9 до 100, но это не главное...
Оргазм от звука мотора!
По словам хозяина от 17 до 25 литров.
У нас вышло в районе 20-ти и пересели на рено клио
з.ы. кстати, клио дизельный валит просто пушка даже в экорежиме...
А вот ярис бензиновый не едет нихрена...
Неужели дизель настолько тяговитее бензинового двигателя?
9 до 100, но это не главное...
Оргазм от звука мотора!
По словам хозяина от 17 до 25 литров.
У нас вышло в районе 20-ти и пересели на рено клио
з.ы. кстати, клио дизельный валит просто пушка даже в экорежиме...
А вот ярис бензиновый не едет нихрена...
Неужели дизель настолько тяговитее бензинового двигателя?
то скорее из за турбины на дизеле и отсутствию оной на бензиновой. с турбой валит все
а без турбы и дизель печаль
А что по ценам? На днях тоже буду заказывать. Так задние диски дороже передних почти в полтора раза, из-за встроенного подшипника... французы)) Итого комплект дисков с колодками оригинал - 185$ против 130$ за перед.
Да, не прав. СорянНе французы, а рено. На пежо такой хуйнёй не страдают.
Небольшая цена за диски, та и колодки не выше среднего, норм.
я на логане 1.6(90 л.с.) до 12 выезжал, как по паспорту 
Да вот автомат меня тоже удивляет...
Дошло ...
Короче клио дизельный пушка!
В кресло вжимает почти как в боинге в момент разгона при взлёте
Причём ему пофиг хоть горизонт хоть в горку крутую - ускоряется аж бегом!
Короче я даже изменил мнение об автомате...
С сотки до 160 разгоняется быстрее чем мой меган с 0 до 60-ти
На трассе и в горку на серпантине одно удовольствие!
в прокате при аэропорте не было таких )))
Неудержимая ракэта (с)11.2 до сотни. Прям пушкагонка
