Ну і що? Я б краще варіатор обрав, ніж механіку. Доречі, автомат це єдина причина, що іноді спонукає мене подумати над тим, щоб пересісти з Харлея на Хонду.
Электроника по возможностям выросла, а механика нит. Высокосростная обработка появилась, но это точности особо не добавило, это больше к экономике, нужно было компенсировать потерю жесткости при переходе к направляющим качения. И то сейчас опять от них отходят, вернее они заняли свою нишу.
Достойно и со вкусом
На. І нє пізді тут больше.
Імєнно етот штріх скупає вєсь гОдний металолом. Падла. В хорошем смислє етого слова.
Хоть ты меня и записал в игрор и хрен прочитаещь это сообщение- но полностью поддержуЯкщо дорого їздити на машині з точки зору витрат на паливо, то може треба економічнішу\дизельну машину брати замість того, щоб тулити туди те, чого там не передбачено?
Воно, звісно, спочатку дає якусь економію на паливі. Але потім доводиться голову ремонтувати зазвичай.
Але я так, повз проходив. У самого мене газу ніколи, звісно, не було.
Та электрички с блекаутом тот еще квест. Я недавно посмотрел как горел китайский электро с людтми и двери заблоированы- как то мысль об электрике ушла куда то вдаль
Мвшине 13 лет. не менял
Да? Очень жалко. Я там нахожил ролик как чистить кондиционер . 10 лет боядся подойти к этому вопросу а по факту там все элементарно
В дорогому сегменті двигуни також зменшились.
Downsizing вже в минулому.
Окрім гібрідів, тойота завжди пасе задніх. Коли вже всі все спробували з нових тенденцій і почали ще щось випробовувати, тойота тільки робить те, що всі вже давно пройшли.
от тому я і не люблю прогрес заради прогресу, ну зробили хороший 4 літровий та 4,6 бензин то й хай буде років 50 а то і довше, нормальний же мотор, так ні, понаплодились гретотунберги на наші головиОкрім гібрідів, тойота завжди пасе задніх. Коли вже всі все спробували з нових тенденцій і почали ще щось випробовувати, тойота тільки робить те, що всі вже давно пройшли.
Люди, які під час повномасштабної війни і постійних атак на енергетику, після попереджень про дефіцит електроенергії, вирішили придбати електромобіль, а особливо ще й виробництва Китаю, який фактично є союзником рососії - це безпринципі дебіли.
Це не прогрес заради прогресу.
Ага. И поэтому в первой десятке самых продаваемых машин за 2025й год у Тойоты вроде 3 или 4 позиции)
За рахунок таких саме відсталих Штатів та інших бедуїнів чи рисоїдів.
Ось інший приклад: Patrol Y62 був V6 4.0 та V8 5,6 літрів атмосферні.Це ж не дорогий сегмент. Це ж для домогосподарок.
Дорогий сегмент то Є-класс, 5ка БМВ, Ауді А6 і вище.