Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.06.2006
Повідом.: 65541
Реєстрація: 13.06.2006
Повідом.: 65541
Так что его шить вредно для машины?
Обновки
- Автор теми Воffка
- Дата створення
Так что его шить вредно для машины?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.03.2008
Повідом.: 4079
Реєстрація: 12.03.2008
Повідом.: 4079
***** так жить, вся жизнь на бензе
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.09.2008
Повідом.: 10349
Реєстрація: 07.09.2008
Повідом.: 10349
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.06.2006
Повідом.: 65541
Реєстрація: 13.06.2006
Повідом.: 65541
Кто может просветить вопрос о чиповке 1,8 ТСИ 2 gen
Мотор CDAA с дурацкой цепью.
Стоит чиповпть или не надо? Как скажется чиповка на ресурсе и чего именно?
Мастер сказал что мощность поднимется до 220 сил со 160, но при этом если ездить тошнить а не отжигать- то ничего особо не поменяется
Может бодрее будет на педаль реагировать ибо она электронная, хз
Подскажите где почитать об этом
Мотор CDAA с дурацкой цепью.
Стоит чиповпть или не надо? Как скажется чиповка на ресурсе и чего именно?
Мастер сказал что мощность поднимется до 220 сил со 160, но при этом если ездить тошнить а не отжигать- то ничего особо не поменяется
Может бодрее будет на педаль реагировать ибо она электронная, хз
Подскажите где почитать об этом
Статус: Офлайн
Реєстрація: 22.10.2008
Повідом.: 3292
Реєстрація: 22.10.2008
Повідом.: 3292
Статус: Офлайн
Реєстрація: 07.09.2008
Повідом.: 10349
Реєстрація: 07.09.2008
Повідом.: 10349
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.12.2005
Повідом.: 11587
Реєстрація: 14.12.2005
Повідом.: 11587
Там дорога, и танк застрянет.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.12.2007
Повідом.: 18125
Реєстрація: 13.12.2007
Повідом.: 18125
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.06.2006
Повідом.: 65541
Реєстрація: 13.06.2006
Повідом.: 65541
Бегло просмотрел и сделал вывод:
Шить можно турбомоторы не более чем на 30% мощности без доработки железа.
Стэйдж 1 как раз для этого
Снимают экологию и оптимизируют мощность
Приходится менять масло в 2 раза чаще ( я меняю раз в 15 тыс ,точнее раз в год ибо 15 не наезжаю), менять раз в 7-8 тыс
Если тапок в пол не наваливать ресурс и расход топлива не поменяется
Шить можно турбомоторы не более чем на 30% мощности без доработки железа.
Стэйдж 1 как раз для этого
Снимают экологию и оптимизируют мощность
Приходится менять масло в 2 раза чаще ( я меняю раз в 15 тыс ,точнее раз в год ибо 15 не наезжаю), менять раз в 7-8 тыс
Если тапок в пол не наваливать ресурс и расход топлива не поменяется
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.06.2006
Повідом.: 65541
Реєстрація: 13.06.2006
Повідом.: 65541
Будешь проверять?
Я не спрашивал есть ли у него диностенд. Важно как поменяется приёмистость при обгоне. Если улучшится то 400 баксов не жалко.
Хотя он сказал что ещё надо будет катушки менять. А это ещё 4500.
Но все равно это же не покупка амеробитка
Статус: Офлайн
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33494
Реєстрація: 11.11.2004
Повідом.: 33494
Статус: Офлайн
Реєстрація: 08.03.2010
Повідом.: 32307
Реєстрація: 08.03.2010
Повідом.: 32307
Статус: Офлайн
Реєстрація: 13.06.2006
Повідом.: 65541
Реєстрація: 13.06.2006
Повідом.: 65541
Юра,не забивай голову ерундой
В чем ерунда,обоснуй?
Я хочу быстрее ездить . То ли менять машину, то ли попробовать сделать быстрее эту.
Люди так делали, опыт положительный есть.
В чем я не прав?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
Реєстрація: 14.02.2019
Повідом.: 9385
То что ты делаешь и есть ерунда.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.08.2008
Повідом.: 40930
Реєстрація: 31.08.2008
Повідом.: 40930
интересно узнать, за счет чего подъём почти на 40%?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.04.2019
Повідом.: 16558
Реєстрація: 26.04.2019
Повідом.: 16558
В тому що ти з шкоди пулю не зліпиш.
Якщо в тебе криза середнього віку, то купуй 250+ сильне купе на задньому приводі.
Шкода не вгамує тебе і з 220кс.
Але враховуючи як ти жмешся на авто і мастубуєш на економію. То твої розмови як і у Корвіна залишаться розмовами.
Ну і хф — останнє місце в інтернеті де варто питатись порад.
