуть самих владельцев с условием "хотите присутствие - оснащайте ридером" то по городу мотивация может быть только одна - комиссия за пополнение.

 

[Viking]

обожаю

Ты напедалил тысячи строк в этой теме, и ещё 100500 в Новостях. Когда проект, видимо, только был в разработке.
Но твоему фимозному умишке не хватило фантазии выводить на дисплей две строчки:

подождите пожалуйста
печатается билет

В итоге человек, отдав две гривны, втыкает в содержательнейшую надпись

внесено 2грн
стоимость 2грн

пытаясь понять, получит он билет или нет. И работает ли автомат вообще.

Таким образом очевидно, что ни сборище малолетних быдлокодеров, ни скудоумные менеджеры проекта понятия
не имеют не только об эргономике, но и об организации интерфейса пользователя. И, скорее всего,
во время работы одной рукой шпилят в линейку, а другой вяло подрачивают на профили школьниц в ВК.

Как постоянный пользователь метрополитена я не только шлю тебя, ****на, *****, но и желаю тебе, что бы твоих детей лечил
такой же профессионал-****охирург, как ты – программист и организатор. Которому будет всё равно срослось у ребёнка после операции или нет.
Главное - получить деньги и поставить галочку в профессиональном резюме.

Иди *****, малолетний выблядок.

вы чувствуете неприятные ощущения внизу спины?

голубчик, на у вас же батхерт!!!!

Ну тоды будь последователен и честно ответь: А шо, собственно, делают для "лояльных" клиентов? Берут в залог всего 7 грн., а не 20 грн.?
или может нам сказать спасибо за то, что каждый день с карточки не списывают 10% процентов просто за то шо она у нас есть? А?

Карточки, вашу мать, малолетние о..исты (оптимисты, кто не понял) были еще при советском метро. Но они были ВЫГОДНЫ, как выгодны карточки московского метро. У нас же нет никакой реальной ( а не мифической) выгоды от карт. Сколько можно спорить с очевидным?

ну нет для тебя выгоды - жри талончики, ебись конём.
**** нам-то на твои истерики?

 

[BigBrother]

Карточки, вашу мать, малолетние о..исты (оптимисты, кто не понял) были еще при советском метро.

В Харькове? ЩИТО?

 

[Огонек]

Давно пользуюсь картой, доволен до безумия, раз в недельку подошел, пополнил и катаюсь всю неделю, ни очередей, не тонн тебе жетончиков/талончиков в кармане. Удобно, выгодно и экономично (относительно времени)!

аналогично!

 

[-=X-RAY=-]

Сегодня охренел от очереди за бумажками на метро Гагарина. Она выходила за вход в зал с турникетами.
Причем большинство людей в очереди - студенты.
Да. действительно лучше стоять в очереди каждое утро по 15 минут - но карточку не купить.
Прошел мимо очереди, приложал карту - поехал.
Смешно.

Точно как в анеке про Ежиков и кактус.
Надо бы и себе что то придумать чтобы заработать на такой человечской ******и.

 

[inside®]

если в метро можно было нагнуть самих владельцев с условием "хотите присутствие - оснащайте ридером" то по городу мотивация может быть только одна - комиссия за пополнение.

комиссия имхо - вполне приемлемый вариант: допустим 0,5% но не менее гривны, что будет стимулировать пополнения на большие суммы.
и, главное, человек не будет привязан к станции для проверки счета и пополнения.
представь, что в городе допустим два десятка представителей твоего мобильного оператора... и счет ты можешь пополнить только у них: *****изм, верно?

 

[Wowa]

Сегодня охренел от очереди за бумажками на метро Гагарина. Она выходила за вход в зал с турникетами.

За создание таких толп МЧС должно оштрафовать метрополитен, а руководителей привлечь к ответственности. Увы, они почухаются только после того, как самое страшное уже случится.

 

[-=X-RAY=-]

За создание таких толп МЧС должно оштрафовать метрополитен, а руководителей привлечь к ответственности. Увы, они почухаются только после того, как самое страшное уже случится.

Опять янукович баки с мусором повзрывает?

 

[uwatcher]

В Харькове? ЩИТО?

В харькове, в харькове. Был проездной 1мес, стоимость = 60 поездкам, а там хоть 300 раз катайся.

Ну так шо, картофилы - де ответ про финансовую выгодность сегодняшних харьковских карт метро? Нету? Сказать-то нечего в оправдание.

 

[Andrew_K]

а вот вопрос, за чей счет ставить HABL ридеры в айбоксы - остается открытым.

если в метро можно было нагнуть самих владельцев с условием "хотите присутствие - оснащайте ридером" то по городу мотивация может быть только одна - комиссия за пополнение.

Дык с той же мотивацией можно нагнуть владельцев относительно айбоксов на остановках, землеотвод на установку и прочие разрешительные доки они получали- получали, аренду земли платят за присутствие айбокса на остановке- платят.... Ну так вчем проблема тогда не понимаю "Хотите что б и дальше стоял - переоборудуйте..."