Обновки

[Пошляк]

Ну якшо ти дирку от отвєрстія не отлічаєш (і запуск от заводу), то лічность ти крайнє сомнітєльна

І паяльніка на літії в мене нема. Просрал жизнь.

 

[Entombed]

І паяльніка на літії в мене нема. Просрал жизнь.

Сідай, записуй, двоєчьнік:
дирка - в жопє, все остальне - отвєрстія
чуствують - хуй в жопє і дєньгі в карманє, все остальне - ащущають
заводять - хуй за щєку, двігатєль - запускають

1 і 3 (с) С.П. Шматченко, екс-сварщік ШФ КП ХТМ
2 (с) А.А. Колбаса, екс-главний інженєр КП ХТМ

 

[Пошляк]

Запісал.

 

[mik12345]

Ага пів року якщо не більше система їздила зі повітрям та влагою, і нічого не було, а тут раптом накачали повітря і все.

Я не спеціаліст, але розумію по логиці, що повинно бути так - в системі є тиск, то фреон виходить навіть через малесенький отвір. Як тільки тиск вирівнюється, то перетік фреону назовні чи повіря всередену майже припиняється. Це як провітрити спортзал через маленьку квартирку на мікропровітрюванні.
Тобто через цей мікроотвір в систему зайшла незначна кількість повітря та вологи.

Обновился службой в ЗСУ.
Південний напрямок

Оновився, чи оновоили. Тут є нюанс (є такий анекдот).

 

[vaycartana]

Я не спеціаліст, але розумію по логиці, що повинно бути так - в системі є тиск, то фреон виходить навіть через малесенький отвір. Як тільки тиск вирівнюється, то перетік фреону назовні чи повіря всередену майже припиняється. Це як провітрити спортзал через маленьку квартирку на мікропровітрюванні.
Тобто через цей мікроотвір в систему зайшла незначна кількість повітря та вологи.

Теоретически, если повезет и утечка будет высоко, то да. Фреон тяжелее воздуха и все система, находящаяся выше точки утечки заполнится воздухом, а поскольку автомобиль не статичен и у него есть разные зоны нагрева, то фреон будет циркулировать и смешиваться с воздухом, и достаточно быстро в системе будет исключительно воздух.

 

[Econ]

Моя повага!
Сам пішов, чи..?

Та анекдотична ситуація.
Коли просився - не брали
Коли вже не сподівався - забрали

 

[Econ]

Щось треба буде - пиши, організуємо

Дякую друже.
23 ОМБР.
Шукаю якусь недорогу автівку для роти.
Можна без документів,аби їхала та була дешева.
Тут все дуже далеко без автівки ніяк
В Шкоду дуже шкода

 

[Entombed]

23 ОМБР.

Та камон, це ж моя, ріднесенька, ім. казкових довбойобів!
Щодо напрямку: вони ж не на півдні! Або зовсім свіжі обновлєнія вийшли, про які мені кєнти ще не розказали

Якщо що: Тєхас і Глобус - підараси, Супра - можєт біть, Адвокат, Лісник, Афганець, Димок - шукай, просися до них, і мої вітання передавай
Це ті, кого я знаю - 1 МБ, арта/ракєти.

 

[TorcK]

Дякую друже.
23 ОМБР.
Шукаю якусь недорогу автівку для роти.
Можна без документів,аби їхала та була дешева.
Тут все дуже далеко без автівки ніяк
В Шкоду дуже шкода

Тачка поки що нажаль не наш рівень.

 

[lugal]

Для обычных условий да. В формуле 1 и авиалайнерах качают, потому что при взрыве шины азот не поддерживает горение + нет влаги и более стабильно держит давление при нагреве.

Мендилеев с Клапейроном тихо всплакнули...

 

[lugal]

Я рузумію ШІ тут не дуже поважають, то ось почитайте одне з перших посилань на цю тему з Гугла

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

О да, кондиционеры это моё
Ну во первых, в статье нет той фантастики, что была в основном сообщении
Кислорода и влаги намного больше с наружу магистрали, но как то ничего, живём
Проблема в том что фреон это рабочее тело, под которое подогнаны параметры системы. Наличие воздуха в магистрали под атмосферным давлением изменяет эти параметры, а в наиболее неблагоприятных случаях может ускорить конец компрессора.
С этой точки зрения, что там воздух что азот, монопенисуально, или говоря простым языком однохуйственно.
И если фреона уже нет, то пофиг чем герметисность проверять.

 

[lugal]

Невже складно пояснити простому народові?

по всей видимости у твоего AI два по химии было.
Ну и как бы не стоит подменять диагностику радиатора процессом ввода кондея в эксплуатацию.

 

[dgr]

Дякую друже.
23 ОМБР.

425 ОШП.
БЗВП прошел? :гы:

 

[vaycartana]

Наличие воздуха в магистрали под атмосферным давлением изменяет эти параметры, а в наиболее неблагоприятных случаях может ускорить конец компрессора.

Ты невнимательно Менделеева и Клайперона читал
Если в системе давление равно атмосферному, то контроллер просто не включит муфту компрессора.

 

[Lloyd]

425 ОШП.

в
рот
мне
ноги.